Wie handhabt man Steuern bei Vertragsfahrzeugen?

Mit Überwachungsinstrumenten ist Steuerhinterziehung unmöglich

Bei der Diskussion zum Thema „Umgang mit Vertragsfahrzeugen“, die von der Zeitung Giao thong organisiert wurde, wurde diskutiert, ob getarnte Vertragsfahrzeuge, die nicht in den Bahnhof einfahren oder keine Fahrkarten an Passagiere ausstellen, Steuern „hinterziehen“ oder nicht. Herr Le Ngoc Nam, Vorsitzender des Vorstands der XE Vietnam Company Limited bekräftigte, dass es sich dabei um eine falsche Einschätzung handele und lediglich um die subjektive Meinung einiger Leute.

Frau Le Thu Mai, stellvertretende Direktorin der Abteilung für Steuererklärungen und Buchhaltung der Hauptsteuerbehörde, sprach am Nachmittag des 13. Juni bei einer Diskussion zum Thema „Umgang mit Vertragsfahrzeugen“, die von der Zeitung Giao Thong organisiert wurde.

Laut Herrn Nam sind alle Organisationen, Haushalte, Unternehmen und Einzelpersonen verpflichtet, Steuern zu zahlen. Bei der Personenbeförderung sind nur einige Subjekte von der Mehrwertsteuer befreit, alle übrigen unterliegen fairerweise und gleichberechtigt der Steuerpflicht.

„Die Frage, ob ein Unternehmen Strafzettel ausstellt oder nicht, sagt nichts darüber aus, ob es Steuern zahlt oder nicht. Wenn ein Unternehmen ehrliche Angaben macht, Rechnungen ausstellt und alle Steuern zahlt, kann man nicht behaupten, es hinterziehe Steuern“, betonte Nam.

Gleichzeitig wird gesagt, dass die Erfüllung steuerlicher Pflichten in das Bewusstsein und die Verantwortung des Unternehmens falle und nicht in die Art des Transports, den das Unternehmen betreibt.

„Angesichts der Kapazitäten der Steuerbranche und der aktuellen digitalen Transformation sowie der Fahrtenüberwachungstools und Kameras können Unternehmen, die Steuern hinterziehen wollen, diese nicht umgehen“, bekräftigte Herr Nam.

Die gleiche Ansicht vertritt Frau Le Thu Mai, stellvertretende Direktorin der Abteilung für Steuererklärungen und Rechnungslegung der Hauptsteuerbehörde. Sie sagte, sie stimme nicht mit der Ansicht überein, dass Vertragsfahrzeuge, die keine Fahrkarten ausstellen und nicht in den Busbahnhof einfahren, Zeichen für Steuerhinterziehung.

Laut Frau Mai wirtschaftet die Steuerbranche nach dem Prinzip der Selbsterklärung, Selbstzahlung und Selbstverantwortung der Steuerzahler. Jede Behörde, Organisation und Einzelperson muss sich proaktiv über die Steuergesetze informieren.

Neben der Unterstützung verwalten Steuerbehörden auch Aufgaben in den Bereichen Informationsbeschaffung, Datenanalyse und Risikomanagement. Wenn wir Steuerrisiken erkennen, konzentrieren wir uns auf die Informationen, analysieren, prüfen, kontrollieren und vergleichen sie, um die gesamten Verpflichtungen des Steuerzahlers zu ermitteln, das heißt, wir kämpfen für eine vollständige und gerechte Steuereinziehung mit allen Zielen.

Frau Mai sagte, das Risiko der „Steuervermeidung“ bestehe überall, da dies die allgemeine Mentalität von Geschäftsleuten sei. Überall, wo es nicht streng kontrolliert werde, käme es vor, nicht nur beim Personentransport oder bei Vertragsfahrzeugen.

Bezüglich der Art und Weise, wie Transportunternehmen ihren Steuerpflichten nachkommen, sagte Frau Mai, dass die Unternehmen auf der Grundlage ihrer Einnahmen Steuern gemäß dem vom Staat festgelegten Steuersatz erklären und zahlen würden.

Für Vertragsfahrzeuge werden keine Tickets ausgegeben und es besteht kein Anspruch auf Einfahrt in die Station. Unternehmen, die mit Servicenutzern Verträge über einen Vertragswert abschließen, stellen jedoch auf Grundlage dieses Werts Rechnungen aus und verwenden diese für die Steuererklärung.

„Wenn Vertragsfahrzeuge diese Regelung erfüllen, ist die Steuerzahlung dieselbe wie bei anderen Dienstleistungen“, sagte Frau Mai.

Gäste tauschten sich bei der Podiumsdiskussion über das aktuelle Steuermanagement bei Vertragsfahrzeugen aus.

Fahrzeugdaten teilen, Steuerberechnung erleichtern

Laut Frau Mai müssen derzeit alle Fahrzeuge im Transportbereich mit einem Fahrtenüberwachungsgerät ausgestattet sein, das die Kilometerzahl ermittelt und Start- und Endpunkt des Fahrzeugs überwacht.

Dies sind die Informationen, die die Steuerbranche wirklich benötigt, um die Kilometerleistung der Fahrzeuge zu verwalten und so für die korrekte Ermittlung der Steuerpflicht der Unternehmen zu „kämpfen“.

„Die Digitalisierung von Geschäftsaktivitäten hilft den Beteiligten dabei, ihren Steuerpflichten einfacher, korrekt und vollständig nachzukommen“, sagt Frau Mai.

Zu diesem Thema erklärte Herr Do Van Bang, Vorsitzender der Hanoi Transport Association, dass die Steuergesetze und -richtlinien derzeit sehr streng seien. Er unterstützt die Politik der Selbsterklärung, die ein gewisses Selbstbewusstsein von Unternehmern und Privatpersonen erfordert und zu einer Änderung der Einstellung zur Steuererklärung führen muss, indem diese als Verpflichtung und Recht anerkannt wird.

Seit dem 1. Juni ist jedoch Dekret 41 zur Änderung von Dekret 10 in Kraft, das vorsieht, dass Vertragsfahrzeuge ihre Verträge an das örtliche Verkehrsministerium senden müssen, da andernfalls die Software der vietnamesischen Straßenverwaltung nicht mehr verfügbar ist. Es besteht lediglich die Regelung, dass das Unternehmen den Reisevertrag für die Dauer von drei Jahren aufbewahren muss, um den Kontroll- und Prüfaufgaben der Reiseverwaltung nachkommen zu können.

Zur Frage, ob Unternehmen die Anzahl der Fahrten und Fahrten wahrheitsgemäß angeben, sagte Herr Bang, dass es notwendig sei, klare Regelungen im Regierungserlass oder in einem interministeriellen Rundschreiben zu haben, damit der Steuersektor leicht Informationen erhalten könne. Transportunternehmen Fahrtüberwachungsdaten zum Vergleich und zur Überprüfung.

Um den Betrieb der Verkehrsmittel umfassend zu kontrollieren und die Anzahl der Kilometer und die zurückgelegte Strecke zu überwachen, ist es laut Herrn Bang andererseits notwendig, das umfassende Management der Verkehrsmittel vom Fahrtenüberwachungssystem bis zur VETC-Karte zu verbessern. , ePass.

Laut Herrn Hoang Anh gibt es zwar ein Fahrtenüberwachungsgerät, das der Steuerberechnung von Transportunternehmen dient, es besteht jedoch immer noch Bedarf an zusätzlichen Daten und anderen Instrumenten, um die Unternehmen zur Zahlung der vollen Steuern zu zwingen, da es Fälle geben wird, in denen Unternehmen geschäftlich Ausreden: „Steuervermeidung“.

In Bezug auf dieses Problem sagte Herr Nguyen Hoang Anh, stellvertretender Leiter der Abteilung für Transport, Fahrzeug- und Fahrermanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, dass mit den neuen Bestimmungen in Dekret 41 Personenbeförderungsunternehmen im Rahmen von Verträgen Verträge müssen 3 Jahre lang aufbewahrt werden, und die Steuerbehörden Auf dieser Grundlage können Unternehmen zur Zahlung von Steuern aufgefordert werden.

Gemäß den Verordnungen und Gesetzen zum Straßenverkehr sind mittlerweile alle Transportfahrzeuge mit Fahrtüberwachungsgeräten ausgestattet. Dann erfahren Sie die vom Fahrzeug zurückgelegte Strecke sowie den Start- und Endpunkt.

Gleichzeitig ist die vietnamesische Straßenverwaltung gemäß den geltenden Bestimmungen zum Datenaustausch zur staatlichen Verwaltung bereit, Daten bereitzustellen, wenn Behörden wie die Generaldirektion für Steuern, die Generaldirektion für Zoll und die Verkehrspolizei diese benötigen. von GSHT System.

„Tatsächlich haben viele lokale Steuerbehörden wie Thanh Hoa, Hai Phong, die Hauptzollbehörde usw. darum gebeten, eine Liste der in der Region verkehrenden Fahrzeuge zur Steuerberechnung bereitzustellen“, sagte Herr Hoang Anh. Mehr.

Laut Herrn Hoang Anh hänge die Steuererklärung jedoch immer noch von der Selbsteinschätzung des Transportunternehmens ab, auch wenn Daten vom GSHT-Gerät zur Berechnung der Steuern vorliegen.

„Es wird Fälle geben, in denen Unternehmen die Ausrede vorbringen, dass ihre Fahrzeuge keine Passagiere befördern, sondern gewartet werden, während sie in Wirklichkeit weiterhin versuchen, das Gesetz zu umgehen.

Daher sollten wir, wenn wir uns auf das GSHT-Gerät stützen, auch andere Daten und Instrumente ergänzen, um konkrete Beweise zu haben, mit denen wir die Unternehmen zur Zahlung der vollen Steuern zwingen können“, kommentierte Herr Hoang Anh.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quan-ly-thue-voi-xe-hop-dong-the-nao-192240613200329329.htm