Das Passagierflugzeug C919 „Made in China“ steht vor einem neuen Fortschritt

Zwei in China entwickelte Flugzeuge kommen in Hongkong an

Laut der South China Morning Post (SCMP) sagte Hongkongs Regierungschef John Lee Ka-chiu am 5. Dezember: „Ich begrüße den Erstflug der C919 und des ARJ21. Am 16. Dezember wird die C919 über den Victoria Harbour fliegen. Die Menschen können den Erstflug der C919 am Himmel über Hongkong miterleben.“

Herr Lee sagte außerdem, dass Peking Hongkong als erste Stadt ausgewählt habe, von der aus die C919 einen Flug außerhalb des chinesischen Festlands durchführen soll.

Laut SCMP werden die Flugzeuge ARJ21 und C919 vom 12. bis 17. Dezember in Hongkong eintreffen und am internationalen Flughafen Hongkong ausgestellt.

Chinas erstes Schmalrumpf-Passagierflugzeug, die C919 (Foto: Xinhua).

Darüber hinaus wird die Maschine C919 bei günstigen Wetterbedingungen voraussichtlich am 16. Dezember einen Demonstrationsflug über dem Victoria Harbour durchführen. Außerdem wird das Flugzeug zweimal über Hong Kong Island fliegen, damit die Bewohner der Sonderverwaltungszone es bewundern können.

Der Regierungschef von Hongkong sagte außerdem, dass die Entwicklung der Flugzeuge C919 und ARJ21 ein wichtiger Meilenstein für die chinesische Luft- und Raumfahrtindustrie sei.

Der Schritt spiegelt auch Chinas Ziel wider, Hongkongs Luft- und Raumfahrtindustrie zu entwickeln und die Position der Stadt als globaler Luftverkehrsknotenpunkt zu stärken.

"Trumpfkarte" im Wettbewerb mit Boeing, Airbus

Sowohl die Flugzeuge C919 als auch ARJ21 werden von der Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) entwickelt.

Die ARJ21 ist das erste Turboprop-Flugzeug, das vollständig in China entwickelt und hergestellt wurde. Der kommerzielle Betrieb des Flugzeugs wurde 2016 aufgenommen, und nach der Auslieferung an die indonesische Fluggesellschaft TransNusa wird es 2022 international eingeführt.

Gleichzeitig ist die C919 Chinas erstes im Inland entwickeltes Schmalrumpf-Passagierflugzeug. Sie wurde entwickelt, um mit den Schmalrumpfflugzeugen Boeing 737 und Airbus A320 zu konkurrieren und Pekings Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu verringern. Die C919 soll 2023 in den kommerziellen Dienst gehen und absolvierte im Mai ihren ersten kommerziellen Flug mit China Eastern Airlines.

Herr Victor Liu, Generaldirektor der Zivilluftfahrtbehörde von Hongkong, sagte außerdem, dass die Stadt auf Einladung der Zivilluftfahrtbehörde Chinas seit 2012 an der Forschung und Entwicklung des Flugzeugs C919 teilnehme.

„Die Zivilluftfahrtbehörde von Hongkong hat bei der Evaluierung der C919 eine aktive Rolle gespielt. Letztes Jahr reiste ein Flugbetriebsexperte der Zivilluftfahrtbehörde von Hongkong für zwei Monate nach Shanghai, um an der Inspektion des C919 T5-Flugzeugs zur Ausbildung der Besatzung teilzunehmen“, sagte Liu.

In einem Gespräch mit Reportern Anfang des Jahres sagte der stellvertretende Generaldirektor von COMAC, Zhang Yujin, das Unternehmen habe rund 1.200 Bestellungen für die C919 erhalten.

Herr Zhang sagte außerdem, dass COMAC plant, die Produktionskapazität des Flugzeugs C919 innerhalb der nächsten fünf Jahre auf 150 Flugzeuge pro Jahr zu erhöhen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm