Strenges Flottenmanagement zur Bekämpfung der IUU-Fischerei

Fischer sensibilisieren

Dieser Tage wurden wir im Fischereihafen Hon Ro in der Gemeinde Phuoc Dong in der Stadt Nha Trang (Khanh Hoa) Zeugen der geschäftigen Atmosphäre, wenn Schiffe den Hafen anliefen und verließen.

Fischer aus Khanh Hoa holen Eis und bereiten sich auf die Seefahrt vor. Foto: Architekt.

Um die Maßnahmen der Europäischen Kommission gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) umzusetzen, kontrollieren die Behörden der Provinz Khanh Hoa Fischereifahrzeuge streng, vom Zeitpunkt ihrer Ausfahrt aus dem Hafen über den gesamten Fischfang auf See bis hin zur Einfahrt in den Hafen.

Der Fischer Le Minh Tri, Eigentümer und Kapitän des auf Thunfischfang spezialisierten Bootes KH 99457 TS im Bezirk Vinh Phuoc der Stadt Nha Trang, sagte, dass sein Boot dank der Propaganda seit kurzem die Vorschriften zum Ein- und Auslaufen in den Hafen einhält. Es müsse sich anmelden, die Fahrtenüberwachung einschalten, Fischereiprotokolle führen und Wasserprodukte gesetzeskonform fangen, insbesondere dürfe nicht in ausländische Gewässer eindringen.

„Mein Schiff hält sich derzeit strikt an die oben genannten Punkte und möchte gemeinsam mit uns die ‚Gelbe Karte‘ für IUU-Fischerei aufheben“, vertraute Herr Tri an.

Auch der Fischer Ho Van Tuoi, Kapitän des Schiffs KH 93449 TS in Hon Ro, Gemeinde Phuoc Dong, erklärte, dass sein Schiff ebenfalls die gesetzlichen Bestimmungen zum „Ausfahren und Melden“ einhalte und seit vielen Jahren nicht gegen die Vorschriften zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei verstoßen habe.

Dadurch hofft er, dass sich alle Fischer zusammenschließen und konkrete Anstrengungen unternehmen, um das Ziel der Abschaffung der „Gelben Karte“ in naher Zukunft zu erreichen. Von dort aus können Meeresfrüchte exportierende Unternehmen problemlos einkaufen, was zur Stabilisierung und Steigerung der Meeresfrüchtepreise beiträgt. Nur dann können sich die Fischer auf See sicher fühlen und ein stabiles Leben führen.

Die Fischer von Khanh Hoa befolgen die Regel „Gehen und melden“. Foto: Architekt.

Herr Nguyen Van Ba, Vorsitzender der Verwaltung des Fischereihafens Hon Ro, sagte, dass die Verwaltung des Fischereihafens neben der Propaganda für Fischer vor Kurzem auch Vorschriften zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei eingeführt habe.

„Wir lassen Schiffe ohne ausreichende Dokumente wie Betriebserlaubnis, Registrierung, Inspektion (d. h. ohne Qualifikation) auf keinen Fall den Hafen verlassen. Vor dem Verlassen des Hafens erinnern wir die Schiffseigner daran, das Reiseüberwachungsgerät (VMS) rund um die Uhr einzuschalten, vom Zeitpunkt der Ausfahrt bis zur Ankunft im Hafen.“

Darüber hinaus muss der Schiffskapitän bei der Rückkehr in den Hafen mindestens eine Stunde im Voraus Bescheid geben, damit die Hafenverwaltung einen Aufseher organisieren und eine vollständige Erklärung zum Fischbestand beim Repräsentantenbüro für Fischereiinspektion und -kontrolle im Hafen einreichen und unterzeichnen kann“, erklärte Herr Ba und fügte hinzu, dass das Erfreuliche daran sei, dass die Fischer von Khanh Hoa nun disziplinierter geworden seien und sich an die gesetzlichen Bestimmungen hielten, um zur Abschaffung der „Gelben Karte“ beizutragen.

Beobachten Sie die Flotte weiterhin genau

Nach Angaben des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei in der Provinz Khanh Hoa gibt es in der Provinz derzeit 3.416 Fischereifahrzeuge. Diese Schiffe wurden registriert, mit Registrierungsnummern versehen, gemäß den Vorschriften gekennzeichnet und mit der Software VnFishbase (National Fishing Vessel Management Data System) vollständig aktualisiert.

Von den 633 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr, die auf Offshore-Gewässer spezialisiert sind, sind 631 mit VMS ausgestattet, nur 1 neues Schiff wurde von Fischern aus einer anderen Provinz gekauft und 1 Schiff liegt noch an Land und wartet auf den Verkauf, ohne dass die Ausrüstung installiert ist. 623 Fischereifahrzeuge verfügen über ein Zertifikat für die Lebensmittelsicherheit.

Die Fischer wollen die „gelbe Karte“ zurücknehmen, wenn es um stabile Exporte und höhere Thunfischpreise geht. Foto: Architekt.

Was die Überwachung von Fischereifahrzeugen betrifft, haben derzeit alle Fischereihäfen in der Provinz Verfahren zur Kontrolle der in den Hafen ein- und ausfahrenden Fischereifahrzeuge ausgehängt. 100 % der Fischereifahrzeuge, die den Hafen betreten oder verlassen, müssen dies der Fischereihafenverwaltung eine Stunde im Voraus melden und gemäß den Vorschriften von den zuständigen Behörden kontrolliert werden.

Schiffseigner und Kapitäne müssen vollständige Fischereiprotokolle vorlegen; Die im Hafen entladenen Meeresfrüchte werden gemäß den Vorschriften kontrolliert und überwacht.

Das Überwachungszentrum für Fischereifahrzeuge der Provinz hat eine 24/7-Schicht eingerichtet und Mitarbeiter damit beauftragt, die Signale der auf See operierenden Fischereifahrzeuge über das Reiseüberwachungssystem zu überwachen und Fischereifahrzeuge, die Gefahr laufen, die Grenzen der Fischereigewässer zu überschreiten, umgehend zu warnen.

Jede Woche wird die Liste der Fischereifahrzeuge, bei denen ein hohes Risiko besteht, gegen die Vorschriften zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei zu verstoßen, mit Daten aus dem Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge aktualisiert. Verstöße gegen Fischereifahrzeuge wurden streng geahndet…

Im Hinblick auf die wichtigsten Aufgaben der kommenden Zeit forderte Herr Nguyen Duy Quang, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt und stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz Khanh Hoa, die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß den Anweisungen der Zentralregierung, des Parteikomitees der Provinz und des Volkskomitees der Provinz weiterhin gründlich zu erfassen und ernsthaft und entschlossen umzusetzen.

Das Provinzkommando der Grenzwache leitet weiterhin die Überwachung von 100 % aller Fischereifahrzeuge, die an Grenzposten oder Stationen entlang der Seeroute in Häfen einlaufen und diese verlassen, sowie von Fischereifahrzeugen, die Häfen verlassen haben, aber nicht an ihren Einsatzort zurückgekehrt sind. Führen Sie auf keinen Fall Abfahrtsverfahren für Fischereifahrzeuge durch, die die Anforderungen nicht erfüllen.

Fischereifahrzeuge, die im Hafen Meeresfrüchte laden und entladen, werden über das System überwacht. Foto: Architekt.

Die Volkskomitees der Bezirke und Städte arbeiten in Abstimmung mit den zuständigen Stellen daran, Fischereifahrzeuge, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllen und bei denen ein hohes Risiko besteht, gegen die IUU-Fischerei zu verstoßen (z. B. Schiffe, die noch nicht mit einem VMS ausgestattet sind, deren Fischereilizenzen abgelaufen sind, deren Inspektionen abgelaufen sind usw.), weiterhin streng zu kontrollieren. Gleichzeitig müssen die Standorte und Bilder von Fischereifahrzeugen, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllen, regelmäßig aktualisiert und dem Lenkungsausschuss der Provinz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei gemeldet werden. Darüber hinaus sollten Sie die Eigentümer von Fischereifahrzeugen dazu auffordern, Fischereilizenzen, technische Sicherheitszertifikate und Lebensmittelsicherheitszertifikate für Fischereifahrzeuge zu erneuern und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.

Fischereihäfen fördern weiterhin die Einführung des elektronischen Rückverfolgbarkeitssystems für genutzte Wasserprodukte (eCDT). Damit wird sichergestellt, dass 100 % aller Fischereifahrzeuge, die den Hafen betreten und verlassen, sowie die Ausbeute der im Hafen geladenen und gelöschten Wasserprodukte über das System überwacht werden.

Die Behörden haben ihre Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen in den Seegebieten der Provinz verstärkt und können so Fischereifahrzeuge, die Anzeichen von Verstößen gegen das IUU-Fischereigesetz aufweisen, umgehend erkennen und ihnen den Fang verweigern. Sowie ein entschlossenes Vorgehen gegen Fälle von Fischereifahrzeugen, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllen (nicht registriert, nicht inspiziert, nicht im Besitz einer Betriebslizenz, nicht kennzeichnende Fischereifahrzeuge, kein VMS installieren usw.); Fischerboote, die im falschen Gebiet und auf der falschen Route operieren; Fischereifahrzeuge, die verbotene Fanggeräte verwenden und Fischereitätigkeiten ausüben, um Meeresfrüchte auszubeuten; Fischereifahrzeuge halten sich nicht an die vorgeschriebenen Vorschriften zum Anlegen, Aufzeichnen und Einreichen von Fischereiprotokollen.

Die Provinz Khanh Hoa ist die erste Region, die das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem für Meeresfrüchte aus der Fischerei (eCDT) einsetzt, um Flotten zu verwalten und die Herkunft der Meeresfrüchte aus der Fischerei zurückzuverfolgen. Bisher wurden in den Häfen Hon Ro, Vinh Luong (Stadt Nha Trang), Da Bac (Stadt Cam Ranh) und Dai Lanh (Bezirk Van Ninh) vier Vertretungen für Fischereiaufsicht und -kontrolle mit Tablet-Kiosken und installierter eCDT-Software ausgestattet, um die Überwachung und Verwaltung aller Fischereifahrzeuge, die den Hafen betreten und verlassen, sowie der Menge der im Hafen geladenen und gelöschten Meeresprodukte über das System zu gewährleisten.

Quelle: https://nongnghiep.vn/quan-ly-chat-doi-tau-de-chong-khai-thac-iuu-d742990.html