National Highway 9 von der Stadt aus. Der internationale Grenzübergang von Dong Ha zum Lao Bao (Bezirk Huong Hoa) ist etwa 80 km lang. Täglich sind Tausende Fahrzeuge auf dieser Strecke unterwegs. Derzeit weist der National Highway 9 jedoch einige Mängel in der Verkehrsinfrastruktur auf, wie z. B.: enge, kurvenreiche Straßen; An vielen Stellen ist die Straßenoberfläche abgeblättert oder kaputt, und in der Regenzeit besteht eine hohe Erdrutschgefahr.
Ende September herrschte auf dem National Highway 9 ein sehr hohes Verkehrsaufkommen, unter anderem durch den Verkehr mit Schwerlast-Lkw und Container-Lkw, die landwirtschaftliche Produkte, Kohle usw. transportierten, was dazu führte, dass sich die Straßenoberfläche in vielen Abschnitten ablöste und absackte. Insbesondere nach schweren Regenfällen kam es an den Hängen und Hängen des National Highway 9 zu zahlreichen Erdrutschen, die große Mengen Felsgestein und Erde auf die Straßenoberfläche und die Ufer des Flusses Thach Han spülten.
Der negative Hangabsenkungspunkt bei km 50+560 der Nationalstraße 9 (Abschnitt durch den Bezirk Dakrong) mit einem Riss- und Absenkungsbereich von etwa 70 m Länge, der Froschkiefer-Erdrutsch hat fast die Hälfte der Straßenoberfläche weggefressen – Foto: Tran Tuyen
Laut dem Bericht des Straßenmanagementbereichs II kam es aufgrund der Auswirkungen tropischer Tiefdruckgebiete zu Stürmen mit großflächigen, heftigen Regenfällen, die vielerorts Erdrutsche verursachten, die den Straßenverkehr und die Arbeiten entlang der Strecke unmittelbar beeinträchtigten.
Insbesondere an der Absturzstelle des negativen Hangs bei km 50+560 der Nationalstraße 9 (Abschnitt durch den Distrikt Dakrong) hat der Erdrutsch mit einem Riss und einer Absenkung von etwa 65 m fast die Hälfte der Straßenoberfläche weggefressen. Dadurch besteht ein hohes Risiko von Straßenschäden und Verkehrsstaus.
Als Reaktion auf den Erdrutsch im oben genannten Abschnitt hat die vietnamesische Straßenverwaltung zugestimmt, die Straßenverwaltungszone II mit der Durchführung eines Notfallreparaturprojekts für den Erdrutsch bei km 50+560 der Nationalstraße 9 zu beauftragen. Die Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company hat mit einem Gebot von fast 3,2 Milliarden VND den Zuschlag erhalten, und die Projektumsetzungsdauer beträgt 120 Tage.
Der Leiter der Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company sagte, dass derzeit auf der Nationalstraße 9 vier Abschnitte und Punkte (durch den Bezirk Dakrong) erdrutschgefährdet seien, und zwar: von km 44+200 bis km 44+250, von km 46+505 bis km 46+512, von km 51+430 bis km 51+455 und von km 53+900 bis km 53+966. Darüber hinaus gibt es an etwa 10 Abschnitten und Stellen der Straßenoberfläche, wo es aufgrund von Erdrutschen häufig zu Überschwemmungen und Staus kommt.
Angesichts der aktuellen Lage gefährdet die Erdrutschgefahr auf der Nationalstraße 9 die Sicherheit und die Verkehrsinfrastruktur, da in Quang Tri die Hochwassersaison beginnt. Daher müssen die Behörden bald einen Plan zur Reparatur und Modernisierung des National Highway 9 vorlegen, um die Verkehrssicherheit auf der gesamten Strecke zu gewährleisten.
Tran Tuyen
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Quelle: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm
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