Gefahr lauert an ... Kreuzung Ai Nghia

Lastwagen passieren die Kreuzung Ai Nghia, verlassen den National Highway 14B, um auf den National Highway 14D zu gelangen, und passieren dann das Grenztor Nam Giang, um Erz aus Laos zu transportieren. Foto: NB

An der Kreuzung Ai Nghia kreuzen sich die Routen DT609 und DT609B. Hier herrscht reger Mischverkehr, unter anderem passieren täglich Tausende schwerer Lastwagen mit Sand, Zement und anderen Gütern die Straße. In letzter Zeit fuhren Hunderte von Erzlastwagen (Fahrzeuge mit mehr als 5 Achsen und einem Gesamtgewicht von etwa 48 Tonnen) von Nam Giang den National Highway 14B entlang, bogen auf den DT609B ab und bogen an der Kreuzung Ai Nghia links auf den DT609 ab, um auf den National Highway 1 zu gelangen und dann zum Hafen Chu Lai (Nui Thanh) zu fahren.

Die Straßenoberfläche ist beschädigt und voller Schlaglöcher. Foto: NB

Die Straßenoberfläche an der Kreuzung Ai Nghia blättert ab und verschlechtert sich rapide. Zahlreiche Schlaglöcher sind unter stehendem Regenwasser verborgen und stellen eine gefährliche Falle für Autofahrer, insbesondere für Motorräder, dar.

Die Einheimischen sagten, sie seien sehr besorgt um ihre Kinder, die über die Kreuzung Ai Nghia zur Schule gehen. Zusätzlich zu der Tatsache, dass die beschädigte Straßenoberfläche die Fahrt erschwert, gibt es hier viele lange Lastwagen, die bei jeder Rechts- oder Linksabbiegung fast die gesamte Fahrbahn belegen. Schwere LKW haben viele „tote Winkel“, wenn ein Motorrad parallel fährt, kann es leicht zu einem Unfall kommen.

Motorradfahrer, die die Kreuzung Ai Nghia passieren, sollten darauf achten, nicht in den toten Winkel des Lastwagens zu geraten. Foto: NB

Nach Angaben von Anwohnern kam es in den letzten drei Monaten an der Kreuzung Ai Nghia zu zwei schweren Verkehrsunfällen zwischen Motorrädern und schweren Lastwagen. Dabei starb ein Motorradfahrer noch vor Ort. Oder am Nachmittag des 29. November fuhr ein pensionierter Lehrer mit seinem Motorrad in den toten Winkel eines Lastwagens und wurde von diesem überfahren, wobei er sich beide Beine zerstörte. Aufgrund der Schwere seiner Verletzungen verstarb er.

Um die Sicherheit der Passanten zu gewährleisten, füllten die Einheimischen die „Schlaglöcher“ vorübergehend mit Zementbeton. Foto: NB

Am 13. Dezember veröffentlichte der Straßenverwaltungsbereich III (Vietnam Road Administration) offiziell ein Dokument zur Organisation des Verkehrsflusses, um den Bau und die Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke bei km 953+340 auf der Nationalstraße 1 durch die Provinz Quang Nam sicherzustellen. Das Fahrverbot für Autos über die neue Cau Lau-Brücke und die Verkehrsumleitung zur Sicherstellung des Verkehrs während der Brückenreparatur (geschätzte Gesamtdauer 60 Tage) gestaltet sich wie folgt: Phase 1 beginnt am 23. Dezember 2024 um 12:00 Uhr und endet voraussichtlich am 31. Dezember 2024 um 24:00 Uhr (1. Dezember 2024 nach dem Mondkalender). Phase 2 beginnt am 13. Februar 2025 um 12:00 Uhr (16. Januar 2025 nach dem Mondkalender) und endet voraussichtlich am 5. April 2025 um 16:00 Uhr.

Verwenden Sie Säcke und Äste, um vor „Schlaglöchern“ mitten auf der Kreuzung Ai Nghia zu warnen. Foto: CT

Insbesondere wird der Verkehrsfluss für Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von 5 Tonnen oder weniger und für Personentransporter mit 30 oder weniger Sitzplätzen in der Richtung von DT609 bis zur Kreuzung Ai Nghia aufgeteilt, dann auf DT609B abgebogen, die Giao-Thuy-Brücke überquert und umgekehrt. Es wird prognostiziert, dass die Verkehrssituation an der Kreuzung Ai Nghia, die bereits kompliziert ist, noch unvorhersehbarer wird.

Die Ladefläche des Erzlasters ist lang, sodass er in jeder Kurve den größten Teil der Fahrbahn einnimmt. Foto: NB

Angesichts der oben genannten Situation ist davon auszugehen, dass sich das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Quang Nam und die relevanten Sektoren umgehend abstimmen müssen, um die Situation zu erfassen und geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um das Risiko von Verkehrsunfällen an der Kreuzung Ai Nghia zu begrenzen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html