Die Provinz Thanh Hoa hat die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur bei der Entwicklung regionaler und provinzieller Verbindungen frühzeitig erkannt und sich zu einem der „neuen Wachstumspole“ entwickelt. Sie hat der synchronen und vernetzten Zuweisung von Investitionskapital für das Verkehrssystem sowie der Gewährleistung einer Harmonie zwischen den Verkehrsarten Priorität eingeräumt. Anbindung an Nord-Süd-Autobahnknotenpunkte sowie Wirtschaftszentren und Industrieparks.
Das traditionelle Tet-Fest der Nation steht vor der Tür und auf den Baustellen wichtiger Projekte in der Provinz herrscht geschäftigeres Treiben als je zuvor. Bauunternehmer konzentrieren sich darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen und im neuen Jahr eine lebendige Arbeitsatmosphäre zu schaffen.
Auf der Baustelle der über 1 km langen Xuan Quang-Brücke, die als die längste Brücke über den Fluss Ma gilt, ist Teil des Projekts, das die Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 45 von der Gemeinde Hoang Xuan (Hoang Hoa) mit der Gemeinde Thieu Quang (Thieu Hoa) verbindet. Hunderte von Ingenieuren, Arbeitern und Maschinen sind fleißig und schließen die Arbeiten eilig ab, um den technischen Verkehr bald wie geplant schließen und wieder öffnen zu können. Nicht weit entfernt hallte die Atmosphäre auf der Baustelle des Teilprojekts 3 von der Gemeinde Hoang Kim (Hoang Hoa) zur Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa) vom Lärm von Maschinen wider, Arbeiter blieben auf der Baustelle, um die restlichen Arbeiten fertigzustellen.
Der Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Hoang Hoa, Le Huy Cuong, sagte: „Das Teilprojekt ist 5,25 km lang und hat eine Gesamtinvestition von 307 Milliarden VND, die vom Volkskomitee des Bezirks Hoang Hoa investiert wird.“ Derzeit hat der Auftragnehmer das Teilprojekt im Wesentlichen abgeschlossen und konzentriert sich auf die Fertigstellung der verbleibenden Punkte, um den festgelegten Zeitplan einzuhalten. Hierbei handelt es sich um ein Projekt, das die Nationalstraße 1A und die Nationalstraße 45 über die Kreuzung Thieu Giang mit der Nord-Süd-Schnellstraße verbindet, um Raum für die Entwicklung von Industrie, Handel, Dienstleistungen, Tourismus und Logistikdienstleistungen in der Region zu schaffen. Gleichzeitig soll die Wirksamkeit der Investitionen in die durch das Gebiet verlaufende Nord-Süd-Schnellstraße gefördert werden.“
Von 2020 bis heute hat die Provinz in die Modernisierung, Erweiterung und den Bau neuer National- und Provinzautobahnen mit einer Gesamtlänge von 594,9 km investiert. Insbesondere wurden einige wichtige Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen, wie z. B.: die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten; Verkehrsweg, der die Stadt Sam Son mit der Wirtschaftszone Nghi Son verbindet; Ost-West-Allee der Stadt Thanh Hoa von der Stadt Rung Thong zur Nationalstraße 1A ... Darüber hinaus hat die Provinz mit dem Bau einer Reihe von Großprojekten begonnen, wie z. B.: Verkehrsstraße vom Industriepark Bim Son zum Küstenstraßenabschnitt Nga Son – Hoang Hoa; Van Thien-Straße nach Ben En; Straße, die die Nationalstraße 1A und die Nationalstraße 45 von der Gemeinde Hoang Xuan (Hoang Hoa) mit der Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa) verbindet ... Entwicklung und Bekanntgabe der Planung des Seehafens Nghi Son, um ihn zu einem Hafen des Typs I zu machen, mit dem Potenzial, ein Spezialhafen zu werden, und Aufnahme des Seehafens Lach Sung in den Masterplan für die Entwicklung vietnamesischer Seehäfen. Schließen Sie den Bau ab und legen Sie die Planung für den internationalen Flughafen Tho Xuan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zur Genehmigung vor. Dazu gehört auch das Projekt zur Vergesellschaftung von Investitionen und Nutzung des Flughafens Tho Xuan mit einer Kapazität von etwa 5 Millionen Passagieren pro Jahr.
Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Nguyen Duc Trung, sagte: „Investitionen in die Schaffung eines modernen Verkehrssystems in Verbindung mit Wirtschaftskorridoren und städtischen Korridoren haben, werden und werden weiterhin neuen Entwicklungsraum, neue Ressourcen und neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Provinz schaffen.“ Derzeit konzentriert sich die Einheit auf die Umsetzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans und des Projekts zur Anziehung von Investitionen in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Erstellen und genehmigen Sie außerdem den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für den östlichen Zweig des Projekts „3. Ringstraße“ vom Bezirk Hoang Hoa zum Bezirk Quang Xuong. Interregionale Verkehrsverbindungsroute von der Ho-Chi-Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 in der Provinz Hoa Binh; Verkehrsroute, die die Stadt Thanh Hoa mit dem Bezirk Ngoc Lac und den westlichen Bezirken verbindet“ …
Bislang gibt es in der gesamten Provinz 35 anerkannte Stadtgebiete. Die Wirtschaftszone Nghi Son ist eine der acht wichtigsten Wirtschaftszonen des Landes. 23 Industriegebiete der Wirtschaftszone Nghi Son und 19 Industriegebiete in Ortschaften der Provinz entwickeln sich stark, investieren schrittweise in synchrone Infrastruktur und erfüllen die Anforderungen von Sekundärinvestoren, wodurch Thanh Hoa zum Produktions-, Verarbeitungs- und Fertigungszentrum der Region Nord-Zentral wird.
Während seines Besuchs und Arbeitstreffens in der Provinz Thanh Hoa drückte der Generaldirektor der CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company, Esra Bora, seine Eindrücke von der Entwicklung der Infrastruktur sowie des Transportsystems aus, das alle Teile der Provinz Thanh Hoa verbindet. Frau Esra Bora betonte: „Für die CMA-CGM Group im Allgemeinen und die CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company im Besonderen ist die Entwicklung von Thanh Hoa nicht nur potenziell, sondern auch von strategischer Bedeutung. Insbesondere angesichts der sehr vielfältigen Struktur der Quellen für Exportgüter sowie der Industrieparks und -cluster, in die investiert wird, wird das Unternehmen diese Chancen nutzen, um weiterhin in die Entwicklung vielfältiger Dienstleistungen und die Anbindung an viele Häfen zu investieren“ …
Mit bahnbrechendem Denken und strategischer Vision mobilisiert Thanh Hoa aktiv Investitionsressourcen, um Durchbrüche in der Infrastrukturentwicklung zu erzielen, Impulse für die Förderung des sozioökonomischen Wachstums zu setzen und schrittweise das „Streben nach Wohlstand“ zu verwirklichen, um Thanh Hoa zu einem neuen Wachstumspol im Norden des Landes auszubauen und zu entwickeln.
Artikel und Fotos: Hai Dang
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Quelle: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
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