Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat soeben eine offizielle Depesche an das Verkehrsministerium, das Planungs- und Investitionsministerium, das Finanzministerium, die Projektverwaltungsbehörde für Bauinvestitionen der Provinz und die Volkskomitees der Bezirke und Städte gesandt, in der es um die Stärkung der Verwaltung und Instandhaltung schwacher Brücken auf den von der Kommune verwalteten Straßen geht.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Hängebrücke von Dakrong (Bezirk Dakrong) eine schwache Brücke ist. Autofahrer müssen die Schilder beachten – Foto: QH
Dementsprechend forderte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium und die Kommunen auf, die Inspektion der regelmäßigen und periodischen Wartung der Brücken zu verstärken, um Anzeichen von Anomalien rechtzeitig zu erkennen und kleinere Schäden umgehend zu reparieren, damit die Betriebsfähigkeit im aktuellen Zustand erhalten bleibt. Organisieren Sie die Inspektion schwacher Brücken unter der Verantwortung des Managements (falls erforderlich), um einen Plan zur Verstärkung, Reparatur oder Renovierung und Aufrüstung zu haben und so die Sicherheit der Struktur zu gewährleisten.
Gleichzeitig sind vor, während und nach der Regen- und Sturmzeit unangekündigte Baukontrollen gemäß den Vorschriften durchzuführen. Der Inspektionsprozess muss die Verkehrssicherheit sowie die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen gewährleisten.
Das Verkehrsministerium leitet die Arbeiten und koordiniert sie mit dem Planungs- und Investitionsministerium, dem Finanzministerium sowie den relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Kommunen. Es prüft, bewertet und schlägt eine Liste von Investitionen vor, um in der Provinz neue Brücken zu bauen und schwache Brücken in der Reihenfolge ihrer Priorität zu ersetzen. Es berät das Volkskomitee der Provinz, damit es die Investitionen prüft und den zuständigen Behörden Bericht erstattet, um die Prioritäten für die Investitionen im mittelfristigen Plan 2026–2030 festzulegen und sie entsprechend der Auslastung der Verkehrsrouten auszunutzen, wodurch die Effizienz des Investitionskapitals gefördert wird.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium gezählt, dass es in der gesamten Provinz Quang Tri 87 schwache Brücken auf Straßen gibt, die von Bezirken und Städten verwaltet werden. 17 schwache Brücken auf Nationalstraßen unter Verwaltung und Provinzstraßen unter Verwaltung, darunter 4 Brücken auf Nationalstraßen und 13 Brücken auf Provinzstraßen.
Die Bezirke Gio Linh (24 Brücken) und Vinh Linh (30 Brücken) haben die größte Anzahl schwacher Brücken. Diese Brücken befinden sich auf Straßen zwischen Gemeinden und Bezirken. Es müssen eine Reihe neuer Brücken der Prioritätsgruppen 1 und 2 gebaut werden. Aufgrund schwacher Brücken und Belastungsgrenzen müssen schwere Fahrzeuge Umwege nehmen, was die Kosten erhöht und die sozioökonomische Entwicklung beeinträchtigt.
Das Verkehrsministerium hat dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, die Volkskomitees der Bezirke und Städte anzuweisen, die regelmäßigen und periodischen Wartungsinspektionen hinsichtlich schwacher Brücken auf den von der Kommune verwalteten Strecken zu verstärken, um ungewöhnliche Anzeichen frühzeitig zu erkennen und kleinere Schäden umgehend zu beheben, damit die Betriebsfähigkeit im gegenwärtigen Zustand erhalten bleibt.
Langfristig müssen die Kommunen eine Überprüfung und Bewertung vornehmen, Prioritätsstufen vorschlagen und dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstatten, damit eine Ergänzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionskapitals für den Zeitraum 2026–2030 sowie anderer legaler Kapitalquellen für Investitionen in den Bau neuer Ersatzbrücken in Erwägung gezogen werden kann.
Quang Hai
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Quelle: https://baoquangtri.vn/tang-cuong-quan-ly-bao-tri-cau-yeu-tren-dia-ban-189137.htm
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