Mann schickt sich per Luftfracht von Australien nach Großbritannien

Als Brian Robson in den 1960er Jahren in Australien ankam, erkannte er, dass seine Entscheidung, England zu verlassen und nach Australien zu gehen, ein Fehler war. Er nahm einen Sonderweg zurück, weil er sich kein Flugticket leisten konnte.

Brian Robson, ein Busfahrer in Wales, hofft auf ein gutes Leben in Australien. Er nahm am Überseearbeiterprogramm der australischen Regierung teil und bewarb sich bei Victorian Railways, die in den 1960er Jahren einen Großteil des Schienenverkehrs in Victoria betrieb. Kurz nach seinem 19. Geburtstag im Jahr 1964 bestieg Robson ein Flugzeug nach Melbourne.

Bei seiner Ankunft beschrieb Robson die Pension, die ihm zugewiesen wurde, als „Slum“. Obwohl er in seinem neuen Land noch nicht mit der Arbeit begonnen hatte, war Robson klar, dass er nicht in diesem Land bleiben konnte. „Ich entschied, dass ich um jeden Preis zurückkehren musste“, sagte er.

Robson arbeitete etwa sechs bis sieben Monate für Victorian Railways, bevor er kündigte und Melbourne verließ. Er wanderte durch das australische Outback, bevor er nach Melbourne zurückkehrte und in einer Papierfabrik arbeitete.

Robson konnte sich nicht an das Leben hier gewöhnen und hatte immer noch die Absicht, Australien zu verlassen. Robsons größtes Problem war, dass er nicht genug Geld hatte, um der australischen Regierung seine Reisekosten aus Wales zurückzuzahlen. Außerdem hatte er nicht genug Geld, um ein Flugticket nach Hause zu kaufen.

„Die Tickets kosten etwa 700 bis 800 Pfund (960 bis 1.099 Dollar). Aber ich verdiene nur etwa 30 Pfund pro Woche, also ist das unmöglich“, sagte Robson.

Brian Robson, der per Luftfracht aus Australien nach England zurückkehrte. Foto: Mirrorpix

In seiner Verzweiflung kehrte Robson zurück, um die Pension zu besuchen, in der er ursprünglich gewohnt hatte. Hier trifft er John und Paul, irische Neuankömmlinge in Australien. Die drei freundeten sich schnell an und besuchten gemeinsam eine Handelsmesse, wo sie den Stand der britischen Reederei Pickfords sahen.

„Auf dem Schild stand: ‚Wir können alles überallhin verschicken.‘ Ich sagte: ‚Vielleicht können sie uns verschicken‘“, sagte Robson.

Obwohl es zunächst als Scherz gemeint war, konnte Robson nicht aufhören, über diese Option nachzudenken.

Am nächsten Tag ging er zum Büro der australischen Fluggesellschaft Qantas in Melbourne, um sich über den Ablauf des Überseeversands eines Pakets zu informieren. Er erkundigte sich nach der maximal zulässigen Größe und dem maximal zulässigen Gewicht sowie den erforderlichen Formalitäten und ob er nach erfolgreicher Zustellung eine Gebühr zahlen könnte.

Nachdem er die nötigen Informationen gesammelt hatte, kehrte Robson zum Gasthaus zurück und erzählte seinen beiden Freunden, dass er eine Lösung für das Problem gefunden habe. „Sie fragten mich, ob ich genug Geld verdient hätte. Ich sagte: ‚Nein, ich werde einen anderen Weg finden. Ich werde mich selbst nach Hause schicken‘“, sagte Robson.

Nachdem Paul Robsons Plan gehört hatte, hielt er ihn für eine „alberne“ Idee, doch John schien „etwas optimistischer“. „Wir haben drei Tage lang darüber gesprochen und schließlich unterstützten beide Freunde den Plan“, sagte er.

Robson kaufte eine große Holzkiste und verbrachte mindestens einen Monat damit, die Details mit zwei Freunden zu planen. Sie mussten sicherstellen, dass in der Kiste genug Platz für Robson und den Koffer war, den er unbedingt mitbringen wollte. Er brachte auch ein Kissen, eine Taschenlampe, eine Flasche Trinkwasser, eine Flasche Urin und einen kleinen Hammer mit, um die Holzkiste zu öffnen, wenn er in London ankam.

Die drei probten, indem sie Robson in die Kiste steigen ließen und zwei Freunde sie schließen ließen. Anschließend organisierten sie einen Lastwagen, um die spezielle Kiste in die Nähe des Flughafens von Melbourne zu transportieren.

Am nächsten Morgen kroch Robson erneut in die Kiste, bevor John und Paul den Deckel festnagelten. Sie verabschiedeten sich voneinander. Die Fahrt wird voraussichtlich 36 Stunden dauern.

„Die ersten zehn Minuten waren okay. Doch dann begann mein Knie immer stärker zu schmerzen, weil es an meiner Brust festgeklemmt war“, sagte er.

Die Größe der Holzkiste, in der Robson und sein Koffer waren. Grafik: BBC

Die Kiste wurde wenige Stunden nach dem LKW-Transport zum Flughafen in das Flugzeug verladen. „Ich hatte damals wirklich Schmerzen. Als das Flugzeug abhob, begann ich darüber nachzudenken, dass ich Sauerstoff zum Atmen brauche. Es gab sehr wenig Sauerstoff in der Kabine“, sagte er.

Die erste Etappe der Reise ist ein 90-minütiger Flug von Melbourne nach Sydney. Die nächste Herausforderung war für Robson viel größer, da der Container bei seiner Ankunft in Sydney verkehrt herum abgestellt wurde. „Ich musste 22 Stunden lang in dieser kopfüber hängenden Position bleiben“, sagte er.

Anschließend sollte das Paket auf einen Qantas-Flug nach London verladen werden. Da das Flugzeug jedoch voll war, wurde es auf einen Pan-Am-Flug nach Los Angeles umgebucht, eine viel längere Reise.

„Die Reise dauerte etwa fünf Tage. Die Schmerzen wurden schlimmer. Ich konnte nicht richtig atmen und verlor fast das Bewusstsein“, sagte er.

Robson verbrachte einen Großteil seiner Zeit in einer dunklen Holzkiste und kämpfte mit Schmerzen und Bewusstlosigkeit. „Es gab Zeiten, in denen ich dachte, ich würde sterben und wünschte, es möge schnell passieren“, sagte er.

Als das Flugzeug landete, war Robson entschlossen, den Rest des Plans umzusetzen. „Meine Idee war, bis zur Dunkelheit zu warten, den Rand des Fasses mit einem Hammer abzuschlagen und nach Hause zu laufen. Aber so hat es nicht geklappt“, sagte er.

Zwei Flughafenmitarbeiter entdeckten Robson, als sie Licht aus der Holzkiste sahen. Sie kamen näher und waren schockiert, als sie einen Mann darin sahen.

„Der arme Kerl muss einen Herzinfarkt erlitten haben“, sagte Robson, der erst jetzt realisierte, dass er in Amerika war. „Er schrie immer wieder: ‚Da ist eine Leiche im Fass.‘ Aber ich konnte ihm nicht antworten. Ich konnte weder sprechen noch mich bewegen.“

Die Flughafenmitarbeiter fanden den Manager schnell. Nachdem bestätigt wurde, dass die Person im Container noch am Leben war und keine Gefahr bestand, brachten die Flughafenmitarbeiter Robson schnell ins Krankenhaus, wo er etwa sechs Tage blieb.

Damals wurde seine Geschichte in den Medien veröffentlicht und Reporter strömten ins Krankenhaus. Obwohl Robson sich formal illegal in den USA aufhielt, wurde gegen ihn keine Anklage erhoben. Die amerikanischen Beamten übergaben Robson einfach an Pan Am und er bekam einen Erste-Klasse-Sitz auf dem Rückflug nach London.

Als Robson am 18. Mai 1965 nach London zurückkehrte, wurde er von den Medien verfolgt. „Meine Familie war froh, mich wiederzusehen, aber sie waren nicht glücklich über das, was ich getan hatte“, sagte er.

Als er mit seinen Eltern nach Wales zurückkehrte, wollte Robson die ganze Geschichte vergessen. Aber nach seiner besonderen Reise wurde er zu einem berühmten Gesicht.

Vertreter von Pan Am inspizierten den Frachtraum, in dem sich Robson befand. Foto: CNN

Der heute 78-jährige Robson sagt, die Zeit im Fass verfolge ihn noch immer. „Es ist wirklich ein Teil meines Lebens, den ich vergessen möchte, aber ich kann nicht“, sagte er.

Allerdings bringt die Geschichte auch einige positive Aspekte in Robsons Leben. Im Jahr 2021 veröffentlichte Robson das Buch „Escape from the Container“, in dem er seine Reise detailliert beschreibt.

Während der Werbung für das Buch trat Robson ausführlich in den Medien auf und äußerte seinen Wunsch, John und Paul wiederzusehen. Nach seiner Rückkehr nach England verlor er trotz Briefen den Kontakt zu ihnen.

Im Jahr 2022 nahm Robson Kontakt zu einem der beiden Freunde auf. „Der Grund, warum ich keine Antwort bekam, ist, dass sie es nicht verstanden haben. Ich war erleichtert, denn es gab eine Zeit, in der ich dachte, sie wollten nicht mit mir reden. Das stimmt nicht, ganz im Gegenteil“, sagte er.

Thanh Tam (Laut CNN, Irish Central )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nguoi-tu-gui-minh-tu-australia-ve-anh-bang-thung-hang-may-bay-4614340.html