Ich freue mich darauf, morgens nach Hanoi zu fahren, um mir die Haare machen zu lassen, und abends zum Schlafen nach Vinh zurückzukehren.

TPO – Herr Hoang Hai (31 Jahre alt, in Vinh, Nghe An) wartet ebenfalls gespannt auf das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt. Er sagte, er lebe derzeit in Hanoi, arbeite als Motorradtaxifahrer und seine Frau eröffne einen Friseursalon. Wenn es in Zukunft eine Hochgeschwindigkeitsstrecke gibt, werden Herr Hai und seine Frau in Erwägung ziehen, morgens zum Friseur nach Hanoi zu fahren und abends zum Schlafen nach Vinh zurückzukehren.

Auch Herr Hoang Hai (31 Jahre alt, in Vinh, Nghe An) wartet gespannt auf das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt.

Gegenüber PV Tien Phong sagte Herr Hai, dass er und seine Frau nach Hanoi gegangen seien, um einen kleinen Modefriseursalon zu eröffnen. Aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten nach der COVID-19-Pandemie hatte das Geschäft in letzter Zeit jedoch nur wenige Kunden, sodass er und seine Frau sich beim Fahren eines elektrischen Motorradtaxis und bei der Betreuung des Geschäfts abwechseln mussten, um die Miete und die Räumlichkeiten bezahlen zu können.

Wenn die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke künftig offiziell eröffnet und in Betrieb genommen wird, werden Herr Hai und seine Frau in Erwägung ziehen, morgens zum Friseur nach Hanoi zu fahren und abends zum Schlafen nach Vinh zurückzukehren, um Geld für Miete und Essen zu sparen.

Bahnhof Hanoi 2015.

Tatsächlich warten nicht nur die Familien von Frau Dung und Herrn Hai, sondern auch viele Wanderarbeiter in Großstädten wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Can Tho usw. sehnsüchtig auf den baldigen Baubeginn der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn, damit sie schneller in ihre Heimatstädte zurückkehren können und weniger Zeit mit der Anmietung einer Wohnung in den Großstädten verbringen müssen.

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird dazu beitragen, die Bevölkerungsverteilung zwischen städtischen, vorstädtischen und ländlichen Gebieten neu zu strukturieren. zur Begrenzung der Migration vom Land in die Stadt beitragen.

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong über das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt sagte Herr Vu Hong Truong, Generaldirektor der Hanoi Metro Company Limited, dass die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn als erste Auswirkung zu einer Umstrukturierung und Umverteilung der Bevölkerung zwischen städtischen Gebieten, Vororten und ländlichen Gebieten beitrage, die Zahl der Menschen beschränke, die vom Land in die Städte abwanderten, und so dazu beitrage, die zu hohe Bevölkerungsdichte in den Städten zu verringern. die regionale Konnektivität zu erleichtern und Städte mit unterentwickelten Tieflandgebieten zu verbinden.

Laut Herrn Truong trägt das Projekt auch dazu bei, dass Vietnam sein Ziel der Netto-Null-Emissionen bis 2050 erreicht. Dies ist eine internationale Verpflichtung der Regierung gegenüber der internationalen Gemeinschaft, um im Einklang mit der Verpflichtung der Regierung auf den globalen Klimawandel zu reagieren.

Darüber hinaus wird die Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke eine Vorreiterindustrie und ein Team aus Fachkräften schaffen, um die nächsten Phasen dieses Projekts umsetzen zu können.

Herr Vu Hong Truong – Generaldirektor von Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Der Leiter der Hanoi Metro sagte, dass für Länder mit langem und schmalem Gelände wie Vietnam oder Japan die Eisenbahn das wichtigste Transportmittel sein müsse. Aufgrund der begrenzten Investitionen in den Schienenverkehr in Vietnam in der Vergangenheit konnte diese Transportart ihre Rolle und Aufgabe beim Transport von Passagieren und Gütern von Nord nach Süd jedoch nicht erfüllen.

Bislang verfügte unser Land über alle Voraussetzungen, um in Hochgeschwindigkeitsstrecken zu investieren. Dies entspricht den Erwartungen der Bevölkerung und Behörden auf allen Ebenen, insbesondere derjenigen, die in der Eisenbahnindustrie tätig sind.

Laut Herrn Vu Hong Truong wurde der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Nord und Süd von den höchsten Politikern genehmigt, sodass das Projekt mit Sicherheit erfolgreich umgesetzt werden kann. Die Effizienz beschränkt sich nicht nur auf den Transport, sondern bringt auch finanzielle Effizienz und, allgemeiner, wirtschaftliche, soziale und ökologische Effizienz mit sich …

„Mit der Beteiligung des gesamten politischen Systems und der Konzentration der Ressourcen, insbesondere der geistigen Ressourcen der Orte und der Bevölkerung, wird das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt schnell umgesetzt werden und wir werden bald die Ergebnisse sehen“, sagte Herr Truong.

Laut der Vorlage der Regierung an die Nationalversammlung hat das Investitionsprojekt für den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke seinen Ausgangspunkt in Ho-Chi-Minh-Stadt. Hanoi (Station Ngoc Hoi), Endstation in Ho-Chi-Minh-Stadt (Station Thu Thiem). Die Gesamtstreckenlänge beträgt mehr als 1.540 km. Das Projekt erstreckt sich über 20 Provinzen und Städte. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt etwa 1.713.548 Milliarden VND (entspricht 67,34 Milliarden USD).

Loc Lien

Quelle: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo