Premierminister erlässt Anordnung zum Baubeginn der 14.000 Milliarden VND teuren Schnellstraße zwischen Lang Son und Cao Bang

Am Morgen des 1. Januar, dem ersten Tag des neuen Jahres 2024, ordnete Premierminister Pham Minh Chinh die Grundsteinlegungszeremonie für das Autobahnprojekt Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) im Rahmen der PPP-Methode an.

Die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh ist 93,35 km lang, beginnt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Lang Son) und endet an der Kreuzung der Nationalstraße 3 in der Gemeinde Chi Thao (Bezirk Quang Hoa, Cao Bang).

Der erste Spatenstich für das Schnellstraßenprojekt Dong Dang – Tra Linh fand an der historischen Stätte des Bezirks Thach An (Cao Bang) statt.

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Das Projekt wird vom Volkskomitee der Provinz Cao Bang als zuständiger staatlicher Behörde mit dem Investor in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) unterzeichnet. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 14.331 Milliarden VND, wovon das vom Investor mobilisierte Kapital mehr als 4.451 Milliarden VND beträgt, bei einer Umsetzungsdauer von 36 Monaten. Das Konsortium aus Deo Ca Group – ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company – Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) – Construction Joint Stock Company 568 ist der PPP-Investor. Dies ist das bislang größte Investitionsprojekt im Bereich der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Cao Bang. In seiner Rede bei der Zeremonie brachte Premierminister Pham Minh Chinh seine Freude darüber zum Ausdruck, an der Veranstaltung in der aufregenden Atmosphäre des ersten Tages des neuen Jahres 2024 teilzunehmen. Die Grundsteinlegungszeremonie erhält noch mehr Bedeutung, da sie in Cao Bang stattfindet – einem Land reich an historischen und revolutionären Traditionen, wohin Präsident Ho Chi Minh nach 30 Jahren in sein Vaterland zurückkehrte, um einen Weg zur Rettung des Landes zu finden. Der Bezirk Thach An ist auch der Ort, an dem vor über 73 Jahren der Sieg von Dong Khe stattfand – die erste groß angelegte Offensive der vietnamesischen Volksarmee, die einen neuen Wendepunkt im Widerstandskrieg gegen Frankreich darstellte, der mit dem historischen Dien-Bien-Phu-Feldzug siegreich endete.

Der Premierminister forderte den Investor auf, sich darum zu bemühen, die gesamte Schnellstraße bis Anfang 2026 für den Verkehr freizugeben.

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Der Premierminister betonte außerdem drei strategische Durchbrüche, darunter Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur und im Autobahnbereich. Bis heute hat das Land fast 1.900 km Autobahnen fertiggestellt und etwa 1.800 km Autobahnen befinden sich im Bau. Insbesondere die Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße ist ein Projekt von äußerster Wichtigkeit und Bedeutung, das zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, zur Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit sowie zur Wahrung der Souveränität an den Landesgrenzen beiträgt. Bauen Sie eine neue wichtige Fernverkehrsstraße, die den Warenhandel vom internationalen Hafen Lach Huyen (Hai Phong) nach Chongqing – Ürümqi (China) – Khorgos (Kasachstan) sowie nach Zentralasien und in europäische Länder verbindet. Verbessern Sie die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft und schaffen Sie Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der Provinzen Cao Bang und Lang Son, der nordöstlichen Region und des Lebens ethnischer Minderheiten. Der Regierungschef betonte außerdem, dass sich das Projekt in der rechtlichen Phase befinde und sich die Richtlinien für Investitionsprojekte im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft geändert hätten. Insbesondere handelt es sich hierbei um eines der Projekte, die nach Inkrafttreten des PPP-Gesetzes in Form von BOT (öffentlich-private Partnerschaft) umgesetzt werden. Daher müssen im Umsetzungsprozess Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigt werden. Andererseits wird das Projekt in einem Kontext umgesetzt, in dem es sehr schwierig ist, Kapital außerhalb des Haushalts zu mobilisieren. Die Möglichkeiten zur Kapitalbeschaffung, zu Krediten und Anleihen werden eingeschränkt, was eine zeitnahe Anpassung der Beteiligung öffentlicher Investitionskapitalquellen durch höhere Einnahmen und Kosteneinsparungen erforderlich macht.

Premierminister äußert sich zum Ausblick des Autobahnprojekts zwischen Cao Bang und Lang Son

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Der Premierminister lobte die Einheiten auch für ihre Bemühungen, Innovation und Kreativität bei der Gestaltung der Route, wie etwa die Anordnung des Dong Khe-Siegesdenkmals am Dong Khe-Tunnel und die Gestaltung der Brücke in Form eines Đàn Tính – eines traditionellen Musikinstruments des Volkes der Tay … Der Premierminister betonte den Geist des „Überquerens von Flüssen, Bauens von Brücken, Überquerens von Bergen, Aushebens von Bergen, Überquerens von Feldern, Aufschütten von Erde und Sand“, des Bauens der geradesten und kürzesten Route, die möglich ist, und forderte den Investor, die Provinzen Cao Bang und Lang Son, das Verkehrsministerium und das Ministerium für Planung und Investitionen auf, die sofortige Erweiterung der Route von zwei auf vier Spuren zu prüfen. Darüber hinaus setzen Projektinvestoren und -auftragnehmer das PPP+-Modell, das BIM-Managementmodell und die Personalschulung weiterhin um und sammeln Erfahrungen bei der Umsetzung. Der Premierminister forderte alle Parteien auf, die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh im Geiste des Sieges über Dong Khe zu bauen und sich darum zu bemühen, die gesamte Strecke bis Ende 2025/Anfang 2026 für den Verkehr freizugeben. Außerdem sollten die Modernisierung und Erweiterung der Strecke weiterhin erforscht werden.

Thanhnien.vn

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