Schiffseignerin weigert sich, Lösegeld zu zahlen, nachdem ihr Fahrzeug zu Unrecht beschlagnahmt wurde

Ca Mau: Frau Nguyen Thanh Thuy, 49 Jahre alt, eine Schiffseignerin im Bezirk U Minh, deren Schiff vor über einem Monat von ausländischen Streitkräften gekapert wurde, weigerte sich trotz wiederholter Aufforderungen, über einen Preis zu verhandeln, entschieden, Lösegeld zu zahlen.

Am 29. Februar verließ das Fischerboot der Familie von Frau Thuy, dessen Kapitän der 40-jährige Herr Trinh Van Nguyen und fünf weitere Personen waren, den Hafen durch die Kinh Hoi-Mündung im Bezirk U Minh, um Tintenfische zu fischen. Am 7. März erhielt sie gegen 6 Uhr morgens einen Anruf von Herrn Nguyen, der sie darüber informierte, dass sich ein ausländisches Schiff dem Schiff näherte.

„Der Kapitän sagte nur ein paar Sätze, bevor am anderen Ende der Leitung aufgelegt wurde“, sagte Frau Thuy und fügte hinzu, dass sie zu diesem Zeitpunkt auf ihrem Telefon (über das Kreuzfahrtüberwachungsgerät) nachgesehen und gesehen habe, dass das Schiff ihrer Familie in vietnamesischen Gewässern operierte.

Frau Thuy spricht darüber, wie man Fischerboote per GPS-Tracking am Telefon orten kann. Auf dieser Grundlage geht sie davon aus, dass das Schiff nicht gegen das Gesetz verstoßen und sich nicht bereit erklärt habe, das Lösegeld zu zahlen. Foto: An Minh

Später erfuhr Frau Thuy am Telefon mit Herrn Nguyen, dass das sich nähernde Schiff „aus Kambodscha kam“. Die Leute an Bord forderten die vietnamesische Besatzung auf, sich in den vorderen Teil der Kabine zu setzen, dann entfernten und konfiszierten sie das GPS, den Fischfinder, den Langstreckensender, zwei Walkie-Talkies und einige persönliche Gegenstände.

Anschließend fuhr die Gruppe von Fremden mit dem Fischerboot durch kambodschanische Gewässer, in das Gebiet der Insel Tang (etwa 16 Seemeilen, entsprechend 28 km, von der Seedemarkationslinie Vietnam – Kambodscha entfernt). Um 13:00 Uhr Am selben Tag forderten diese Personen Herrn Nguyen auf, Frau Thuy (über ihr Telefon) anzurufen und sie aufzufordern, 4.000 USD zu überweisen, um das Schiff freizugeben.

„Am Telefon forderte mich ein Mann wiederholt auf, Lösegeld für das Schiff zu überweisen, zunächst 4.000 USD, dann reduzierte er den Betrag auf 2.000 USD und schließlich auf 53 Millionen VND“, erzählte Frau Hang und fügte hinzu, dass ihr Schiff in den Gewässern des Nachbarlandes keine illegalen Meeresfrüchte ausgebeutet habe. Anschließend meldete sie den Vorfall den Behörden.

Da es der Gruppe von Ausländern nicht gelang, mit dem Schiffseigner einen Preis auszuhandeln, hielt sie die Besatzung weiterhin fest. Gegen 23 Uhr desselben Tages baten diese Leute die vietnamesische Besatzung, ihnen zehn Kanister Öl (je 30 Liter) zu pumpen, aber es war nicht genug auf dem Schiff. Nachdem die Gruppe Fremder das Öl mitgenommen hatte, gab sie die beschlagnahmten Maschinen und Geräte zurück und bat den vietnamesischen Kapitän, das Schiff wegzusteuern.

Laut Frau Thuy steuerte der Kapitän das Schiff am nächsten Tag gegen 3:00 Uhr morgens zurück in vietnamesische Gewässer. Danach verlief der Betrieb des Fischerboots wieder normal und es erreichte am 18. März die Küste. „Die Besatzungsmitglieder sagten, sie hätten große Angst gehabt, festgenommen zu werden, aber glücklicherweise war auf dem Boot ein Peilsender installiert, sodass sie keinen Grund hatten, es festzuhalten oder Geld zu verlangen“, sagte Frau Thuy und fügte hinzu, die Gesamtinvestitionskosten für das festgenommene Fischerboot hätten sich auf über 300 Millionen VND belaufen.

Die Besatzung teilte Frau Thuy mit, dass auf dem Rumpf des Schiffes, das sich ihrem Fahrzeug näherte, kambodschanische Schriftzüge angebracht waren. Als sie sich näherten, forderten zwei bewaffnete Personen auf dem Schiff die Besatzung auf, stillzuhalten, und fuhren dann mit dem Fahrzeug zurück in ihr Land. „Als sie die ausländische Seite erreichten, schlugen diese Leute die Besatzungsmitglieder nicht, sondern hielten sie lediglich auf dem Schiff fest“, sagte Frau Thuy und fügte hinzu, dass die Besatzungsmitglieder sich fügen mussten, weil sie Waffen besaßen und die Gegend ihnen unbekannt war.

Das Fischerboot von Frau Thuy legte Ende März an der Kinh Hoi-Mündung an. Foto: Minh Duan

Bei der Überprüfung stellten die Behörden der Provinz Ca Mau fest, dass sich das Schiff von Frau Thuy zum Zeitpunkt der Festsetzung durch das Ausland in vietnamesischen Gewässern befand. Das Schiff operiert außerdem im Einklang mit seiner Fischereilizenz und stellt sicher, dass beim Verlassen des Hafens alle Bedingungen erfüllt sind. Außerdem funktioniert die Fahrtüberwachungsausrüstung vom Verlassen des Meeres bis zur Rückkehr an Land normal.

Herr Pham Quoc Su, stellvertretender Direktor des Justizministeriums der Provinz Ca Mau, sagte, der Funktionssektor habe dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz einstimmig vorgeschlagen, das Fischerboot von Frau Thuy nicht mit einer Geldstrafe zu belegen. Im Gegenteil, das Ministerium empfahl dem Provinzvorsitzenden, den Bezirk U Minh damit zu beauftragen, den Schiffseigner und die Besatzung zu belohnen, um den Geist des Schutzes der nationalen Souveränität auf See zu fördern.

„Es gibt viele Fälle, in denen Menschen in ähnlichen Situationen ihre eigenen Vereinbarungen getroffen haben, ohne die Behörden zu informieren, und so einen schlechten Präzedenzfall geschaffen haben. Insbesondere als Frau Thuy entdeckte, dass das Schiff im richtigen Gebiet operierte, ging sie keine Kompromisse ein und meldete dies proaktiv den Behörden“, sagte Herr Su.

Laut Herrn Su wird das Nachbarland im Falle eines Verstoßes der Fischer gegen die Fischereizone eine diplomatische Note an das vietnamesische Konsulat im jeweiligen Land senden, um sein Recht auf Schutz der Bürger gemäß dem Völkerrecht wahrzunehmen. „Es gibt ohnehin keine Möglichkeit, den Besitzer des Fischerboots direkt anzurufen und ihn zu bitten, seiner Bitte nachzukommen“, sagte Herr Su.

Die Regierung von Ca Mau hat vorgeschlagen, dass das Außenministerium die kambodschanischen Behörden und die Länder, die historische Gewässer mit Vietnam haben, auffordert, bei der Verwaltung, Nutzung und ordnungsgemäßen Umsetzung unterzeichneter Abkommen eng zusammenzuarbeiten. Gewährleistung von Pflichten und Rechten zwischen den Ländern und Völkern beider Länder.

An Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/nu-chu-tau-khong-nop-tien-chuoc-khi-phuong-tien-vo-co-bi-bat-giu-4734971.html