Wie entfernt Quang Ngai selbst geöffnete Wege über die Eisenbahnlinie?

Nur 6/83 selbstöffnende Pfade können freigegeben werden

Laut Statistiken des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz Quang Ngai ist das Nord-Süd-Eisenbahnnetz durch diese Provinz fast 100 km lang. Entlang der Strecke gibt es Dutzende von Kreuzungen und selbst angelegten Wegen, die die Verkehrssicherheit nicht oder nur teilweise gewährleisten. Insbesondere in dieser Gruppe birgt das selbstöffnende Laufstegsystem viele potentielle Risiken, die Gefahr von Eisenbahnunfällen ist sehr hoch.

Nach zahlreichen Bemühungen haben die Provinz Quang Ngai und die beteiligten Parteien im Jahr 2023 6/83 selbst eröffnete Bahnübergänge in der Provinz Quang Ngai geschlossen.

Um die Sicherheit zu gewährleisten und die Zahl der Unfälle zu minimieren, haben das Verkehrssicherheitskomitee von Quang Ngai, das Verkehrsministerium von Quang Ngai sowie Bezirke, Städte und Gemeinden mit durchgehenden Bahnlinien proaktiv Maßnahmen geprüft und sich mit der Eisenbahnindustrie abgestimmt, um folgende Probleme zu lösen: Installation von Markierungen, festen Barrieren usw. Aufgrund der großen Zahl selbstöffnender Bahnübergänge und Gehwege ist es jedoch unmöglich, die oben genannte Situation vollständig zu lösen.

Dementsprechend haben die Ortschaften in der Provinz Quang Ngai im Jahr 2023 und Anfang 2024 lediglich 6/83 selbst eröffnete Wege durch die Bezirke Tu Nghia, Mo Duc, Binh Son und die Stadt Duc Pho fertiggestellt.

Bis heute gibt es noch 77 selbst eröffnete Wege, die nicht „geschlossen“ wurden. Zu den herausragenden Bezirken und Städten zählen der Bezirk Son Tinh mit 15 Positionen und der Bezirk Mo Duc mit 19 Positionen. Insbesondere die Stadt Duc Pho verfügt über bis zu 25 selbstöffnende Gehwege.

Um einen Teil des Verkehrsbetriebs des Zugsystems sicherzustellen und Unfälle zu begrenzen, haben die Nghia Binh Railway Joint Stock Company und die Quang Nam - Da Nang Railway Joint Stock Company Barrieren errichtet, um Autos und Kraftfahrzeuge daran zu hindern, selbst geöffnete Wege zu passieren, sodass für Fußgänger und Zweiräder nur die Breite der Straßenoberfläche des selbst geöffneten Weges mit einem Querschnitt von weniger als 1,5 m übrig bleibt.

Um die Verkehrssicherheit auf selbst eröffneten Wegen zu gewährleisten, hat die Eisenbahnindustrie im Rahmen begrenzter Budgets Zäune angelegt und nur noch weniger als 1,5 m breite Wege für Fußgänger und Motorräder freigelassen.

Gleichzeitig werden flächendeckend Schilder mit der Aufschrift „Vorsicht vor Zügen“ und „Beim Überqueren der Gleise anhalten und Züge beachten“ angebracht. Parallel dazu installiert der Funktionssektor an selbst geöffneten Bahnübergängen gelb blinkende Verkehrssicherheitswarnleuchten, um zur Verbesserung der Verkehrssicherheit an dieser Stelle beizutragen.

Stimmen Sie zu, in die Modernisierung einiger selbstöffnender Wege zu Kreuzungen zu investieren

Es ist bekannt, dass das Nord-Süd-Eisenbahnsystem durch die Provinz Quang Ngai fast 100 km lang ist und auf der Strecke 42 Bahnübergänge aufweist, darunter 17 bewachte Bahnübergänge, 24 automatische Signalbahnübergänge mit automatischen Schranken und 1 Bahnübergang mit einem Schild bei Kilometer 992+220.

Bei der Inspektion der Sicherheitsarbeiten im Schienenverkehr durch das Verkehrssicherheitsgremium von Quang Ngai sagten die vietnamesische Eisenbahnbehörde, die Verkehrspolizeibehörde der Provinz Quang Ngai und zugehörige Einheiten, dass eine Überprüfung des Systems der Bahnübergänge und selbst geöffneten Wege zur Suche nach Lösungen zur Gewährleistung der Zugsicherheit dringend erforderlich sei, insbesondere während der Hochsaison vor, während und nach dem Neujahrsfest Giap Thin.

Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde, Nguyen Huy Hien, und die Arbeitsdelegation inspizierten den selbst eröffneten Weg bei Kilometer 912+550, Gemeinde Binh Hiep, Bezirk Binh Son.

Der Vertreter des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz Quang Ngai schlug vor, dass die vietnamesische Eisenbahnbehörde und das Verkehrsministerium, um die Verkehrsordnung und -sicherheit wirksam zu gewährleisten und die selbst geöffneten Bahnübergänge in der Provinz vollständig in den Griff zu bekommen, darauf achten sollten, Mittel für den Bau von Zäunen und Zufahrtsstraßen zu legalen Bahnübergängen bereitzustellen und selbst geöffnete Bahnübergänge zu öffentlichen Bahnübergängen aufzurüsten, um selbst geöffnete Bahnübergänge gemäß dem genehmigten Fahrplan zu beseitigen.

Die Eisenbahnindustrie ist besorgt und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, um Unterstützungs- und Entschädigungsmaßnahmen für Haushalte umzusetzen, die entlang von Eisenbahnstrecken wohnen und deren Grundstücke sich innerhalb des Sicherheitskorridors für den Eisenbahnverkehr und des Sicherheitskorridors für Eisenbahnsignalinformationslinien befinden.

Weisen Sie die Vietnam Railway Corporation an, dringend eine Entwurfsakte für den Bepflanzungsplan für Grenzmarkierungen vorzubereiten und diese dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai zur Genehmigung vorzulegen, um die nächsten Schritte auf dieser Grundlage umzusetzen. Inklusive vorschriftsmäßiger Übergabe an das lokale Management. Zeitgerechte Instandsetzung beschädigter Fundamente, Fahrbahnbeläge, Eisenbahnsignalanlagen etc.

Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde, Nguyen Huy Hien, erklärte nach einer tatsächlichen Inspektion der Strecke, dass es den geltenden Vorschriften zufolge zulässig sei, selbst eröffnete Wege in Bahnübergänge umzuwandeln. Zudem sei die Behörde durch eine Untersuchung zu dem Schluss gekommen, dass der Vorschlag der Provinz Quang Ngai angemessen sei. In jüngster Zeit hat die Gemeinde proaktiv daran gearbeitet, selbstöffnende Wege zu Kreuzungen auszubauen.

Das Nord-Süd-Eisenbahnsystem durch die Provinz Quang Ngai ist fast 100 Kilometer lang und wird von Dutzenden von Bahnübergängen und selbst eröffneten Wegen durchquert.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde stimmt einigen Vorschlägen der Provinz Quang Ngai zu. Darin wird die Politik vereinbart, bei Kilometer 957+020 durch die Gemeinde Duc Lan, Bezirk Mo Duc, und bei Kilometer 912+550 durch die Gemeinde Binh Hiep, Bezirk Binh Son, eine Kreuzung und einen Zaun zu bauen.

Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde, Nguyen Huy Hien, wies auch darauf hin, dass das Verkehrssicherheitsgremium der Provinz Quang Ngai, die Nghia Binh Railway Joint Stock Company und die zugehörigen Einheiten aufmerksam sein, diese überprüfen und proaktiv Maßnahmen ergreifen müssen, um die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs zu gewährleisten. Dazu gehören beispielsweise die Förderung von Propaganda sowie regelmäßige Kontrollen und Überprüfungen, um umgehend Maßnahmen zur Verhinderung von Verstößen gegen die Sicherheitsvorschriften für den Eisenbahnverkehr zu ergreifen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-ra-sao-192240119154648188.htm