Der Weg zum Erwachen des Potenzials

Bei einem kürzlichen Besuch und einer Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai stimmte Premierminister Pham Minh Chinh auch der Strategie zur Umsetzung der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum zu. Dabei ging es darum, dass sich die beiden Provinzen um die Räumung des Geländes kümmern und der Zentralhaushalt den Bau- und Installationsteil regelt. Das gesamte Investitionskapital für diese Autobahn beträgt über 35,3 Billionen VND.

Die gesamte Strecke ist 136 km lang, der Abschnitt durch Quang Ngai ist 58 km lang, der Abschnitt durch Kon Tum ist 78 km lang. Der Projektumfang umfasst 4 komplette Fahrspuren, jede Spur ist 3,75 m breit und umfasst 2 Standspuren, die Entwurfsgeschwindigkeit liegt zwischen 80 und 100 km/h. Der Ausgangspunkt der Route kreuzt die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei der Stadt Duc Pho und führt dann durch den Bezirk Ba ​​To (Quang Ngai) und die Bezirke Kon Plong und Kon Ray (Kon Tum). Der Endpunkt kreuzt die Nord-Süd-Schnellstraße im Westen in der Stadt Kon Tum. Es wird erwartet, dass diese Strecke spätestens im Jahr 2028 fertiggestellt sein wird.

Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung wie erwartet bleibt, dauert die 136 km lange Strecke von Quang Ngai nach Kon Tum mit dem Auto nur über eine Stunde, ohne dass man kurvenreiche und steile Pässe wie die derzeitige Nationalstraße 24 passieren muss.
Doch vielleicht dient diese Autobahn nicht nur dazu, den Verkehr zwischen den beiden Regionen zu erleichtern, sondern vor allem dazu, das Potenzial zu wecken, das sowohl Quang Ngai als auch Kon Tum seit vielen Jahren erkannten, aufgrund der Flussbarriere jedoch nicht ausschöpfen konnten. Auch das Potenzial der Meere und Wälder wird schnell ausgeschöpft.

An erster Stelle steht das Tourismuspotenzial. Das Touristengebiet Mang Den ist landesweit als zweites Da Lat auf der Hochebene bekannt, doch die Anreise dorthin ist äußerst schwierig. Besucher von weit her nehmen ein Flugzeug zum Flughafen Pleiku und fahren dann 50 km zurück nach Kon Tum. Folgen Sie der Nationalstraße 24 weitere 70 km, um Mang Den zu erreichen. Reisende auf der Straße müssen den äußerst gefährlichen Vi O Lac-Pass passieren. Und wenn es eine Autobahn gibt, ist die Anreise nach Mang Den per Flugzeug oder auf der Straße überhaupt kein Problem.

Bei guter Planung wird Mang Den aufgrund seines ganzjährig kühlen Klimas, seiner ausgedehnten, noch unberührten Kiefernwälder und vieler anderer Anlaufstellen zu einem attraktiven Reiseziel, das viele Touristen aus nah und fern zufriedenstellen wird. Dies wird auch die schönste Autobahn in der Zentralregion sein, da sie durch viele majestätische Berge und seltene verbliebene Urwälder im nördlichen Zentralhochland führen wird.

Ein weiteres Potenzial besteht darin, dass der Transport von Gütern vom Tiefland ins Hochland und umgekehrt äußerst bequem ist. Das Grenztor Bo Y (Kon Tum), der Grenzübergang zwischen Vietnam, Kambodscha und Laos, wurde ebenfalls geöffnet, sodass Quang Ngai über dieses Grenztor eine Verbindung zu Laos und Kambodscha herstellen konnte.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum soll zum „Wegweiser“ werden, um das volle Potenzial von Kon Tum und Quang Ngai auszuschöpfen.

TRAN DANG

Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/