Offene 12-spurige Straße

In Phase 1 werden die Räumungsarbeiten entlang der gesamten Strecke abgeschlossen und die Investition in 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge abgeschlossen. In Phase 2 werden weiterhin in die verbleibenden Elemente investiert und 6 Fahrspuren hinzugefügt, sodass die Straße eine 12-spurige Autostraße wird. Entlang der Strecke entstehen eine U-Bahn-Linie, ein kommerzieller Servicebereich und ein moderner Bahnhofsplatz.

Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn schafft mehr Möglichkeiten für Kommunen

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist ein strategisches und wichtiges nationales Projekt mit einer Gesamtinvestition von rund 67,43 Milliarden USD. Es beginnt am Bahnhof Ngoc Hoi (Hanoi), führt durch 20 Provinzen und Städte und endet am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt). Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt durch die Provinz Binh Thuan ist 156 km lang und verfügt über zwei Personenbahnhöfe: den Bahnhof Phan Thiet und den Bahnhof Phan Ri. Daher gehören die Umsetzung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts und des Straßenprojekts, das den Bahnhof Phan Thiet mit dem Stadtzentrum von Phan Thiet verbindet, sowie der Planungsplan für das Bahnhofsgebiet Phan Ri zu den sehr wichtigen politischen Aufgaben der Provinz Binh Thuan.

Perspektive der Straße, die das Zentrum von Phan Thiet mit der 12-spurigen Nord-Süd-Schnellstraße verbindet.

Wie man sieht, ist die aktuelle Situation folgende: Fahrzeuge, die auf der Nord-Süd-Schnellstraße in der südlichen Region (Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt) ins Zentrum der Stadt Phan Thiet fahren, müssen über die Nationalstraße 1 – My Thanh fahren (etwa 2,6 km lang, 4-spurige Fahrbahn, Motorräder teilen sich die gleiche Spur) und dann weiter auf der Nationalstraße 1 fahren (etwa 13 km). Seit der Inbetriebnahme der Schnellstraße kommt es an der Kreuzung Ba Bau und der Kreuzung zur Nationalstraße 1 häufig zu Staus, insbesondere an Wochenenden und Feiertagen. Bei einer Entfernung von nur 16 km beträgt die Fahrzeit daher etwa 30 Minuten. Wenn die Zeit mit Staus nicht eingerechnet ist, dauert es fast eine Stunde. Der Verkehr aus dem Norden in Richtung Ninh Thuan ins Stadtzentrum von Phan Thiet muss über die Nationalstraße 28 mit einer kleinen zweispurigen Ausfahrt für Kraftfahrzeuge mit einer Fahrzeit von mehr als 30 Minuten erfolgen. Dies beeinträchtigt teilweise die Investitionseffizienz der Nord-Süd-Schnellstraße.

Um wichtige nationale Verkehrswege proaktiv mit dem Provinzzentrum zu verbinden, neue Räume zu erschließen und zur Förderung der Entwicklung des Ost-West-Wirtschaftskorridors der Provinz beizutragen, hat Binh Thuan ein Projekt umgesetzt, das das Stadtzentrum von Phan Thiet mit der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn verbindet. Das Projekt soll 12 Spuren umfassen und eine Gesamtinvestition von etwa 6.990 Milliarden VND erfordern, einschließlich Reserveland für Investitionen in das zukünftige Stadtbahnsystem (elektrische U-Bahn), das mit der Straßenroute synchron verläuft. Gemäß dem Fahrplan wird erwartet, dass in Phase 1 (2026–2030) die Räumung der gesamten Strecke abgeschlossen sein wird. Investieren Sie in die Fertigstellung von sechs Fahrspuren und in technische Infrastrukturarbeiten wie Gehwege, Beleuchtungssysteme, Entwässerung, Bäume usw. mit einer Gesamtinvestition von etwa 6.470 Milliarden VND. In Phase 2 nach 2030 werden weiterhin Investitionen in die verbleibenden Elemente getätigt, darunter 6 Fahrspuren, eine 12-spurige Autostraße und ein Mittelstreifen. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 520 Milliarden VND.

Verkehrsstrukturdiagramm der Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung durch den Bahnhof Phan Thiet.

Erwachen der Ost-West-Wirtschaftszone Phan Thiet

In den letzten Amtszeiten hat sich Binh Thuan hauptsächlich auf die Entwicklung der Küsteninfrastruktur konzentriert. Die meisten wichtigen Routen mit großen Investitionen verlaufen entlang der Küstenachse, um die Landesverteidigung und -sicherheit zu schützen und die Meereswirtschaft zu entwickeln. Tatsächlich haben Investitionen in Küstenrouten praktische und effektive Vorteile gebracht, insbesondere hat die Tourismusbranche der Provinz unerwartete Durchbrüche erzielt. Und nun haben das Parteikomitee und das politische System von Binh Thuan in ihrer strategischen Vision die Gelegenheit genutzt, die sich durch die Inbetriebnahme der Autobahn und der kommenden Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke ergibt, in die durch Binh Thuan investiert wird. Daher verspricht die Schnellstraße, die Phan Thiet verbindet, eine starke wirtschaftliche Entwicklung in der Ost-West-Region von Phan Thiet zu fördern.

Wenn die Strecke fertiggestellt ist, wird sie die Vinh Hao Expressway mit dem Zentrum der Stadt Phan Thiet verbinden, beginnend bei der Gemeinde Ham Hiep und der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke hinunter zur Le Duan Street (an der Kreuzung mit der Truong Chinh Street). Zusammen mit der Le Duan Street wird die Nguyen Tat Thanh Street die Hauptachse in Ost-West-Richtung bilden, die die Schnellstraße mit dem Zentrum der Stadt Phan Thiet und wichtigen ausländischen Verkehrsknotenpunkten verbindet, darunter Schnellstraße, Hochgeschwindigkeitsbahnhof, Umgehungsstraße durch die Stadt Phan Thiet (Ringstraße 2), Truong Chinh Street, zukünftiger Provinzbusbahnhof mit dem Zentrum der Stadt Phan Thiet und Verbindung zur Küstenstraße durch die Stadt Phan Thiet, wodurch ein neuer Entwicklungsraum zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung eröffnet wird... Von der Le Duan-Verbindungsstraße aus werden andere wichtige Straßen wie die Thu Khoa Huan – Hung Vuong Straße mit dem nationalen Touristengebiet Mui Ne verbunden. Verbindung über die Nguyen Tat Thanh Straße zum Doi Duong - Thuong Chanh Strand, Verbindung über die Tran Hung Dao Straße zum neu entstehenden Touristengebiet Tien Thanh und dann nach La Gi oder Ke Ga, Ham Thuan Nam...

Daher wird diese Verbindungsroute einer ersten Einschätzung zufolge sehr wichtig sein, um das Stadtgebiet von Phan Thiet überregional anzubinden und Raum für wirtschaftliche und kommerzielle Entwicklung sowie Grundstückswerte auf beiden Seiten der Route zu schaffen und Grundstücke für den Bau anderer Gewerbegebiete zu reservieren. Von hier aus wird Phan Thiet das Potenzial der Ost-West-Region fördern, um die umfassende wirtschaftliche Entwicklung zu beschleunigen …

Um die Autobahn-Verbindungsstraße Phan Thiet bald fertigzustellen, wies der Ständige Ausschuss des Provinzparteikomitees die Führer des Provinzparteikomitees und des Provinzvolkskomitees vor kurzem an, den Investitionsplan für das Projekt dringend fertigzustellen und gleichzeitig die synchrone Planung des städtischen Gebiets des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs zu prüfen. Planen und fördern Sie effektiv Landfonds auf beiden Seiten der neuen Straße und legen Sie diese im April 2025 dem Ständigen Ausschuss der Provinzpartei zur Stellungnahme vor. Auf dieser Grundlage ist bis spätestens Juli 2025 der entsprechende Planungs- und Vormachbarkeitsstudienbericht fertigzustellen. Gleichzeitig ist der Planungsplan für das Bahnhofsgebiet Phan Ri zu untersuchen und dem Ständigen Ausschuss der Provinzpartei darüber Bericht zu erstatten. Bei der Forschung zur Projektumsetzung müssen das Leben und die Lebensgrundlagen der Menschen berücksichtigt werden, die im Projektgebiet Land besitzen. Die Provinz Binh Thuan ist sehr bereit und proaktiv entschlossen, das Projekt bis spätestens zum vierten Quartal 2028 abzuschließen, um eine Verbindung zur Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn herzustellen …

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/mo-duong-12-lan-xe-huong-phat-trien-kinh-te-phia-dong-tay-phan-thiet-128668.html