Der traditionelle Motorradmarkt testet den Tiefpunkt – eine Chance für Elektromotorräder?

Traditionelle Motorräder werden von Jahr zu Jahr kleiner

Laut einem Bericht der vietnamesischen Vereinigung der Motorradhersteller (VAMM) betrug die Zahl der im zweiten Quartal 2024 verkauften Motorräder 603.127 Einheiten, ein Anstieg von 2,41 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, jedoch ein leichter Rückgang im Vergleich zum ersten Quartal 2024.

Elektromotorräder eignen sich für viele Kundengruppen.

Die vietnamesische Motorradindustrie durchlebt ihre schwierigste Zeit seit 2008. Marken wie Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio und SYM dominieren den Motorradmarkt in Vietnam. Im Jahr 2019 verkauften sie 3,25 Millionen Fahrzeuge, im Jahr 2020 waren es jedoch nur noch 2,71 Millionen Fahrzeuge. Nach dem starken Einbruch während der Covid-19-Pandemie verlangsamte sich der Rückgang des Motorradkonsums bei VAMM bis 2023, das Verkaufsvolumen erreichte jedoch nur 2,51 Millionen Fahrzeuge, was etwa 16 % weniger als im Vorjahr ist. Dies entspricht dem gleichen Umsatzvolumen wie vor 15 Jahren.

VAMM sagte, dass Honda im zweiten Quartal 2024 475.630 Motorräder verkauft habe, 1,8 % weniger als im gleichen Zeitraum 2023. Insgesamt verkaufte Honda im ersten Halbjahr 2024 in Vietnam 957.885 Motorräder, 4,6 % weniger als im gleichen Zeitraum 2023.

Herr Suzuki Yasutaka, Generaldirektor von Yamaha Motor Vietnam, glaubt, dass der Motorradmarkt in Vietnam von der Entwicklungsphase in die Sättigungsphase übergeht, da die Nachfrage nach Transportmitteln vielfältiger wird als zuvor.

Viele Experten sind der Ansicht, dass Vietnam sich in der Anfangsphase der Motorisierungsphase befindet. Ein Land hat die Phase des „Automobils“ erreicht, wenn es im Durchschnitt mehr als 50 Autos pro 1.000 Einwohner gibt.

Laut Statistik der Internationalen Organisation der Automobilhersteller liegt diese Zahl in unserem Land derzeit bei 55 Autos/1.000 Einwohnern. Diese Rate ist immer noch viel niedriger als die 721 Fahrzeuge/1000 Personen in Brunei, die 280 Fahrzeuge/1000 Personen in Thailand, die 542 Fahrzeuge/1000 Personen in Malaysia und die 176 Fahrzeuge/1000 Personen in Singapur.

Mit dem Eintritt in die Automobilphase wird sich das Gesamtbild des Automarktes ändern. Viele vietnamesische Familien neigen dazu, ihr Hauptverkehrsmittel nach und nach vom Motorrad auf das Auto umzustellen. In städtischen Gebieten werden Motorräder zunehmend zum zweiten Verkehrsmittel für Fahrten in der Nähe des Wohnorts, beispielsweise zur Schule, zum Markt oder auf kleinen, engen Straßen.

Das Ministerium für Industrie und Handel prognostiziert außerdem, dass der Markt bis 2025 einen Höchststand von etwa 800.000 bis 900.000 Autos/Jahr erreichen wird. Mit der starken Entwicklung des Automobilsektors wird auch für Motorräder eine Phase des Niedergangs bevorstehen. Dies ist auf dem vietnamesischen Markt keine ferne Aussicht.

Nutzen Elektromotorräder die Chance?

Im Gegensatz zum düsteren Bild herkömmlicher Motorräder machen elektrische Zweiräder dank der Emissionsreduzierungsstrategie der Regierung und beliebter technischer Spezifikationen weiterhin Fortschritte. Laut Motorcycles Data sind VinFast und Yadea derzeit die beiden führenden Marken für Elektromotorräder in Vietnam. Davon machten die Verkäufe elektrischer Zweiräder des vietnamesischen Autoherstellers im Jahr 2023 etwa 3 % des gesamten Marktumsatzes aus und bis zum ersten Quartal 2024 wurden 6.632 Elektromotorräder ausgeliefert. Elektrische Zweiräder ziehen Kunden vor allem dank ihres vielfältigen und jugendlichen Designs, ihrer umfangreichen modernen Ausstattung und verbesserten Batterien an, die ein schnelleres Laden und längere Fahrten ermöglichen …

Die Strategie der Regierung zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor und der Rückgang des traditionellen Motorradmarktes schaffen eine seltene Gelegenheit zur Entwicklung von Elektromotorrädern in Vietnam.

In letzter Zeit haben einige Marken von Elektromotorrädern begonnen, den Markt zu dominieren und die Unterstützung der Verbraucher zu erhalten. VinFast hat mit Elektromotorrad-Linien wie Klara und Ludo typischerweise für viel Aufsehen gesorgt. Auch Investitionen in Batterietechnologie und Ladestationen stehen bei den Herstellern im Fokus, um kurze Ladezeiten und längere Fahrstrecken zu gewährleisten.

Ab September 2023 wird VinFast erstmals detaillierte vierteljährliche Geschäftsberichte zu Elektromotorradmodellen veröffentlichen. Konkret werden im zweiten Quartal 2023 10.182 verkaufte VinFast-Elektromotorräder verkauft, im dritten Quartal 2023 28.220 und im vierten Quartal 2023 24.309. Im Jahr 2023 lieferte VinFast 72.468 Elektromotorräder an Kunden aus, was einem Anstieg von 21 % im Vergleich zu 2022 entspricht und fast 3 % des gesamten Motorradabsatzes des Jahres in Vietnam entspricht (laut VAMM-Daten). Im Jahr 2024 möchte VinFast 100.000 Elektrofahrzeuge ausliefern.

Laut einem Bericht von HSBC Global Research wird außerdem geschätzt, dass der jährliche Gesamtabsatz von Elektromotorrädern und -autos in Vietnam von weniger als 1 Million im Jahr 2024 auf über 2,5 Millionen Einheiten im Jahr 2036 steigen könnte. Davon sind mehr als 2 Millionen Elektromotorräder.

Laut Dr. Pham Minh Tuan (Wirtschaftsuniversität – Vietnam National University, Hanoi) ist die Umstellung von herkömmlichen Motorrädern auf Elektromotorräder nicht nur ein vorübergehender Trend, sondern ein unvermeidlicher Schritt nach vorne für die Motorradindustrie. Für inländische Hersteller ist dies eine großartige Gelegenheit, die sie nutzen können, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und qualitativ hochwertigere Produkte zu schaffen, die den Anforderungen des in- und ausländischen Marktes gerecht werden.

Dies zeigt, dass das Entwicklungspotenzial des Marktes für Elektromotorräder in Vietnam enorm ist. Wenn sich traditionelle Motorradmarken wie Honda, Yamaha, SYM, Piaggio und Suzuki in der kommenden Zeit wirklich auf Investitionen in den Elektromotorradsektor konzentrieren, wird der Markt positive Erholungssignale erhalten und die Verbraucher werden von den Ergebnissen des Wettbewerbs profitieren.

Quelle: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html