Beseitigung von Schwierigkeiten und Förderung von Autobahnprojekten im Mekong-Delta

Premierminister Pham Minh Chinh: Lassen Sie nicht zu, dass Projekte aufgrund fehlender Füllmaterialien in Verzug geraten. Prüfen Sie den Plan, eine Überführung für die Schnellstraße zu bauen, anstatt eine Straße auf dem Boden zu bauen – Foto: VGP

Im Namen der Regierung lobte und schätzte der Premierminister die intensive Beteiligung der lokalen Parteikomitees und Volkskomitees der Provinzen und Städte im Mekongdelta. Diese hätten sich proaktiv mit den Ministerien für Verkehr, natürliche Ressourcen und Umwelt, Bauwesen, Planung und Investitionen, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Finanzen und den relevanten Ministerien und Zweigstellen abgestimmt, um einen Plan zur Beseitigung der Schwierigkeiten und Hindernisse für Autobahnprojekte zu entwickeln, insbesondere im Hinblick auf die Beschaffung von Sandmaterialien zum Auffüllen des Straßenbetts. Zudem würden sie die Umsetzung von Projekten in der Region fördern, bei denen ODA-Kapital und ausländische Vorzugskredite zum Einsatz kommen.

Um Schwierigkeiten und Hindernisse rasch zu beseitigen und die Projektumsetzung zu beschleunigen, werden Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aufgefordert, zugewiesene Aufgaben im Rahmen ihrer Befugnisse und gesetzlichen Bestimmungen proaktiv und entschlossen zu lösen. bei dem der Schwerpunkt auf der Ausführung einer Reihe von Aufgaben liegt.

Insbesondere die Ministerien für Planung und Investitionen, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, vor allem das Verkehrsministerium, und die als Projektmanagementagenturen beauftragten Provinzen und Städte konzentrieren sich darauf, den Projektmanagementausschuss, die Aufsichtsberater und die Auftragnehmer anzuweisen und zu fordern, ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu fördern und Projekte umzusetzen, um Fortschritt, Qualität, Sicherheit, technische und ästhetische Standards sowie Umwelthygiene sicherzustellen; Mobilisierung menschlicher Ressourcen sowie moderner Maschinen und Geräte, um den Bau so schnell wie möglich durchzuführen; Halten Sie bei der Projektumsetzung unbedingt die technischen Anforderungen und die relevanten gesetzlichen Bestimmungen ein.

6 Anforderungen ernsthaft umsetzen

Setzen Sie sechs Anforderungen besonders ernsthaft um: (i) Gewährleistung von Qualität, Fortschritt, Sicherheit, technischer und ästhetischer sowie ökologischer Umwelt; (ii) Keine unangemessene Kapitalerhöhung; (iii) Teilen Sie das Angebotspaket nicht auf. (iv) Bekämpfung von Korruption, Negativität, Eigeninteressen und Verschwendung auf allen Ebenen; (v) Gewährleistung der legitimen Rechte und Interessen des Volkes und Gewährleistung des Interessenausgleichs zwischen Staat, Volk und Unternehmen; (vi) Gruppen und Einzelpersonen, die gute Leistungen erbringen, rechtzeitig belohnen und Verstöße (sofern vorhanden) streng und gesetzeskonform behandeln.

Für die örtlichen Angelegenheiten forderte der Premierminister, dass die Sekretäre der Stadtparteikomitees und der Provinzparteikomitees entsprechend ihrer Befugnisse direkt Anweisungen erteilen. Die Regierung beteiligt sich proaktiv und aktiv, führt regelmäßige Kontrollen durch, entwickelt Pläne und Programme und mobilisiert das gesamte politische System, um die Qualität zu überwachen und zu verwalten und den Fortschritt zu beschleunigen. Weisen Sie Investoren, insbesondere Führungskräfte, an, die Realität und die Projekte genau zu verfolgen, während des gesamten Projektimplementierungsprozesses bei der Durchführung, Verwaltung von Qualität, Fortschritt und Investitionskapital entscheidend zu sein und sicherzustellen, dass Projekte termingerecht und vorzeitig abgeschlossen werden. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Umsiedlungsarbeit gewidmet werden, um den Lebensunterhalt und die Produktion der Menschen an neuen Orten zu stabilisieren, die den alten gleichwertig oder besser sind.

Die zuständigen Ministerien und Zweigstellen arbeiten mit den Ministerien für Planung und Investitionen, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Verkehr und den Volkskomitees der Provinzen und Städte zusammen, in denen das Projekt durchgeführt wird, um die zugewiesenen Aufgaben hinsichtlich der Räumung des Geländes, der Umsiedlung und der Bewertung von Teilprojekten usw. umgehend abzuschließen. Schaffen Sie weiterhin günstige Bedingungen, beseitigen Sie umgehend Schwierigkeiten und Hindernisse, überwinden Sie alle Herausforderungen bei der Umsetzung des Projekts und kontrollieren Sie den Fortschritt.

Bauunternehmer mobilisieren dringend ein Maximum an Personal und Baugeräten, um Fortschritt, Effizienz, Sicherheit sowie technische und ästhetische Standards zu gewährleisten. Beratungseinheiten stärken die Verantwortung, arbeiten professionell und unabhängig, kontrollieren und überwachen regelmäßig, um Sicherheit, Qualität und Fortschritt zu gewährleisten. Auf gar keinen Fall aus Eigennutz, nicht zur Senkung der Standards, nicht zur Senkung der Aufsichtsqualität, sondern zur aktiven Vorbeugung und Bekämpfung von Korruption, Negativität, Verschwendung...

Bald eine Resolution herausgeben, die die Anwendung des Re-Lending-Rates für ausländische Kredite erlaubt

Bei Projekten, die ODA-Kapital und ausländische Vorzugskredite nutzen, besteht derzeit noch viel Spielraum für eine weitere Ausweitung und mehr Flexibilität bei der Aufnahme von ODA-Kapital und ausländischen Vorzugskrediten, da die Staatsverschuldung, die Staatsverschuldung, die nationale Auslandsverschuldung und das staatliche Haushaltsdefizit gemäß der Resolution der Nationalversammlung gut unter Kontrolle sind. Dies ist neben dem staatlichen Haushaltskapital und dem privaten Kapital auch eine wichtige Kapitalquelle, um die Verwirklichung der sozioökonomischen Entwicklungsziele sicherzustellen. Allein in der Region des Mekongdeltas spielen ODA-Projekte eine wichtige Rolle bei der nachhaltigen Entwicklung, da sie auf den Klimawandel reagieren und Erdrutsche, Dürren, das Eindringen von Salzwasser und Hochwasser verhindern.

Die Regierung hat sich bereit erklärt, in Kürze eine Resolution herauszugeben, die die Anwendung eines Weiterleihsatzes von 10 % der staatlichen Auslandskredite für Projekte im Rahmen der Ausgabenaufgaben der Provinz- und zentral verwalteten Stadthaushalte in der Region des Mekong-Deltas gemäß Resolution Nr. 120/NQ-CP vom 17. November 2017 der Regierung ermöglicht. Die Kommunen in der Region müssen sorgfältig recherchieren, kalkulieren und Projekte auswählen, bei denen ODA-Kapital und Vorzugskredite zum Einsatz kommen, die notwendig und wirksam sind, den Vorschriften entsprechen und Korruption, Negativität, Verschwendung und Gruppeninteressen bekämpfen.

Anwendung eines Finanzmechanismus, um 100 % der ausländischen Kredite für eine Reihe von Investitionsprojekten bereitzustellen und so Verbindungsbrücken zwischen Orten mit interregionalem Charakter zu bauen.

Um neue Projekte gut und effektiv vorzubereiten, Hindernisse zu beseitigen und die Auszahlung von öffentlichem Investitionskapital und ODA-Kapital im Mekong-Delta zu fördern, ist es notwendig, die Situation, Erfolge, Einschränkungen, Schwierigkeiten und Herausforderungen richtig zu identifizieren. Ministerien, Zweigstellen und Kommunen müssen sich dafür auf die folgenden Aufgaben konzentrieren:

- Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinzen und Städte im Mekong-Delta muss die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen entschlossen anweisen, die Projektvorschlagsunterlagen dringend zu prüfen und gemäß den Vorschriften fertigzustellen. Pläne entwickeln und den Fortschritt der Planumsetzung genau überwachen; Überprüfen Sie die Aufgaben zur Projektumsetzung und weisen Sie sie Projektmanagementgremien und Investoren mit ausreichender Kapazität und Erfahrung zu. Koordinieren Sie sich mit Ministerien, Zweigstellen und Sponsoren, um das Projekt unmittelbar nach Abschluss der Investitionsverfahren gemäß dem Gesetz umzusetzen.

- Um die Effizienz der Investitionen, die Konnektivität in der Mekong-Delta-Region und die Verbindung der Küstenrouten zwischen den Ortschaften sicherzustellen, ist grundsätzlich die Anwendung eines Finanzmechanismus zu vereinbaren, der es ermöglicht, 100 % der ausländischen Kredite für eine Reihe von Investitionsprojekten bereitzustellen, um Verbindungsbrücken zwischen Ortschaften mit interregionalem Charakter zu bauen, wobei die Ausgabenverantwortung beim Zentralhaushalt liegt. Das Ministerium für Planung und Investitionen hat den Vorsitz und koordiniert die Erstellung einer Liste dieser Projekte mit dem Finanzministerium, dem Verkehrsministerium und den zuständigen Behörden. Es erstattet dem Premierminister Bericht, um das Verkehrsministerium als zuständige Behörde zu bestimmen, Verfahren für die Projekte umzusetzen und die Einhaltung der Bestimmungen des Staatshaushaltsgesetzes und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen sicherzustellen.

- Das Ministerium für Planung und Investitionen übernimmt die Leitung und koordiniert die Zusammenarbeit mit dem Finanzministerium sowie den zuständigen Kommunen und Behörden, um weiterhin nicht rückzahlbare Hilfsquellen zu mobilisieren. Überprüfen und besprechen Sie mit Entwicklungspartnern, wie Sie Prozesse und Verfahren entsprechend den Anforderungen der Geldgeber und den vietnamesischen Rechtsvorschriften vereinfachen und harmonisieren und so den Verwaltungsaufwand minimieren können.

– Das Außenministerium soll den Vorsitz führen und sich mit dem Finanzministerium, dem Ministerium für Planung und Investitionen, dem Justizministerium und den relevanten Behörden abstimmen, um die Schwierigkeiten des Gesetzes über internationale Verträge von 2016 im Prozess der Aushandlung, Unterzeichnung und Änderung von ODA-Darlehensvereinbarungen und ausländischen Vorzugsdarlehen zu prüfen und den zuständigen Behörden Vorschläge zur Prüfung und Änderung (sofern vorhanden) vorzulegen; Bericht an den Premierminister im August 2023.

Der Premierminister beauftragte den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen direkt anzuweisen, die Beschaffung von Sandmaterialien zum Auffüllen von Straßenbetten für wichtige Projekte im Verkehrssektor (einschließlich Projekte im Mekong-Delta) zu koordinieren. Dabei soll der Schwerpunkt auf die Beschleunigung des Forschungsfortschritts hinsichtlich der Pläne und ersten Schlussfolgerungen zur Verwendung von Meeressand als Straßenbettmaterial gelegt werden, um zu verhindern, dass sich Projekte aufgrund fehlender Füllmaterialien verzögern, und um den Plan zu prüfen, Überführungen für Autobahnen zu bauen, anstatt Straßen auf unbefestigten Straßen zu bauen. Die Regierung beauftragte den stellvertretenden Premierminister Tran Luu Quang, entschlossen Lösungen zur Förderung der Bereitstellung von ODA-Kapital und ausländischen Vorzugskrediten zu erarbeiten, um die Effizienz und Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen.

Regierungschefs der Provinzen und Städte im Mekong-Delta nahmen an der Konferenz teil – Foto: VGP

Schnellstraße Cao Lanh – An Huu: Projektinvestitionsvorschlag eingereicht im Juli 2023.

In Bezug auf das Schnellstraßenprojekt Cao Lanh – An Huu stimmte das Volkskomitee der Provinz Tien Giang mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Thap überein, den Projektinvestor anzuweisen, sich eng mit dem Verkehrsministerium abzustimmen, um die Unterlagen dringend fertigzustellen und sie dem Premierminister im Juli 2023 vorzulegen, damit dieser die Investitionspolitik des Projekts anpassen kann.

Das Ministerium für Planung und Investitionen gleicht den Zentralhaushalt aus und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, damit diese gemäß den gesetzlichen Bestimmungen über die Unterstützung zusätzlicher Mittel für das Projekt entscheiden können.

Schnellstraße Can Tho – Ca Mau: Sofortige Umsetzung von Verfahren zur direkten Übergabe von Materialminen an Auftragnehmer

Beim Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau konzentrieren sich die Volkskomitees der Provinzen und Städte Can Tho, Hau Giang, Soc Trang, Bac Lieu, Kien Giang und Ca Mau auf die Lösung von Problemen im Zusammenhang mit der Verlegung von technischen Infrastrukturarbeiten, insbesondere der Verlegung von Hochspannungsleitungen …, um das gesamte Gelände im Juli 2023 an den Investor zu übergeben.

Die Volkskomitees der Provinzen An Giang, Dong Thap und Vinh Long wiesen die lokalen Abteilungen und Zweigstellen entschlossen an, auf Grundlage der Richtlinien des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt unverzüglich Verfahren zur direkten Übergabe von Minen an Auftragnehmer zur Ausbeutung im Einklang mit dem Gesetz umzusetzen, keine Verwaltungsverfahren zu schaffen und den Projektfortschritt nicht zu beeinträchtigen. Das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt haben die Aufgabe, zu kontrollieren, zu überwachen und zu drängen. Bei Problemen erstatten sie dem Premierminister direkt Bericht.

Das Volkskomitee der Provinz Vinh Long wird die Verfahren zur Übergabe von zwei Materialminen an Auftragnehmer abschließen, damit diese die Verfahren im Juli 2023 durchführen können, und die Übergabe der verbleibenden Minen an Auftragnehmer zur Projektnutzung priorisieren, um eine ausreichende Versorgung mit 5 Millionen ^m3 Sand zur Auffüllung im Jahr 2023 sicherzustellen. Ein Volkskomitee der Provinz Giang sollte umgehend einen konkreten Plan zur Bereitstellung des verbleibenden Volumens bis 2024 erarbeiten und so eine ausreichende Sandmenge für das Projekt sicherstellen.

Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway: Sicherstellung der Fertigstellung und Übergabe des gesamten Standorts im dritten Quartal 2023

Was das Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway-Projekt betrifft, wird der Investor des Teilprojekts den Fortschritt der Geländeräumung genau verfolgen, um die damit verbundenen Arbeiten gemäß den gesetzlichen Bestimmungen durchzuführen und die vollständige Übergabe des gesamten Geländes im dritten Quartal 2023 (spätestens am 31. Dezember 2023) sicherzustellen.

Das Volkskomitee der Stadt Can Tho und der Provinz Hau Giang wird umgehend mit dem Volkskomitee der Provinz An Giang zusammenarbeiten, um gezielt ausreichend Sandquellen für die Auffüllung des Straßenbetts für das Teilprojekt 2 und das Teilprojekt 3 zu ermitteln und die Abbauverfahren im dritten Quartal 2023 abzuschließen.

Der Premierminister beauftragte das Regierungsbüro mit der Überwachung und forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die Anweisungen des Premierministers in dieser Bekanntmachung umzusetzen, wichtige nationale Projekte und Schlüsselarbeiten im Verkehrssektor zusammenzufassen und bei den Sitzungen des staatlichen Lenkungsausschusses darüber Bericht zu erstatten.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thao-go-kho-khan-thuc-day-cac-du-an-duong-cao-toc-khu-vuc-dong-bang-song-cuu-long-360821.html