Am Nachmittag des 19. März empfing der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, Tran Van Lau, die Delegation des chinesischen Generalkonsulats in Ho-Chi-Minh-Stadt und chinesische Unternehmen, die gekommen waren, um sich mit Firmen zu treffen und Kontakte zu knüpfen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz stellte die sozioökonomische Entwicklungssituation in der Region vor und sagte, Soc Trang sei eine von 13 Provinzen und Städten im Mekong-Delta mit einer natürlichen Fläche von mehr als 3.200 km² und einer Küstenlinie von 42 km.

Laut Herrn Tran Van Lau ist die Landwirtschaft die Stärke der lokalen Wirtschaft. Die gesamte Reisproduktion erreichte über 2 Millionen Tonnen; Wasserprodukte etwa 375.000 Tonnen pro Jahr. Die jährlichen Exporte betragen über 1 Milliarde US-Dollar, davon entfallen über 410 Millionen US-Dollar auf Reisexporte.

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Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, Tran Van Lau (rechts), begrüßte den chinesischen Generalkonsul in Ho-Chi-Minh-Stadt und die zur Investitionskooperation angereisten Unternehmen. Foto: Khac Tam

Im Jahr 2023 wird das BIP-Wachstum von Soc Trang 5,77 % erreichen. Allerdings ist das durchschnittliche Prokopfeinkommen der Provinz immer noch sehr bescheiden und beträgt nur etwa 60 Millionen VND pro Person und Jahr.

Soc Trang richtet die wirtschaftliche Entwicklung auf Handel, Dienstleistungen, Industrie und Landwirtschaft aus.

Mit der vom Premierminister genehmigten Provinzplanung ist das Tran De Port-Projekt in der vietnamesischen Seehafenplanung der Provinz enthalten. Dieser Hafen liegt vor der Küste, etwa 20 km vom Festland entfernt.

Was das Verkehrssystem betrifft, setzt die Provinz das Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang um und in Zukunft wird es eine zusätzliche Schnellstraße geben, die Chau Doc mit der kambodschanischen Grenze verbindet. Darüber hinaus investiert die Regierung auch in das Dai-Ngai-Brückenprojekt, das Soc Trang über Tra Vinh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

„Nach der Fertigstellung wird die Verkehrsinfrastruktur synchron mit der gesamten Region verbunden sein und die wirtschaftliche Entwicklung auf der Straße, dem See- und Flussweg sehr erleichtern“, sagte Herr Tran Van Lau.

Im industriellen Bereich plant die Provinz von heute bis 2030 die Einrichtung von fünf Industrieparks. 18 Industriecluster; Darüber hinaus sind in der Region Investitionen in 20 Windkraftprojekte geplant.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Soc Trang teilte außerdem mit, dass es in der Provinz derzeit vier chinesische Projekte gebe. Er äußerte die Hoffnung, dass es in der kommenden Zeit mehr Projekte aus dem Ausland in der Provinz geben werde.

Bei dem Treffen äußerte der chinesische Generalkonsul in Ho-Chi-Minh-Stadt, Wei Huaxiang, seinen Eindruck von den Errungenschaften der Provinz Soc Trang.

Herr Tuong merkte an, dass beide Seiten großes Kooperationspotenzial hätten und chinesische Unternehmen in der Provinz gut investieren und zusammenarbeiten könnten. Gleichzeitig hofft er auf einen Austausch mit vietnamesischen Reisexperten, um Möglichkeiten einer vertieften Zusammenarbeit auszuloten, insbesondere beim Reisanbau und der Steigerung des Reiswerts angesichts des anhaltenden Eindringens von Salzwasser.

Milliardenschwerer Seehafen für das Mekong-Delta Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Soc Trang betonte, dass der Seehafen Tran De mit seiner Rolle als Tor zur Region des Mekong-Deltas als „perfektes Stück“ gilt, um zur Synchronisierung der Verkehrsinfrastruktur beizutragen und so die sozioökonomische Entwicklung der Region direkt zu fördern.