Wiederholte Brüche von Unterseekabeln in der Ostsee haben die Alarmglocken hinsichtlich der komplexen Sicherheit kritischer Unterwasser-Infrastrukturen schrillen lassen und die NATO und die Europäische Union (EU) zu dringendem Handeln gezwungen.
Serie von Seekabelbrüchen in der Ostsee
Fingrid, ein finnischer Energieversorger, gab am 25. Dezember bekannt, dass das Untersee-Stromübertragungskabel EstLink 2, das Finnland und Estland verbindet, nicht mehr in Betrieb sei, und sagte, dass sich vor dem Vorfall zwei Schiffe in der Nähe des Kabels befunden hätten. Laut CNN ist dies der jüngste in einer Reihe von Vorfällen mit kritischer Infrastruktur in der Ostsee.
Der finnische Schlepper Ukko (rechts) fährt am 28. Dezember 2024 in der Nähe des Öltankers Eagle S im Finnischen Meerbusen. Schiff Eagle S steht im Verdacht, am Bruch des Unterseekabels EstLink 2 beteiligt gewesen zu sein
Beamte der finnischen Küstenwache durchsuchten am 26. Dezember den unter der Flagge der Cookinseln fahrenden Öltanker Eagle S wegen mutmaßlicher Beteiligung. Anschließend wurde das Schiff in finnische Gewässer gebracht. Der finnische Zoll erklärte, er habe die Ladung an Bord beschlagnahmt und gehe davon aus, dass die Eagle S Teil der „Schattenflotte“ alter Öltanker eines europäischen Landes sei, die dazu eingesetzt würden, Sanktionen gegen Ölverkäufe zu umgehen.
Die finnische Polizei erklärte am 27. Dezember, dass sie gegen das Schiff Eagle S wegen des Verdachts auf „schwere Sabotage“ ermittelt und Besatzungsmitglieder befragt worden seien. Finnland und Estland teilten mit, dass die Reparaturen an Estlink 2 Monate dauern würden. Mit der Wiederaufnahme des Betriebs werde am 1. August 2025 gerechnet.
Nato-Übungen zum Schutz der Ostsee nach schwerem Kabelbruch
Nicht nur EstLink 2, sondern auch vier weitere Internetkabel in der Ostsee wurden kürzlich beschädigt. Zwei Ostseekabel des finnischen Telekommunikationsunternehmens Elisa, die Finnland mit Estland verbinden, wurden am 25. Dezember durchtrennt, während ein drittes Kabel der chinesischen Citic Group ebenfalls beschädigt wurde, teilte die finnische Transport- und Kommunikationsagentur Traficom mit. Auch das dem finnischen Konsortium Cinia gehörende Untersee-Internetkabel zwischen Finnland und Deutschland soll durchtrennt worden sein.
Laut der Nachrichtenagentur Anadolu wurden Mitte November die Unterseekabel Arelion, die die schwedische Insel Gotland mit Litauen verbinden, und das Unterseekommunikationskabel C-Lion 1 zwischen Helsinki (Finnland) und Rostock (Deutschland) in der Nähe schwedischer Hoheitsgewässer beschädigt. Ende November wurden zudem zwei Telekommunikationskabel zwischen Schweden und Dänemark durchtrennt. Laut CNN vermuten die Behörden, dass der Vorfall mit dem chinesischen Schiff Yi Peng 3 in Verbindung steht, das durch das Gebiet fuhr.
Im Oktober wurde eine unterirdische Gaspipeline zwischen Finnland und Estland stillgelegt, nachdem der Anker eines chinesischen Frachtschiffs die Pipeline angeblich beschädigt hatte. Laut Anadolu gehen europäische Behörden davon aus, dass hinter den jüngsten Störungen Sabotageakte stecken könnten und dass diese „wahrscheinlich mit dem Russland-Ukraine-Konflikt in Verbindung stehen“. Der Kreml wies die Vorwürfe jedoch zurück und nannte sie „absurd“.
Baltische Länder "fordern Hilfe von der NATO"
Mehrere baltische Länder forderten die NATO am 26. Dezember auf, den Schutz der Unterseeinfrastruktur in der Region zu verstärken, nachdem es in jüngster Zeit zu Vorfällen mit Unterseekabeln gekommen war. Im sozialen Netzwerk X teilte der litauische Präsident Gitanas Nauseda mit: „Die Beschädigung des wichtigen Unterseestromkabels, das Finnland und Estland verbindet, zeigt, dass die Häufigkeit von Kabelbrüchen in der Ostsee zunimmt.“
Präsident Nauseda sagte, dass Vorfälle mit Unterseekabeln „keine Zufälle mehr“ seien und dass deshalb der Schutz der Untersee-Infrastruktur „eine Schlüsselpriorität in der Zusammenarbeit in der Ostsee sowohl auf NATO- als auch auf bilateraler Ebene sein müsse“.
Auch der litauische Innenminister Kestutis Budrys betonte: „Die zunehmende Zahl von Vorfällen in der Ostsee, bei denen kritische Infrastruktur betroffen ist, muss sowohl für die NATO als auch für die Europäische Union (EU) eine ernste und dringende Warnung sein.“ Laut litauischen Beamten ist es notwendig, alle Mechanismen innerhalb der NATO sowie internationaler und regionaler Sicherheitsrahmen zu aktivieren, um diese Unterseekabel zu schützen.
Reuters berichtete, dass die estnische Premierministerin Kristen Michal am 26. Dezember ihren Wunsch geäußert habe, dass die NATO nach der Unterbrechung des Stromkabels EstLink 2 zwischen Finnland und Estland mehr Seestreitkräfte als Abschreckungsflotte bereitstellen solle. Am selben Tag sagte der finnische Präsident Alexander Stubb: „Wir haben uns mit Estland geeinigt und auch mit Nato-Generalsekretär Mark Rutte darüber gesprochen, dass wir eine stärkere Nato-Präsenz wollen.“
NATO-Generalsekretär Mark Rutte
Als Reaktion auf die Forderungen erklärte NATO-Generalsekretär Mark Rutte am 27. Dezember, die Organisation beobachte die Ermittlungen und sei bereit, den beteiligten Ländern weitere Unterstützung zu gewähren. Das Bündnis werde seine Präsenz in der Ostsee nach einer Reihe von Störungen bei Unterseekabeln verstärken, sagte er und rief seine Mitglieder zum Zusammenhalt auf.
Ein Sprecher des Nationalen Sicherheitsrates der USA sagte, man arbeite eng mit den Verbündeten zusammen und stehe bereit, sie bei deren Ermittlungen zu unterstützen. Gleichzeitig betonte er die Notwendigkeit einer verstärkten internationalen Zusammenarbeit beim Schutz kritischer Unterwasser-Infrastrukturen.
Ende November schlug der polnische Ministerpräsident Donald Tusk bei einem Gipfeltreffen nordischer und baltischer Staats- und Regierungschefs in Schweden ein gemeinsames Marinepatrouillenprogramm der baltischen Staaten vor, um die Unterwasserinfrastruktur vor externen Sicherheitsbedrohungen zu schützen. Laut Politico wird das Programm parallel zur derzeit laufenden Luftpatrouillenmission im Baltikum durchgeführt.
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Quelle: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm
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