Vizeminister Nguyen Xuan Sang würdigte die Initiative und die Bemühungen der Konzernleitung und ihrer Mitgliedseinheiten bei der Leitung und Umsetzung der Sturmprävention und der Überwindung der Folgen des Sturms und lobte die Arbeiterkollektive dafür, dass sie sich zusammengeschlossen, geteilt und einander geholfen, Schwierigkeiten überwunden, Fabriken und Ausrüstung repariert und sich mit der Einheit zusammengetan haben, um die Produktion bald wieder aufzubauen.
Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Xuan Sang (zweiter von rechts) wies die Shipbuilding Industry Corporation an, den Schaden rasch zu kontrollieren, zu zählen und die Folgen so schnell wie möglich zu beheben und zu beheben.
Der stellvertretende Minister forderte die Leiter des SBIC auf, die vom Sturm betroffenen Mitgliedseinheiten anzuweisen, rasch Schadensbegrenzung und Statistiken zu organisieren, sich mit den zuständigen Behörden und Organisationen abzustimmen, um die Schäden zu erfassen, schnellstmöglich zu investieren, Reparaturen durchzuführen und die Folgen zu überwinden, und dabei die Einhaltung der Vorschriften, Verfahren und Anweisungen aller Ebenen zur Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen sicherzustellen.
Berechnen Sie gleichzeitig die Kosten, die beim Reinigen, Demontieren und Reparieren der Geräte anfallen, um diese zu aktualisieren und den zuständigen Behörden zu melden. Bei der Wiederaufnahme der Produktion nach einem Sturm müssen die Betriebe auf die Gewährleistung der Arbeitssicherheit achten und die Auswirkungen des Sturms auf die Fabrik und die Ausrüstung zur Arbeitssicherheit in der Produktion sorgfältig prüfen. Treffen Sie sich gleichzeitig zeitnah mit den Vertragsinhabern, um Schwierigkeiten beim Lieferfortschritt zu lösen und Verträge in der kommenden Zeit voranzutreiben.
„Es ist notwendig, sich rasch mit den Schiffseignern zu treffen und über die durch den Sturm verursachten Schäden zu sprechen, um Mitgefühl zu gewinnen, Schwierigkeiten zu teilen und gemeinsam zu lösen, die Produktion wiederherzustellen, um Qualität und Lieferfortschritte sicherzustellen und in der kommenden Zeit neue Verträge anzubahnen“, sagte der stellvertretende Minister und forderte die SBIC auf, bald Arbeiter in schwierigen Umständen, Familien, die schwere Verluste erlitten haben, und Einheiten, die Maßnahmen zur Unterstützung der Krankheitsprävention nach dem Sturm ergriffen haben, zu besuchen und ihnen Mut zu machen.
Der stellvertretende Minister schlug vor, dass sich die Unternehmen umgehend mit den Schiffseignern treffen und über die durch den Sturm verursachten Schäden sprechen sollten, um Mitgefühl zu gewinnen, Schwierigkeiten zu teilen und gemeinsam zu lösen, die Produktion wiederherzustellen, die Qualität sicherzustellen und den Lieferfortschritt zu gewährleisten.
Die Führungskräfte der Shipbuilding Industry Corporation folgten der Anweisung von Vizeminister Nguyen Xuan Sang und bekräftigten, dass sie weiterhin entschlossen seien, alle erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um die Folgen rasch zu überwinden, damit die Einheiten ihre Produktion stabilisieren, Fortschritt und Produktqualität sicherstellen und danach streben könnten, die Produktions- und Geschäftsaufgaben im Jahr 2024 abzuschließen.
Berichten der Einheiten zufolge wurden bei der Ha Long Shipbuilding Company nach Sturm Nr. 3 sechs Kräne beschädigt, von denen der 300-Tonnen-Portalkran der schwerste war. 1 Anhänger kaputt; Zahlreiche Büro- und Fabrikdächer mit einer Fläche von rund 37.000 Quadratmetern wurden beschädigt; 80 % der Bäume des Unternehmens waren umgestürzt und abgebrochen; 162/1198 Arbeiterfamilien erlitten durch den Sturm Schäden.
Bei der Nam Trieu Shipbuilding Company stürzte ein 10 Tonnen schwerer KONE-Säulenkran ein. 1 Ponton 2000T an der Pier im Unternehmen versenkt; Von 80 % der Fabriken und Büros wurden die Dächer weggeweht, sodass sie nicht mehr intakt waren. 83 Arbeiterfamilien verloren Eigentum, Häuser, Ernte und Vieh.
Bei der Pha Rung Shipbuilding Company ist ein 2x5T schwerer Portalkran eingestürzt. Einige Schiffe in Reparatur wurden durch Regenwasser überflutet; Viele Schweißgeräte, Schneidemaschinen und Bürocomputer wurden von Regenwasser überflutet, weil die Dächer weggeweht wurden. In vielen Fabriken und Büros wurden die Dächer weggeblasen. Die Familien der Arbeiter haben sehr gelitten.
Darüber hinaus waren auch viele andere Einheiten von Dachschäden, zerbrochenen Glastüren und umgestürzten leichten Bäumen betroffen, wie z. B.: Thinh Long Shipbuilding Company Limited, Nam Ha Shipbuilding Industry Joint Stock Company, Song Dao Shipbuilding Industry Joint Stock Company (Nam Dinh); Hai Phong-Gebiet wie Thanh Long Shipbuilding Company Limited, An Dong Shipbuilding Industry Joint Stock Company; In der Gegend von Hanoi gibt es die Song Hong Shipbuilding and Construction Industry Company Limited.
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