Kann ein Auto mit einem gerissenen Reifen untersucht werden?

Reifen sind ein wichtiges Bauteil, das für die Unterstützung der gesamten Fahrzeugkarosserie und den direkten Kontakt mit der Straßenoberfläche verantwortlich ist. Nach längerem Gebrauch kommt es bei Autoreifen zwangsläufig zu Rissen, Absplitterungen oder Brüchen.

Reifen mit gerissener Lage besteht Inspektion nicht

Bei der Hotline der Zeitung Giao Thong ging eine Leserfrage ein: Auf dem Heimweg zum Tet-Fest sei der Hinterreifen geplatzt, weil ich über eine holprige Straße mit vielen scharfen Steinen gefahren sei. Nach den Tet-Feiertagen steht das Auto zur Inspektion an. Wird ein gerissener Reifen die Inspektion bestehen?

Autos mit gerissenen Reifen, bei denen die Cordschicht freiliegt, weisen einen schwerwiegenden Mangel auf und fallen bei der Reifen- und Fahrzeuginspektion durch (Beispielfoto).

Zu diesem Thema erklärte ein Vertreter einer Fahrzeugprüfstelle, dass gemäß der Nationalen Technischen Verordnung für Personenkraftwagen, Anhänger, Sattelanhänger und vierrädrige motorisierte Lastkraftwagen bei technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfungen (QCVN 122:2024) Risse, Brüche oder Blasen aufweisende Autoreifen, bei denen die Reifenschicht freiliegt, schwerwiegende Mängel (MaD) darstellen, sodass das Auto die Reifenprüfung nicht besteht und somit auch die Fahrzeugprüfung nicht besteht.

Wenn Ihr Autoreifen einen Riss in der oben genannten Größenordnung aufweist, besteht er die Fahrzeuginspektion ebenfalls nicht. Ist der Riss jedoch leicht und die Reifenschicht nicht freigelegt, kann er als geringfügiger Mangel (MiD) eingestuft werden und die Reifeninspektion dennoch bestehen. Wenn die restlichen Punkte bestanden werden, erhält das Auto ein Zertifikat und einen Prüfstempel.

Darüber hinaus legt QCVN 122:2024 auch fest, dass bei Auftreten weiterer Schäden und Mängel an Autoreifen die Reifenprüfung ebenfalls nicht bestanden wird.

Darunter: Falsche Reifenanzahl, Reifengröße laut Hersteller, technische Unterlagen; Unsichere Installation, unvollständige, beschädigte Klemmdetails und loser Raum; Felgen, Bremsringe gerissen, verzogen; Die beiden Seitenführungsreifen haben nicht das gleiche Profilmuster. Verwenden Sie runderneuerte Reifen. Reifen bis zur Herstellermarkierung abgefahren.

Auch wenn die Halterung für die Halterung und das Ersatzrad Risse aufweist, gebrochen ist oder nicht sicher befestigt ist, besteht das Fahrzeug die Hauptuntersuchung nicht. Sollte das Reserverad jedoch nicht entsprechend den Herstellervorschriften vollständig sein, wird das Auto trotzdem normal untersucht, da es sich um einen geringfügigen Schaden bzw. Mangel handelt.

Handelt es sich um einen leichten Riss auf der Reifenoberfläche, lässt er sich durch Flicken beheben, ist er jedoch schwerwiegend, muss aus Sicherheitsgründen ein neuer Reifen her (Beispielfoto).

Wie repariert man gerissene Reifen?

Ein Autowerkstatttechniker im Bezirk Nam Tu Liem (Hanoi) sagte, es gebe viele Gründe für Risse, Absplitterungen oder Risse in Autoreifen. Mögliche Ursachen sind Unfälle oder unerwartete Situationen, plötzliches Bremsen, wodurch der Reifen stark auf der Straßenoberfläche reibt und dadurch reißt, abplatzt oder bricht;

Durch die langfristige Nutzung der Reifen über das Verfallsdatum hinaus wird die Reifenoberfläche beschädigt und abgenutzt, wodurch Risse und Brüche entstehen. Da das Fahrzeug in ein Gebiet mit vielen Schlaglöchern und scharfen Steinen fährt, wird der Reifen zerkratzt, abgenutzt, bekommt Löcher, Risse und Absplitterungen.

Eine weitere Ursache ist ein falscher Reifendruck. Ein zu hoher Reifendruck kann zu vorzeitigem Reifenverschleiß in der Mitte der Lauffläche führen. Bei zu geringem Reifendruck kann es zu Verschleiß im Schulterbereich kommen. Mit der Zeit nutzen sich Autoreifen schneller ab und die Gummioberfläche neigt eher zum Reißen, Absplittern oder Brechen.

Falls der Reifen einen kleinen Riss auf der Reifenoberfläche aufweist oder nur Risse/Absplitterungen im Reifenprofil vorliegen, die die Reifenqualität nicht wesentlich beeinträchtigen, können Sie ihn mit der Reifenflickenmethode reparieren.

Falls der Reifen einen schweren Riss auf der Reifenoberfläche oder einen Riss an der Reifenseitenwand aufweist (wo er beim Fahren großem Druck ausgesetzt ist), muss der Reifen sofort ausgetauscht werden, um einen stabilen und sicheren Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten. Andernfalls kann es während der Fahrt zu einem Reifenplatzer kommen, der den Fahrer und die umliegenden Verkehrsteilnehmer gefährdet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm