Bewundern Sie die Unterführung an der prächtigsten Kreuzung in Ho-Chi-Minh-Stadt, die bald für den Verkehr geöffnet wird

In nur wenigen Wochen wird die Unterführung HC1-01 an der Kreuzung An Phu offiziell für den Verkehr geöffnet. Dies trägt dazu bei, Staus zu reduzieren und die Verkehrsanbindung im östlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbessern. Auf der Baustelle arbeiten die Arbeiter unermüdlich und sind entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen.

Das An-Phu-Kreuzungsprojekt ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte und von großer Bedeutung für die Verkehrsinfrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Bauarbeiten begannen Ende 2022 und das gesamte Projekt der An Phu-Kreuzung sollte bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Die Unterführung, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Mai Chi Tho-Straße verbindet, wird am 30. April für den Verkehr freigegeben.

Um sicherzustellen, dass der Tunnel wie geplant für den Verkehr freigegeben wird, haben die Auftragnehmer in den letzten Tagen ihre Personalressourcen und Maschinen aufgestockt. Überstunden Derzeit sind Arbeiter im Einsatz, die an den Tunnelsegmenten K9-K15 sowie der Rohrleitung D800 und der Pumpstation arbeiten.

Herr Nguyen Dat, Bauleiter der Unterführung HC1-01 (Paket XL05, An Phu-Kreuzungsprojekt), sagte, dass die Einheiten den Baufortschritt beschleunigen. Derzeit konzentrieren sich die Arbeiter auf den Bau des geschlossenen Tunnels K9, der ein wichtiger Schritt zur Fertigstellung der Tunnelstruktur ist.

„Über 90 % der Arbeiten an der Unterführung HC1-01 sind abgeschlossen, und die Bauarbeiten sollen vor dem 30. April für den Verkehr freigegeben werden. Die Baueinheiten nutzen die Trockenzeit in Ho-Chi-Minh-Stadt, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Maschinen und Arbeitskräfte werden maximal ausgelastet und es wird ununterbrochen in drei Schichten pro Tag gearbeitet, von heute 6 Uhr bis morgen 3 Uhr“, so Herr Dat.

Auf dem Foto sind sowohl auf der Tunneldecke als auch unter dem Tunnel Dutzende Arbeiter zu sehen, jeder mit einer eigenen Aufgabe, die in einer drängenden Atmosphäre schnell arbeiten. Im grellen Sonnenlicht Ende März waren alle konzentriert und entschlossen, den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt rasch abgeschlossen werden konnte.

Herr Pham Truong Giang, stellvertretender Leiter des Road Project Management Board 2 (Transportation Board), sagte, dass die Unterführung HC1-01 760 m lang sei und über 4 Fahrspuren verfüge. „Nachdem der Tunnel für den Verkehr freigegeben wurde, wird der Verkehr von der An Phu-Kreuzung zum Thu Thiem-Tunnel und umgekehrt unter dem Tunnel hindurchfließen. Dadurch wird die Oberfläche der Mai Chi Tho-Straße wieder frei, um beispielsweise zwei Überführungszweige nach Dong Van Cong zu bauen“, sagte Herr Giang.

Das An Phu-Kreuzungsprojekt hat eine Größe von 3 Stockwerken und umfasst den Kreuzungsbereich der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (HLD) mit der Mai Chi Tho-Straße. Kreuzungsbereich Mai Chi Tho und Dong Van Cong Straße; Bauen Sie weitere technische Infrastrukturelemente (Inseln, Fußgängerbrücken, Wasserversorgungs- und Abwassersysteme, Bäume, Beleuchtung, Ampelsysteme usw.) im Einklang mit dem Maßstab der Kreuzung.

Zusätzlich zur Unterführung HC1-01 ist die Unterführung HC2 480 m lang, hat 4 Fahrspuren und verläuft durch die Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong. Diese Unterführung befindet sich im Bau der Tunnelsegmente K14-K16; K2-K3; Die Wiederherstellung der Straßenoberfläche auf K7-K8 ist im Gange und soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

Das An-Phu-Kreuzungsprojekt weist eine Gesamtinvestition von 3.400 Milliarden VND auf und ist ein Schlüsselprojekt im östlichen Torbereich der Stadt. Nach seiner Fertigstellung wird es dazu beitragen, die Verbindung zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Straße Mai Chi Tho und den Hauptverkehrsstraßen von Ho-Chi-Minh-Stadt zu stärken. Bis heute liegt der Gesamtfortschritt des Projekts bei etwa 65 %.

Nach der Fertigstellung wird die An Phu-Kreuzung zur Entlastung der Verkehrsstaus beitragen und den Bedarf an reibungslosem Verkehr auf der wichtigen Verkehrsroute im Osten der Stadt decken. Gleichzeitig soll das Verkehrsnetz gemäß der genehmigten Planung für die Verkehrsentwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und der Vision für die Zeit nach 2020 schrittweise fertiggestellt werden. Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Stadt Thu Duc im Besonderen und der Stadt Ho Chi Minh im Allgemeinen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm