Durian-Exporte über den Hafen Chu Lai nehmen dank der Nähe zum Rohstoffgebiet stark zu
Als wichtiges Tor für den Warenhandel in den Regionen Central und Central Highland trägt der Hafen von Chu Lai dazu bei, den Exportbedarf der gesamten Region zu decken, insbesondere bei landwirtschaftlichen Produkten mit steigendem Exportvolumen und Umsatz.
Durian-Exporte steigen stark an
Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung erreichten die Obst- und Gemüseexporte unseres Landes im ersten Halbjahr 2024 3,4 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 28 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Davon ist Durian die Frucht, die mit 1,32 Milliarden US-Dollar den größten Beitrag zum Exportwachstum leistet, was einer Steigerung von 45 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
Laut der vietnamesischen Obst- und Gemüsevereinigung wird der Durian-Exportumsatz in den kommenden Monaten weiter steigen, wenn in der größten Anbauregion des Landes, dem zentralen Hochland, die Erntesaison beginnt. Gleichzeitig sind die Durian-Preise seit Juli hoch, weil Thailand seine Erntesaison beendet hat und das Angebot dadurch zurückgegangen ist. Gleichzeitig verfügt die vietnamesische Durian über großes Potenzial, da sie dank der Beherrschung der Technik der Ausweitung der Pflanzen und der damit verbundenen Verlängerung der Erntezeit das ganze Jahr über produziert werden kann. Dank dieses Vorteils konnte Vietnam sich in weniger als zwei Jahren seit der Öffnung dieses Marktes zum zweitgrößten Lieferanten von frischen Durianfrüchten nach China entwickeln.
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| Das Kühlcontainer-Lagersystem im Hafen Chu Lai verfügt über eine Fläche von über 12.500 m2 mit einer Kapazität von 1.000 Containern. |
Derzeit werden Durian hauptsächlich auf der Straße über nördliche Grenzübergänge wie Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma (Lang Son) und Mong Cai (Quang Ninh) transportiert und exportiert. Während der Hochsaison kommt es an den Grenzübergängen jedoch häufig zu Staus und langen Transportzeiten, wodurch die Produktqualität nicht gewährleistet ist und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt eingeschränkt wird. Dies stellt ein schwieriges Problem für landwirtschaftliche Exportunternehmen dar, insbesondere für Obstkonzerne mit Anbaugebieten in den Regionen South Central, Central Central und Central Highlands mit langen Transportentfernungen.
THILOGI ist sich des großen Marktpotenzials bewusst und hat Logistikdienstleistungen angeboten, um den offiziellen Durian-Export nach China über den internationalen Seehafen Chu Lai abzuwickeln. Durch die gleichzeitige Umsetzung vieler Lösungen zur Verbesserung der Servicequalität bekräftigt der Hafen Chu Lai schrittweise seine Rolle als spezialisierter Hafen für Kühlcontainer für den Export von frischem Obst, löst das Problem der Logistikkosten und steigert die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen.
Erhöhung der Logistikkapazität zur Bedienung des Durian-Exports
Vor Kurzem hat THILOGI mit wichtigen Durian-Exportunternehmen in den Provinzen Dak Lak, Dak Nong und Gia Lai zusammengearbeitet, um die Nachfrage zu ermitteln, Lösungen anzubieten und Unternehmen zu unterstützen, die über den Hafen Chu Lai exportieren.
Die Lösungsgruppen konzentrieren sich darauf, die technischen Anforderungen für die Durian-Konservierung während des Transports sicherzustellen, Zeit zu sparen und Kosten zu optimieren. Gleichzeitig unterstützt Chu Lai Port seine Kunden auch aktiv bei der Durchführung von Verfahren zur Zertifizierung der Durian-Herkunft (Kriterien für reine Herkunft – WO, Herkunftskriterien inländischer Produzenten/Rohstofflieferanten); Registrieren Sie sich für ein Quarantänezertifikat für den Pflanzenexport (im Hafen Chu Lai) und koordinieren Sie die Tests auf Pestizidrückstände in den Importhäfen (Häfen Shekou, Xiamen, Nansha, Xinsha, Huangpu – China).
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| THILOGI transportiert Exportfrüchte für Unternehmen in der Region South Central, der Region Central Central, dem zentralen Hochland, Südlaos und Nordkambodscha für den Export über den Hafen Chu Lai. |
Als großes Logistikunternehmen verfügt THILOGI über zahlreiche Vorteile beim Aufbau eines festen und kontinuierlichen Konvektionstransportnetzwerks. Lagersystem, Depotstationen bundesweit; Gleichzeitig gibt es Transportwege, die das gesamte zentrale Hochland, Südlaos und Nordkambodscha entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors mit dem Hafen Chu Lai verbinden und in Länder in der Region Nordostasien exportieren... Mit mehr als 200 Traktoren, einem Kühlcontainersystem (40, 45 Fuß) und einem nach internationalen Standards gebauten Kühllagersystem im Hafen Chu Lai (Fläche mehr als 12.500 m2, Kapazität von 1.000 Kühlcontainern) erfüllt THILOGI die Export-, Lagerungs- und Konservierungsstandards der Kunden.
Herr Bui Tran Nhan Tri, stellvertretender Generaldirektor von THILOGI Business, sagte, dass sich das Unternehmen auf die Nutzung des multimodalen Transportmodells konzentriere und die Umsetzung vollständiger Exportverfahren, Quarantäne, Zollanmeldung, Lagerung, Konservierung usw. kombiniere, um den Kunden Komfort zu bieten und Kosten zu sparen. Auf diese Weise trage man dazu bei, den Wert vietnamesischer Durian-Exporte zu steigern und günstige Bedingungen für den offiziellen Durian-Handel mit wichtigen Märkten wie China, Korea, Japan usw. zu schaffen.
Ab Ende August 2024 wird der Hafen Chu Lai weiterhin neue internationale Reedereien begrüßen, die direkte Schifffahrtsrouten zum Hafen eröffnen, wodurch sich die Frequenz ausländischer Schiffe auf 4 Fahrten/Woche erhöht. Dadurch wird ein Beitrag zur Stabilisierung der Versandkosten, zur Diversifizierung der Transportoptionen und zur Senkung der Versandkosten für Unternehmen geleistet.
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