Parallelstraße zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Long Thanh Expressway für den Verkehr freigegeben

Der Bau der Parallelstrecke begann im Oktober 2017 im Rahmen des BT-Vertrags (Build-Transfer) mit einer Länge von fast 4 km, darunter zwei 20 m breite, 4-spurige Abschnitte auf der rechten Seite der Schnellstraße in Richtung Long Thanh – Dau Giay. Abschnitt 1 davon ist über 3,2 km lang und verbindet die Mai Chi Tho Avenue mit der Do Xuan Hop Street. Der verbleibende Abschnitt ist fast 700 m lang und verbindet die Do Xuan Hop Street mit der Ringstraße 2. Auf der Strecke gibt es zwei Brücken, die Ba Dat-Brücke und die Muong Kenh-Brücke, die ebenfalls gebaut wurden. Darüber hinaus werden auch Bürgersteige, Entwässerungssysteme, Beleuchtung, Bäume auf beiden Seiten der Straße usw. fertiggestellt.

Menschen bewegen sich nach der Eröffnung auf der Straße

Laut Herrn Hoang Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, wird die Eröffnung und Inbetriebnahme der Strecke zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes der Stadt Thu Duc im Allgemeinen und des Kreuzungsbereichs An Phu im Besonderen beitragen. trägt zur Reduzierung der Belastung der Autobahnauffahrt bei, sorgt für einen reibungslosen Verkehr mit benachbarten Routen wie Nguyen Thi Dinh, Do Xuan Hop und Mai Chi Tho, bietet eine bequeme Anbindung an die Ringstraße 2 und ist mit der Kreuzung An Phu synchronisiert.

Insbesondere während des Baus der An Phu-Kreuzung wird die Eröffnung der Parallelstraße der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (Abschnitt von Nguyen Thi Dinh nach Do Xuan Hop) dazu beitragen, die Verkehrsorganisation im Kreuzungsbereich zu unterstützen, Verkehrsstaus im Bereich der An Phu-Kreuzung und der Autobahnzufahrtsstraße zu begrenzen, den Baufortschritt zu beschleunigen und die An Phu-Kreuzung planmäßig fertigzustellen.

„Resolution 98 bietet Ho-Chi-Minh-Stadt und Thu Duc-Stadt eine Gelegenheit, angesichts begrenzter Haushaltsmittel Ressourcen, insbesondere BT- und PPP-Kapital, zu fordern, um in die Verbesserung des Infrastruktursystems zu investieren. In Kürze wird Thu Duc-Stadt BT-Verbindungsstrecken einrichten, insbesondere bestehende Strecken. Gleichzeitig wird die Stadtentwicklung entlang der U-Bahn-Linie 1 organisiert, um mehr Ressourcen für Investitionen in die technische und soziale Infrastruktur von Thu Duc-Stadt zur Verfügung zu haben. Derzeit baut Thu Duc-Stadt auch die Ringstraßen 2 und 3 und trägt so zur Verkehrsanbindung von Thu Duc-Stadt und Ho-Chi-Minh-Stadt bei. Gleichzeitig trägt sie zur Verschönerung der Stadt bei“, sagte Herr Hoang Tung.

Die Route wird dazu beitragen, die Belastung der Autobahn zu verringern und Verkehrsstaus an der Kreuzung An Phu zu reduzieren.

Herr Phan Cong Bang, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, schlug vor, dass die zuständigen Ministerien die Investoren dringend koordinieren und unterstützen sollten, um die Anpassung der Investitionsprojekte abzuschließen, Hindernisse zu beseitigen, das Gelände umgehend zur Durchführung der Verfahren zu übergeben und den verbleibenden Abschnitt von der Do Xuan Hop Street bis zur Ringstraße 2 fertigzustellen und die Freigabe der gesamten Strecke für den Verkehr im Jahr 2024 anzustreben.

Ein Vertreter der Nguyen Phuong Company, des Projektinvestors, sagte, dass die Einheit sich weiterhin proaktiv mit den relevanten Parteien abstimmen werde, um den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt die gesamte Strecke wie geplant für den Verkehr öffnen könne. Dies trage dazu bei, die Effektivität der Verkehrsarbeiten zu maximieren, die in Thu Duc City, Ho Chi Minh City und der Region investiert wurden und werden.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thong-xe-duong-song-hanh-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-185230917100142736.htm