USA vereinbaren, ukrainische F-16 mit modernen Waffen auszustatten

Grünes Lichtsignal aus dem Pentagon

Dänemark und die Niederlande bereiten die Entsendung der ersten in den USA hergestellten F-16-Kampfflugzeuge in die Ukraine in diesem Sommer vor. Weitere aus Belgien und Norwegen sollen folgen. Doch die Versorgung dieser Kämpfer mit lebenswichtigen Waffen ist bislang ungeklärt.

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj und die dänische Premierministerin Mette Frederiksen sitzen im August 2023 in einer F-16 auf einem dänischen Luftwaffenstützpunkt. Foto: New York Times

Obwohl das Pentagon derzeit nur über begrenzte Kapazitäten zur Waffenproduktion und -lagerung verfügt, wird es die F-16-Kampfflugzeuge mit Luft-Boden-Munition, präzisionsgelenkten Bomben und modernen Luft-Luft-Raketen in ausreichender Menge versorgen, um den dringendsten Bedarf der Ukraine zu decken, erklärte ein hochrangiger US-Beamter gegenüber dem Wall Street Journal.

„Wir sind zuversichtlich, dass wir in der Lage sein werden, alle diese Waffen bereitzustellen, zumindest in der kritischen Masse, die sie benötigen“, sagte der Beamte.

Die F-16 ist eine der prestigeträchtigsten Waffen, die der Westen der Ukraine zur Verfügung gestellt hat, da das Land versucht, das Blatt nach den anhaltenden Siegen Russlands auf dem Schlachtfeld zu wenden. Aber um kämpfen zu können, brauchen diese Flugzeuge Waffen.

„Die F16 selbst wären trotz ihrer vielen leistungsstarken Funktionen ohne Waffen wertlos“, sagte Generalmajor Rolf Folland, Oberbefehlshaber der Königlich Norwegischen Luftwaffe.

Zu den Waffen, die die USA für die F-16 liefern, gehören Luft-Boden-Raketen vom Typ AGM-88 HARM; Langstreckenversionen der Joint Direct Attack Munition, die ungelenkte Bomben in intelligente Waffen umwandelt; und die sogenannten „Bomben mit kleinem Durchmesser, die mit einem engen Explosionsradius explodieren“. Darüber hinaus werden die USA die moderne Luft-Luft-Rakete mittlerer Reichweite AMRAAM und die Luft-Luft-Rakete kurzer Reichweite AIM-9X für die Kampfflugzeuge F-16 liefern.

In Europa zögern viele Länder, große Mengen luftgestützter Waffen aus ihren begrenzten Arsenalen nach Kiew zu schicken. Daher haben die Verbündeten eine Lösung entwickelt, die das Pentagon als „Start-up“ bezeichnet. Ein US-Beamter sagte, die Lösung würde bedeuten, dass die europäischen Nationen Geld zusammenlegen könnten, um US-Luftwaffenwaffen zu kaufen und an die Ukraine zu schicken.

Aber wer wird die F-16 steuern?

Doch die Bewaffnung der F-16 ist nur eine von vielen Herausforderungen, vor denen die Ukrainer stehen, sobald sie die Flugzeuge erhalten. Die letztendlich rund 80 Flugzeuge werden nicht auf einmal ausgeliefert. Beispielsweise werden die dänischen Flugzeuge schrittweise über einen Zeitraum von acht Monaten ausgeliefert.

Aus Sicherheitsgründen weigern sich die USA und ihre Verbündeten, einen konkreten Zeitplan für diese Flugzeuge und Waffen anzugeben.

Ein F-16-Kampfjet feuert eine Luft-Boden-Rakete vom Typ AGM-88 HARM mit einer Reichweite von 25–300 km ab. Foto: Breaking Defense

Ukrainische Regierungsvertreter haben ihren Verbündeten für die Bereitstellung der F-16-Kampfflugzeuge gedankt, sich jedoch insgeheim darüber beschwert, dass die Lieferung der Flugzeuge – wie viele andere westliche Hilfsgüter auch – zu spät, in zu geringer Menge und mit zu vielen Einschränkungen erfolgt sei, als dass Kiew das Gefechtsgeschehen hätte maßgeblich beeinflussen können.

Als die F-16 eintrafen, bestand die nächste Hürde darin, sicherzustellen, dass genügend Piloten und Wartungspersonal für ihren Betrieb zur Verfügung standen.

Das Training für die F-16 ist ein komplexer Prozess und wird in vielen Ländern durchgeführt. Einige ukrainische Piloten begannen ihre englischsprachige Ausbildung in Großbritannien und Frankreich, zwei Ländern, die noch nie mit der F-16 geflogen waren. Flugtrainings finden in den USA, Rumänien und Dänemark statt, doch die dänische Einrichtung wird diesen Herbst geschlossen, um auf die Ausbildung mit dem modernen Kampfjet F-35 umzusteigen, der die F-16 des Landes ersetzen wird.

Ukrainische Regierungsvertreter drängten auf die möglichst baldige Lieferung weiterer Flugzeuge und forderten die USA auf, ihre Ausbildungskapazitäten zu erweitern. Allerdings ist die Zahl der ukrainischen Piloten, die mit der Ausbildung beginnen können, ein wesentlicher begrenzender Faktor für die Zahl der Flugzeuge, die entsandt werden können.

Dennoch prüft das Pentagon, ob es das Ausbildungsprogramm in den USA ausweiten kann, entweder in einer bestehenden Einrichtung in Arizona oder indem es ukrainischen Piloten die Nutzung anderer US-Luftwaffenstützpunkte gestattet.

Auch die Wartung ist eine Herausforderung

Auch die Wartung der F-16-Flugzeuge in der Ukraine dürfte sehr schwierig sein. Die Ukrainer benötigen für die Wartung eine stetige Versorgung mit Ersatzteilen. Die Erfüllung dieser Anforderung würde unbeabsichtigt die Finanzierung anderer westlicher Waffen – von Mörsern bis zu Panzern – erschweren.

Der aktuelle Plan sieht vor, dass ukrainisches Personal, das in der Wartung der F-16 ausgebildet wird, die meisten Wartungsarbeiten im Inland durchführt. Höherwertige Arbeiten wie die anfängliche Wartung der Triebwerke müssen laut einem Pentagon-Beamten im Ausland durchgeführt werden. Derzeit wird auch darüber diskutiert, dass europäische Länder Vertragspartner zur Unterstützung bei der Wartung der F-16 entsenden.

Die meisten Reparaturen an F-16-Flugzeugen könnten in der Nähe des Kampfgebiets durchgeführt werden, doch die Ukraine werde letztlich auf inländische Triebwerksreparaturwerkstätten angewiesen sein, sagte ein US-Verteidigungsmanager. Es ist noch nicht bekannt, wie Kiew diese Anlage bauen wird. Doch vorerst will die Ukraine einige ihrer Flugzeuge im Ausland lagern.

Selbst wenn die Ausbildungs- und Wartungsverfahren für die Piloten festgelegt würden, wäre der Einsatz der Flugzeuge im Kampf immer noch mit erheblichen Risiken verbunden, insbesondere da ukrainische Piloten daran gewöhnt waren, sowjetische Jets zu fliegen.

Die vollständige Ausbildung eines NATO-F-16-Piloten dauert mehr als vier Jahre, während ukrainische Piloten nur ein Jahr Zeit zum Lernen haben. Foto: USAF

Normalerweise dauert es mehr als vier Jahre, bis ein dänischer F-16-Pilot seine vollständige Ausbildung abgeschlossen hat. Die ukrainischen Piloten waren etwa ein Jahr lang weg, so ein mit der Angelegenheit vertrauter US-Beamter. Und anders als US-amerikanische F-16-Piloten, die in der Regel mindestens ein Jahr lang in ihren Einheiten trainieren, bevor sie in den Kampf ziehen, „werden diese ukrainischen Piloten sofort in den Kampf ziehen“, sagte der US-Beamte und verwies auf die Unterschiede.

Unklar ist auch, wie die F-16 gegen russische Streitkräfte eingesetzt werden sollen. Washington werde die Ukraine wahrscheinlich daran hindern, russisches Territorium mit Waffen aus US-Lieferungen anzugreifen, wie es dies auch für andere an Kiew gelieferte Waffen gefordert habe, sagte ein Beamter des Weißen Hauses.

Natürlich würden ukrainische Piloten gerne F-16-Flugzeuge verwenden, um zur Grenze zu fliegen und moderne Waffen aus den USA auf russisches Territorium abzufeuern. Doch selbst wenn sie das US-Verbot ignorieren und damit das Risiko eingehen würden, sei diese Taktik im gegenwärtigen Kontext aufgrund der enormen Bedrohung durch russische Boden-Luft-Raketensysteme nach Aussage eines Pentagon-Beamten nicht praktikabel.

US-Beamte sagen, dass der effektivste Einsatz der F-16 in der Ukraine in Luftnahunterstützungsmissionen oder in der Zerstörung von Bodentruppen an der Front liegt. Andererseits meinen die Europäer, dass die F-16 zur Luftverteidigung eingesetzt werden könnte und möglicherweise dazu beitragen könnte, die russischen Luftstreitkräfte weiter an die Front zurückzudrängen.

„Die F-16 wird kein Allheilmittel sein“, sagte Generalmajor Rolf Folland, Oberbefehlshaber der Königlich Norwegischen Luftwaffe. „Aber wenn man F-16-Kampfflugzeuge mit modernen Langstreckenwaffen hat, kann man die russische Luftwaffe weiter zurückdrängen. Und das ist für die Ukraine im Moment vielleicht das Wichtigste.“

Quang Anh

Quelle: https://www.congluan.vn/my-dong-y-trang-bi-vu-khi-tien-tien-cho-f-16-cua-ukraine-post306290.html