Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrsunfällen im ländlichen Raum verstärken

In jüngster Zeit konnte die Verkehrsunfallsituation in der Provinz durch ein umfassendes Engagement aller Ebenen und Funktionsbereiche grundsätzlich unter Kontrolle gebracht und reduziert werden. Allerdings ist die Zunahme von Verkehrsunfällen in ländlichen Gebieten besorgniserregend. Die Behörden aller Ebenen und Sektoren müssen aufmerksam sein und über wirksame Lösungen verfügen, um die Sicherheit von Leben und Eigentum der Menschen bei der Teilnahme am Straßenverkehr zu gewährleisten.

Fast zwei Monate sind vergangen, aber die Menschen in der Gemeinde Binh An (Binh Luc) sind immer noch schockiert über den tragischen Tod von Nguyen Van H. (Jahrgang 1995, mit ständigem Wohnsitz in der Gemeinde Bac Ly, Bezirk Ly Nhan), der bei einem Verkehrsunfall auf der Durchreise durch das Gebiet ums Leben kam. Nach Aussagen einiger Anwohner des Unfallgebiets sei ein junger Mann mit einem Motorrad gegen ein Verkehrsschild am Straßenrand gekracht und sei regungslos liegen geblieben, während sein Motorrad etwa 15 Meter weit weggeschleudert worden sei. Der Stich war so stark, dass das Opfer nicht überlebte. Zuvor hatte es in der Gemeinde Thanh Ha (Bezirk Thanh Liem) in derselben Richtung einen Unfall zwischen einem Lastwagen und einem Motorrad gegeben, bei dem die Motorradfahrerin Do Thi Q (Gemeinde My Thuan, Bezirk Vu Ban, Provinz Nam Dinh) noch an Ort und Stelle verstarb.

Dies sind nur zwei von Dutzenden tragischer Verkehrsunfälle, die sich in letzter Zeit auf ländlichen Verkehrswegen in der Provinz ereignet haben. Laut Statistiken des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz kam es allein im Jahr 2024 in der gesamten Provinz zu 288 Verkehrsunfällen und -kollisionen, bei denen 148 Menschen getötet und 26 verletzt wurden (ein Anstieg um 6 Fälle, ein Anstieg um 8 Todesfälle und ein Rückgang um 4 Verletzungen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023). Davon nahmen die Verkehrsunfälle auf Landstraßen in allen drei Kriterien (Zahl der Fälle, Zahl der Toten und Verletzten) zu, und zwar mit 67 Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen 43 Menschen getötet und 45 verletzt wurden (ein Anstieg um 32 Fälle, ein Anstieg um 25 Tote, ein Anstieg um 17 Verletzte im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023).

Das erhöhte Verkehrsaufkommen im ländlichen Raum ist eine der Ursachen für die Zunahme von Verkehrsunfällen.

Anhand der Verkehrsunfälle auf Landstraßen lässt sich erkennen, dass es viele Gründe gibt, die zur Zunahme der Verkehrsunfälle in diesem Bereich führen. Insbesondere mangelt es auf vielen Straßen noch immer an Schildern, Gefahrenhinweisen, Markierungen und Absperrungen zur Lenkung der Verkehrsteilnehmer; Das Abhalten von Märkten, das Aufstellen von Fahrzeugen, das Aufstellen von Werbeschildern, das Errichten von Geschäften, das Sammeln von Baumaterialien, das Trocknen von Reis und landwirtschaftlichen Produkten, das Weiden von Vieh auf der Straße ... das Eindringen in und die Verletzung von Verkehrskorridoren ist noch immer an der Tagesordnung. Das Wichtigste aber ist, dass das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer hinsichtlich der Einhaltung der Straßenverkehrssicherheitsvorschriften noch immer begrenzt ist. Verkehrsverstöße im ländlichen Raum entstehen vor allem dadurch, dass Fahrer mehr Passagiere befördern als vorgeschrieben. kein Helmtragen beim Motorrad-, Motorroller- oder Elektrorollerfahren; Geschwindigkeitsüberschreitung, Transport sperriger Güter, unerlaubtes Überholen, Fahren ohne Aufmerksamkeit; Viele Verkehrsteilnehmer – insbesondere junge Menschen – konsumieren Alkohol und Bier. Insbesondere ist es immer noch weit verbreitet, dass Kinder mit Motorrädern und Motorrollern, die mit zwei bis drei Personen beladen sind, auf der Straße unterwegs sind. Außerdem ist die staatliche Verwaltung der Verkehrssicherheit an manchen Orten, insbesondere auf Gemeindeebene, noch immer begrenzt; Propaganda, Verbreitung und juristische Aufklärung zum Gesetz über die Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr werden nicht regelmäßig durchgeführt und sind nicht sehr wirksam. Auf den Landstraßen fehlt es noch immer an Streifen- und Verkehrskontrollkräften, und diese sind dünn gesät.

Um die Zahl der Verkehrsunfälle im ländlichen Raum zu senken, sind synchrone und wirksame Lösungen seitens der Funktionssektoren und der lokalen Behörden erforderlich. Erstens müssen die Behörden und Kommunalverwaltungen die Propaganda, Verbreitung und Aufklärung über Gesetze zur Verkehrssicherheit und -ordnung weiter vorantreiben und sich darauf konzentrieren, die Menschen in den ländlichen Gebieten zu schulen, Lösungen zur Unfallverhütung strikt umzusetzen, wie etwa: bei der Teilnahme am Verkehr die Geschwindigkeitsbegrenzung und die Vorschriften einzuhalten; Fahren Sie nicht, nachdem Sie Alkohol konsumiert haben; die Vorschriften zur Absicherung von Verkehrssicherheitskorridoren einhalten; Bäume und Büsche fällen, Hindernisse so beseitigen, dass die Sicht nicht beeinträchtigt wird, für freie Verkehrskorridore sorgen. Darüber hinaus müssen sich die lokalen Behörden mit den zuständigen Stellen abstimmen, um Untersuchungen durchzuführen und den aktuellen Stand der Verkehrssicherheit und -ordnung in der Region zu bewerten. Sie müssen den zuständigen Behörden vorschlagen, auf Straßen, auf denen sich häufig Unfälle ereignen, Verkehrsschilder und Warnhinweise anzubringen. Bauen und replizieren Sie Modelle und Clubs zur Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit vor Ort, wie z. B. Selbstmanagementgruppen für Verkehrssicherheit, Schultore zur Verkehrssicherheit usw.

Seitens der Behörden ist es notwendig, Kräfte und Mittel bereitzustellen, um die Patrouillen und Kontrollen zu verstärken und Verstöße gegen die Verkehrssicherheitsgesetze strenger zu verfolgen, insbesondere solche, bei denen ein hohes Risiko von Verkehrsunfällen besteht. Die Verkehrssicherheitskontrolle in ländlichen Gebieten erfordert die entscheidende Beteiligung funktionaler Kräfte wie Gemeindepolizei, Miliz und Selbstverteidigungskräfte sowie die aktive Koordination lokaler politischer und sozialer Organisationen. Gleichzeitig ist es notwendig, die Verantwortung der Parteikomitee- und Gemeindeleiter für die Verkehrsordnung und -sicherheit in den dezentral verwalteten Gebieten zu stärken. Vor allem muss jeder Bürger in den ländlichen Gebieten seine Einstellung und sein Bewusstsein für die Einhaltung der Gesetze im Straßenverkehr stärken und so dazu beitragen, die Zahl der Kollisionen und Verkehrsunfälle in der Region zu verringern.

Quang Huy

Quelle: https://baohanam.com.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/tang-cuong-cac-bien-phap-de-giam-tai-nan-giao-thong-o-khu-vuc-nong-thon-148957.html