Wie wird in Autobahnraststätten investiert?

Das Verkehrsministerium hat der Nationalversammlung gerade über die Umsetzung der Resolution Nr. 62/2022 zu Befragungsaktivitäten in der 3. Sitzung, der Resolution Nr. 100/2023 zu Befragungsaktivitäten in der 5. Sitzung, der 15. Nationalversammlung und der Resolution Nr. 109/2023 zur weiteren Umsetzung einer Reihe von Resolutionen der 14. Nationalversammlung und vom Beginn der 15. Amtszeit bis zum Ende der 4. Sitzung zur thematischen Aufsicht berichtet.

In Bezug auf den Fortschritt der Investitionen in den Bau von Raststätten an Autobahnen teilte das Verkehrsministerium mit, dass es das Raststättennetz an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau mit insgesamt 36 Stationen genehmigt habe.

Eine Raststätte an der Nord-Süd-Schnellstraße wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Bisher wurden 9 Stationen investiert und werden gebaut (6 Stationen wurden in Betrieb genommen, 1 Station wurde einseitig in Betrieb genommen, investiert einseitig, 2 Stationen werden im Bau investiert); Bei der Investition in die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang wird 1 lokal verwaltete Station eingerichtet; An zwei Stationen auf der von der Vietnam Expressway Corporation verwalteten Strecke werden Investitionsverfahren durchgeführt.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass bei 8 von 24 Stationen, die zu den Komponentenprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße gehören, die Auswahl der Investoren und die Unterzeichnung der Verträge abgeschlossen seien.

Das Verkehrsministerium fordert die Investoren auf, die Verfahren für diese Stationen dringend abzuschließen, den Baufortschritt zu beschleunigen und sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um das Gelände umgehend zu übergeben. Dabei müssen die grundlegenden Arbeiten für den öffentlichen Dienst (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 abgeschlossen und alle Stationen im Jahr 2025 fertiggestellt werden.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass 13 Stationen Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren durchführen. Am 16. September 2024 erließ die Regierung jedoch das Dekret Nr. 115/2024, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren für die Umsetzung von Investitionsprojekten auf Grundstücken aufgeführt sind.

Demnach muss bei Raststätten, die Ausschreibungsunterlagen ausstellen, aber bis zum 1. August 2024 noch keine Investoren mit Ausschreibungsunterlagen erreicht haben, die Ausschreibungsbekanntmachung aufgehoben und die Investorenauswahl gestoppt werden. Daher haben diese 13 Raststätten die Ausschreibung zurückgezogen und die Auswahl der Investoren eingestellt.

Am 30. September 2024 erließ das Ministerium für Planung und Investitionen das Rundschreiben Nr. 15/2024, in dem die Ausschreibungsunterlagen für die Auswahl von Investoren zur Umsetzung von Investitionsprojekten im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und von Unternehmensinvestitionsprojekten festgelegt wurden. Bereitstellung und Veröffentlichung von Informationen zu Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und zur Ausschreibung an ausgewählte Investoren im nationalen Ausschreibungsnetzwerk.

Das Verkehrsministerium fordert die zuständigen Stellen auf, die Ausschreibungsunterlagen entsprechend dem neuen Rundschreiben zu aktualisieren, die Genehmigung und Ausgabe der Ausschreibungsunterlagen zu organisieren und Investoren auszuwählen. Die Investorenauswahl wird voraussichtlich im Jahr 2024 abgeschlossen sein.

Es gibt 3 Stationen, die Rechtsverfahren oder Investitionspläne abschließen oder Verfahren durchführen, um einen Rastplatz in die Projektinvestitionsentscheidung aufzunehmen.

Um die Grundbedürfnisse der Menschen zu decken, während sie auf die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Raststätten warten, hat das Verkehrsministerium Agenturen und Einheiten angewiesen, acht provisorische Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten einzurichten, wo es keine Raststätten gibt.

Dabei gilt: Von Hanoi nach Vinh werden zusätzlich zu den beiden derzeit vom Investor betriebenen Stationen, nämlich der VEC-Station bei Kilometer 227 in der Provinz Ha Nam und der Station Xuan Khiem bei Kilometer 269 in der Provinz Ninh Binh, auf dem Abschnitt Phap Van – Cao Bo drei temporäre Stationen von Mai Son (Provinz Ninh Binh) nach Vinh (Provinz Nghe An) eingerichtet.

Der Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) verfügt über 5 temporäre Stationen, darunter 3 temporäre Stationen in Richtung von Nha Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt und 2 temporäre Stationen in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang.

Für die über 98 km lange Strecke Cam Lo – La Son, die Quang Tri mit Thua Thien Hue verbindet, gibt es derzeit bei Kilometer 64+200 links und Kilometer 77+800 rechts temporäre Rastplätze, um Rastplätze für am Verkehr auf der Strecke beteiligte Fahrzeuge zu gewährleisten.

Das Verkehrsministerium hat die Standorte von Raststätten und Tankstellen auf Strecken, die über Kreuzungen an Autobahnen angrenzen, bereitgestellt und aufgelistet, damit die Fahrzeuge sie kennen und vorübergehend nutzen können.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tram-dung-nghi-cao-toc-dang-duoc-dau-tu-the-nao-192241020230445135.htm