Im Juni 2022 genehmigte das Volkskomitee von Hanoi dem Verkehrsministerium und dem Investor (Tri Nam Company) die Umsetzung der ersten Phase des öffentlichen Fahrradprojekts in sechs Innenstadtbezirken.
Zielgruppe des Projekts sind Nutzer öffentlicher Personennahverkehrsmittel, Studierende, Touristen etc.
Öffentliche Fahrräder werden das Reisen in der Innenstadt von Hanoi bequemer machen und Busbahnhöfe, S-Bahn-Stationen, Stadtgebiete, Einkaufszentren usw. miteinander verbinden.
Im Dezember 2022 einigte sich das Volkskomitee von Hanoi auf die Einführung eines Pilotprojekts für städtische Fahrraddienste in der Stadt gemäß dem Vorschlag des Verkehrsministeriums mit einer Pilotphase von 12 Monaten.
In Phase 1 wird der Investor in 1.000 Fahrräder investieren, von denen 50 % Elektrofahrräder sind, die an 79 Standorten in 6 zentralen Bezirken aufgestellt werden: Ba Dinh, Tay Ho, Dong Da, Thanh Xuan, Hai Ba Trung.
Allerdings ist dieser Fahrzeugtyp bis heute, sechs Monate nach der Ankündigung des Projekts, noch nicht erschienen.
Als Begründung führte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Hanoi aus, dass die Zahl der Fahrzeuge, die die Tri Nam Company für den Betrieb der ersten Phase importiert habe, recht groß gewesen sei. Insbesondere motorisierte Fahrräder werden in Vietnam zum ersten Mal von Investoren eingesetzt, so dass es einen großen Kapitaleinsatz und Wartezeiten erfordert, bis die Hersteller ausreichende Mengen bereitstellen können.
Herr Do Ba Dan, Vorstandsvorsitzender der Tri Nam Group Corporation, erklärte, dass die Hauptursache für die Verzögerung bei der Umsetzung des öffentlichen Fahrradprojekts auf technische Fehler zurückzuführen sei.
An anderen Orten setzte diese Einheit nur mechanische Fahrräder ein, während in Hanoi 50 % mechanische Fahrräder und 50 % Elektrofahrräder verwendet wurden, sodass die Bearbeitungszeit für die technischen Anforderungen länger war.
„Weltweit wird das öffentliche Elektrofahrradmodell in vielen Städten nicht umgesetzt. Da das Elektrofahrrad draußen im Regen und in der Sonne steht, kann das heiße und feuchte Klima in Hanoi die Batterie leicht beschädigen und die öffentliche Nutzung ist ziemlich kompliziert, daher muss es die optimale Lösung geben“, erklärte Herr Dan.
Nach viermaligem Testen ist das Auto nun fast fertig. Im Juli wird die Einheit die ersten 100 Elektrofahrräder importieren und etwa Ende August/Anfang September werden diese Fahrräder zusammen mit 500 mechanischen Fahrrädern in Phase 1 in Betrieb genommen.
„Danach werden wir durch praktische Evaluierung entsprechende weitere Verbesserungen vornehmen und die restlichen 400 Elektrofahrräder in Betrieb nehmen. Wir werden diese Fahrräder an 79 Fahrradverleihstationen in den Bezirken verteilen“, sagte Herr Dan.
Herr Dan bekräftigte, dass es „keinen Grund zur Verzögerung“ gebe und den Menschen in der Hauptstadt vor dem 2. September öffentliche Elektrofahrräder zur Verfügung gestellt würden.
Es ist bekannt, dass es in der Hauptstadt 79 Verleihstationen für Elektrofahrräder an Bus- und U-Bahn-Knotenpunkten, Einkaufszentren oder Gebieten mit großen Schulen gibt.
Wer öffentliche Fahrräder ausleihen möchte, muss keine Kaution hinterlegen; Laden Sie einfach 5.000–10.000 VND auf … je nach Reisezeit. Auch der Fahrzeuganbieter forscht an einer Lösung für Fahrgeldschuldner, die bei der nächsten Anmietung bezahlt werden können. Der Mietpreis beträgt 5.000 VND/30 Minuten für mechanische Fahrräder und 10.000 VND/30 Minuten für Elektrofahrräder.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)