Der Leiter der Thaco Truong Hai Group sagte, dass man sich auf den Bau von Stadtbahnen konzentrieren werde, insbesondere auf den Bau von Waggons und Stahlkomponenten. Der Leiter der Hoa Phat Group hingegen sagte, dass man etwa 10.000 Milliarden VND in eine Fabrik zur Herstellung von Schienenfahrzeugen investieren könnte.
„Große“ vernetzen und begleiten kleine Unternehmen
Als Reaktion auf die Einladung, dass „Unternehmen sich registrieren können, um Strategien und Mechanismen zur Durchführung der wichtigsten Aufgaben des Landes vorzuschlagen“, die Premierminister Pham Minh Chinh heute Morgen (10. Februar) bei der Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses mit Unternehmen ausgesprochen hatte, haben die Eigentümer der größten Unternehmen des Landes Empfehlungen zur „Initiierung“ wichtiger Projekte abgegeben.
Herr Tran Ba Duong, Vorstandsvorsitzender der Truong Hai Group Corporation (Thaco), sagte, er werde sich auf die Teilnahme am Bau von Stadtbahnen konzentrieren, insbesondere auf den Bau von Waggons und Stahlkomponenten.
„Ich verspreche dem Premierminister, dass wir mit unserem Team aus Ingenieuren und unserer Erfahrung in der Produktforschung und -entwicklung sowie in der internationalen Zusammenarbeit einen vernünftigen Technologietransfer durchführen und die Produktion vor Ort organisieren werden, um die Kosten zu senken. Außerdem werden bei diesem Produkt vietnamesische Unternehmen beteiligt sein, die für die Qualität und die Kosten verantwortlich sind.“
Durch große Projekte wird es kleinen und mittleren Unternehmen ermöglicht, sich an der Produktionskette zu beteiligen und sich zusammenzuschließen, um Stahl zu bestellen, der gemäß Produktstandards hergestellt wird“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Thaco.
Nächsten September wird die Gruppe mit dem Bau eines 700 Hektar großen Industrieparks für mechanische Unterstützung in Binh Duong beginnen.
Im Bereich der Landwirtschaft hat Thaco ein groß angelegtes landwirtschaftliches Produktionsmodell entwickelt, das Kreislaufwirtschaft auf biologischer Basis integriert und in Kambodscha und Laos erfolgreich ist. Außerdem „übernimmt die Firma die Verantwortung für die Entwicklung eines Produktionsmodells im Hochland“.
„Ich hoffe, dass dieses Modell dem Land dabei helfen wird, ein leistungsstarker Agrarproduzent mit einem Markennamen zu werden und mit Ländern mit entwickelter Landwirtschaft konkurrieren zu können“, sagte Herr Duong.
Allerdings sagte Herr Duong, dass es auf dem Plateau derzeit aufgrund fehlender synchroner Planungs- und Bewässerungssysteme zu Schwierigkeiten komme, sodass manche Bauern erfolgreich seien und manche nicht, und manchmal seien sie erfolgreich und manchmal nicht.
In Bezug auf die Logistik sagte Herr Duong, dass die Gruppe mit einem auf Container spezialisierten 5.000-Tonnen-Hafen erfolgreich sei und über Verbindungen nach Südlaos, Nordkambodscha und ins zentrale Hochland verfüge.
Vor Kurzem hat sich der Premierminister mit der Frage des 50.000 Tonnen schweren Kanals befasst, den das Unternehmen selbst gebaut hat. Wenn die Institution schnell arbeitet und ihre eigenen Merkmale aufweist, versprach Herr Duong dem Premierminister, dass er versuchen werde, sie bis Anfang 2026 in Betrieb zu nehmen. Während des Betriebs investierte das Unternehmen außerdem in zwei Schiffe mit einer Kapazität von 1.000 TEU, um von Chu Lai eine direkte Verbindung nach Shanghai (China) und von dort nach Europa, Amerika und Nordostasien zu schaffen. Zu diesem Zeitpunkt werden die Logistikkosten in der Zentralregion sicherlich denen im Norden und Süden entsprechen.
Herr Tran Dinh Long, Vorstandsvorsitzender der Hoa Phat Group Joint Stock Company, sagte, dass im Plan 2025–2030 sehr viel öffentliches Investitionskapital vorgesehen sei, insbesondere für das Stadtbahnprojekt in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Dies ist eine großartige Geschäftsmöglichkeit.
„Hoa Phat könnte in der kommenden Zeit mit einem Kapital von 10.000 Milliarden VND in eine Fabrik zur Herstellung von Schienen investieren. Dies ist ein ganz besonderes Produkt. Wenn es nicht für das Projekt verwendet wird, weiß ich nicht, an wen ich es verkaufen soll. Daher hoffen wir sehr, dass uns ein Dokument in der Art einer Resolution vorliegt, sodass die Unternehmen voller Zuversicht in das Projekt investieren und Produkte herstellen können.
Wir versprechen, der Eisenbahngesellschaft für die Durchführung des Projekts Fertigungsstahl bereitzustellen. Dem Plan zufolge werden etwa 10 Millionen Tonnen Stahl benötigt. Hoa Phat verpflichtet sich, die Menge von 10 Millionen Tonnen, die Qualität, den Liefertermin und einen Preis unter dem Importpreis sicherzustellen“, sagte Herr Long.
Pionier des Privatsektors auf neuem Gebiet
Herr Nguyen Viet Quang, Generaldirektor der Vingroup, sagte, dass die Gruppe in den letzten Jahren Anstrengungen unternommen habe, in strategische Bereiche wie Energieinfrastruktur, grüne Wirtschaft, digitale Wirtschaft und unterstützende Industrie zu investieren, um zur Verwirklichung der Vision einer nachhaltigen Entwicklung beizutragen.
Vinfast produziert nicht nur Elektrofahrzeuge, sondern konzentriert sich auch auf den Aufbau einer unterstützenden Industriekette von der Batterieproduktion über Ladestationen bis hin zu intelligenten Energielösungen.
Darüber hinaus fördert Vingroup auch die Anwendung digitaler Technologien und die digitale Transformation im Betriebsmanagement. Die Forschungs- und Entwicklungsfelder künstliche Intelligenz und Big Data werden eingesetzt, um die Produktion zu optimieren und das Kundenerlebnis zu verbessern.
Herr Quang sagte, dass Vingroup vor Kurzem mit der Gründung zweier neuer Unternehmen, VinRobotics und Vin Ocean, in den Bereich der Robotik und Mehrzweckroboter eingestiegen sei, um optimale Lösungen für Unternehmen zu entwickeln und praktische, nachhaltige und humane Vorteile für die Menschen zu schaffen.
Angesichts der Tatsache, dass die Umrüstung umweltschädlicher Fahrzeuge und die Entwicklung digitaler Technologien eine Energieentwicklung erfordern, schlug der CEO von Vingroup einen offeneren politischen Mechanismus vor, um in- und ausländische Investoren zur Teilnahme am Stromgeschäft einzuladen und so zur Sicherstellung einer ausreichenden Produktion und zur Senkung der Stromkosten beizutragen.
„Vingroup ist bestrebt, bei der Förderung von Innovation und nachhaltiger Entwicklung im Land eine führende Rolle zu spielen. Wir glauben, dass Ministerien, Sektoren und private Unternehmen mit der Unterstützung und Begleitung der Regierung die Möglichkeit haben, weit zu kommen und zum Aufbau einer prosperierenden, grünen und nachhaltigen Wirtschaft beizutragen“, sagte Herr Quang.
In der Zwischenzeit schlug Herr Le Van Kiem, Vorstandsvorsitzender von KN Holdings, vor, dass die Regierung bald den angepassten Energieplan VIII sowie den Plan zur Nutzung erneuerbarer Energiequellen für den Zeitraum bis 2030 genehmigen solle.
Für Solarenergieprojekte empfiehlt er die Investition in Batteriespeichersysteme, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten und sicherzustellen, dass das System nicht überlastet wird.
Der Erlass 80/2024/ND-CP der Regierung zum Mechanismus des direkten Stromkaufs und -verkaufs wurde im Juli 2024 erlassen, es gibt jedoch noch immer keine detaillierten Leitlinien oder spezifischen Regelungen zu den damit verbundenen Gebühren.
Daher hofft Herr Kiem, dass die Regierung ihre Aufmerksamkeit darauf richtet und die baldige Fertigstellung des Rechtsrahmens anordnet, sodass das Dekret schnell in die Praxis umgesetzt werden kann und Unternehmen dabei hilft, auf saubere Energie zuzugreifen und die Wettbewerbsfähigkeit in der globalen Lieferkette zu verbessern.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/thaco-se-lam-duong-sat-do-thi-hoa-phat-dau-tu-nha-may-san-xuat-ray-2370031.html
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