Umsetzung des Baggerprojekts in Kombination mit der Produktrückgewinnung des Seekanals Cua Viet

Việt NamViệt Nam19/08/2024

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Heute Nachmittag, am 19. August, leitete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, eine Arbeitssitzung mit der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde, bei der es um die Umsetzung des Baggerprojekts in Kombination mit der Produktrückgewinnung aus dem Seekanal Cua Viet ging.

Umsetzung des Baggerprojekts in Kombination mit der Produktrückgewinnung des Seekanals Cua Viet

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, spricht bei der Arbeitssitzung - Foto: Le Minh

Das Bagger- und Produktgewinnungsprojekt Cua Viet (im Folgenden „das Projekt“ genannt) befindet sich an der Wasserstraße Cua Viet, von der Boje Nummer 0 bis zum Wendebereich des Haupthafens Cua Viet und hat eine Länge von 2,8 km.

Ziel des Projekts ist es, den Schifffahrtskanal Cua Viet so auszubaggern, dass er den Anforderungen für Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 5.000 DWT entspricht, und die ausgebaggerten Produkte zu bergen. Projektumfang, Baggerstandards umfassen eine Baggergrundbreite von 60 m und eine Baggergrundhöhe von -5,6 m (Seekarte). Durch die Umsetzung des Projekts soll eine freie Wasserstraße für die reibungslose Bewegung der Schiffe geschaffen werden, während gleichzeitig die Produktsammlung maximiert und ein Beitrag zum Staatshaushalt geleistet wird.

Das Projekt wurde vom Verkehrsministerium in die Liste der Baggerprojekte für Hafengewässer in Kombination mit der Produktrückgewinnung aufgenommen und steht unter der Leitung des Verkehrsministeriums. Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde als zuständige staatliche Behörde hat die gesetzeskonforme Umsetzung genehmigt.

Derzeit organisiert die vietnamesische Schifffahrtsbehörde die Umsetzung der Phase der Vorbereitung des Berichts zur Machbarkeitsstudie des Projekts. Dazu gehört die Genehmigung der Gliederung, Aufgaben und Kostenschätzungen für die Investitionsvorbereitung zur Vorbereitung des Berichts zur Machbarkeitsstudie, die Genehmigung des Plans zur Auftragnehmerauswahl, die Ergebnisse der Ausschreibung und die Unterzeichnung von Verträgen mit Beratungseinheiten.

In seiner Rede bei der Arbeitssitzung betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, dass es sich hierbei um ein wichtiges Projekt zur Ausbaggerung der Wasserstraße handele und dass damit der steigenden Nachfrage nach Seetransporten über den Hafen von Cua Viet entsprochen werden könne. Damit das Vorhaben zeitnah umgesetzt werden kann, empfiehlt es sich, dass die Vietnam Maritime Administration die Originalunterlagen zeitnah an die zuständige Behörde übergibt.

Koordinieren Sie aktiv und entsenden Sie Mitarbeiter zur Teilnahme zusammen mit Fachagenturen der Provinz am Prozess der Überprüfung, Erstellung von Machbarkeitsstudienberichten, Bewertung, Genehmigung und Umsetzung der nächsten Schritte des Projekts. Achten Sie darauf, Mittel für regelmäßige und jährliche Baggerarbeiten bereitzustellen, um die Standards des Cua Viet-Schifffahrtskanals sicherzustellen.

Die zuständigen Abteilungen, Niederlassungen und Standorte werden gebeten, sich bei der Projektumsetzung aktiv mit den entsprechenden Einheiten abzustimmen. Einschließlich der Beratung von Investoren bei der Implementierung von Verfahren zur Umweltaufzeichnung; Ermittlung der mit der Projektumsetzung verbundenen Kosten und des Werts der wiedergewonnenen Produkte; Anleitung zur Berechnung von Projektfinanzplänen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Die Analyse der Zusammensetzung, des Inhalts und des Volumens der Rohstoffart bildet die Grundlage für die Preisbestimmung zur Berechnung der Rohstoffsteuer und damit zur Ermittlung des Wertes der wiedergewonnenen Produkte. Überprüfen und bewerten Sie die Auswirkungen des Projekts auf Aquakulturaktivitäten und Auswirkungen auf den Agrarsektor. Beurteilen Sie die Eignung der Planung, die Auswirkungen des Projekts auf die Verwaltungsgrenzen unter der Verwaltungsbehörden sowie auf Sicherheits- und Ordnungsfragen in dem Gebiet. Auswirkungen auf Faktoren im Zusammenhang mit Grenzen sowie Verteidigung und Sicherheit auf See.

Le Minh

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Quelle: https://baoquangtri.vn/trien-khai-du-an-nao-vet-ket-hop-thu-hoi-san-pham-luong-hang-hai-cua-viet-187715.htm

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