Der Auftragnehmer beschleunigt dringend die Bauarbeiten, um den 22 km langen westlichen Abschnitt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße fertigzustellen.
Am 16. Dezember erklärte Herr Pham Hong Quang, Generaldirektor der Vietnam Expressway Corporation (VEC), dass sie alle ihre Ressourcen auf den Bau des fast 22 km langen Abschnitts von der Kreuzung der Nationalstraße 1 (Bezirk Binh Chanh) bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao (Bezirk Nha Be, Ho-Chi-Minh-Stadt) konzentrieren würden. Es wird erwartet, dass diese Strecke vor dem 30. April 2025 fertiggestellt sein wird.
Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan inspizierte den Baufortschritt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße und forderte Investoren und Bauunternehmer auf, sich auf den Bau zu konzentrieren und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.
Dieser Abschnitt umfasst 3 Pakete, darunter A2-1; XL-A2.2 und A.3. Der Überführungsabschnitt des Highway 50 wurde auf der linken Seite fertiggestellt und in Betrieb genommen, was zur Reduzierung der Belastung des Highway 50 beiträgt. Der Überführungsabschnitt auf der rechten Seite befindet sich im Bau, wobei die Trägerfelder auf Gerüsten gegossen werden. Der Auftragnehmer stellt außerdem den Bau der Kreisverkehrkomponenten fertig.
Von der Kreuzung des Highway 1 bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao können die Autos reibungslos fahren. Die Hauptstraße hat im Wesentlichen die Schichten vom Fundament bis zur Straßenoberfläche fertiggestellt. Einige Brückenwiderlagerstellen werden von Bauunternehmern mit Erde aufgefüllt. An einigen Brücken werden Dehnungsfugen eingebaut.
Auf dem Straßenabschnitt führte der Auftragnehmer gleichzeitig Arbeiten wie den Bau von Zementpfählen, den Bau von Zufahrtsstraßen für bisher unfertige Abschnitte und den organischen Aushub unfertiger Abschnitte durch. Pflügen und verdichten Sie die unfertigen Gleisbettabschnitte K95, K98, den Unterbau und die Basis, um mit dem Bau der nächsten Schichten fortzufahren.
Die Corporation 319 hat auf einigen Abschnitten der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße Asphaltbeton verlegt, um die Arbeiten bald abzuschließen und an den Investor zu übergeben.
Corporation 319 ist eine der Einheiten im Konsortium, das das Paket XL-A2.2-4 des Schnellstraßenbauprojekts Ben Luc – Long Thanh errichtet. Der für die Leitung des Baus des Projekts verantwortliche Oberst Khuong Van Thuy, stellvertretender Generaldirektor der Corporation 319 des Verteidigungsministeriums, sagte, dass das Paket eine Gesamtlänge von 8,4 km von der Ong Thin-Brücke bis zur Binh Khanh-Brücke, Kreuzung Nguyen Van Tao, habe.
Arbeiter bauen Stahlteile, um sie für das Gießen von Dehnungsfugen vorzubereiten.
In den letzten Tagen wurde Asphaltbeton von der Ong Thin-Brücke bis zur Ba Lao-Brücke verlegt. Das Wetter ist regnerisch, daher ist es sehr schwierig, der Auftragnehmer muss mit der Arbeit warten. Der Abschnitt von der Ba-Lao-Brücke zur Binh-Khanh-Brücke wurde auf der Hauptstrecke ebenfalls mit Asphaltbeton gepflastert. Der Abschnitt der Überführung wird gereinigt und die Brückendecke abgedichtet. In den kommenden Tagen wird bei gutem Wetter der Asphaltbeton eingebaut.
Dem Plan zufolge wird das Asphaltbetonpflasterprojekt erst am 30. März 2025 abgeschlossen sein, die Einheit wird jedoch mehr Personal und Ausrüstung mobilisieren, um den Bau früher abzuschließen. Neben dem Asphaltbeton wurden vom Auftragnehmer auch Geländer, Dehnungsfugen und Markierungslinien eingebaut, um die Anlage dem Investor wie geplant bald zur Inbetriebnahme zu übergeben.
Die Binh Khanh-Brücke befindet sich derzeit im Bau, die Kabel sind gespannt und die Trägerfelder sind gegossen. Die Schließung ist für März 2025 geplant.
Die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße hat eine Gesamtlänge von 57,8 km, wovon der westliche Abschnitt von der Trung Luong-Schnellstraße bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao fast 25 km lang ist. Davon werden 3,4 km von der Kreuzung der Trung Luong-Schnellstraße bis zur Nationalstraße 1 Ende dieses Jahres in Betrieb genommen. Die Menschen können frei reisen. Der 22 km lange Abschnitt von der Kreuzung des National Highway 1 bis Nguyen Van Tao wird am 30. April 2025 in Betrieb genommen.
Im Osten wird der fast 7 km lange Abschnitt durch Dong Nai vom Hafen Phuoc An bis zur Kreuzung QL51 ebenfalls vor Tet in Betrieb genommen. Einige verbleibende Abschnitte durch Nhon Trach werden nach einer Unterbrechung und Wiederinbetriebnahme beschleunigt.
Auf der Strecke gibt es zwei große Schrägseilbrücken, die Binh Khanh- und die Phuoc Khanh-Brücke. Die Binh Khanh-Brücke über den Fluss Soai Rap, die Nha Be mit Can Gio verbindet, befindet sich derzeit im Bau. Die Seile werden gespannt und die Träger werden gegossen. Es wird erwartet, dass die Hauptbrücke bis Ende Mai 2025 geschlossen und bis Ende August 2025 fertiggestellt sein wird.
Der Bau der Phuoc Khanh-Brücke über den Fluss Long Tau, die Can Gio mit Nhon Trach verbindet, wurde noch nicht wieder aufgenommen, da die zuständige Behörde die Investitionspolitik noch nicht genehmigt hat. Obwohl VEC die Ausschreibungsverfahren abgeschlossen und einen Bauunternehmer ausgewählt hat.
Die Gesamtinvestition für die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße beträgt fast 30.000 Milliarden VND. Die Investoren des Projekts sind die Vietnam Expressway Development Investment Corporation.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm
Kommentar (0)