Verkehrshinweise während des Abbaus der Brücken N1 und N2 auf der Provinzstraße 831
Am 3. April kündigte das Bauamt von Long An die vorübergehende Einstellung des Verkehrs an, um die neuen Brücken N1 und N2 auf der Route DT831 im Bezirk Vinh Hung zu bauen. Derzeit ist die Baueinheit dabei, die bestehenden Brücken N1 und N2 abzubauen und zu verlegen, um eine Behelfsbrücke zu errichten, die den Verkehr während des Baus der neuen Brücke bedienen soll.
Das Bauamt hat angekündigt, dass die Teilnahme aller Fahrzeuge, einschließlich Fußgänger, am Verkehr auf der N1-Brücke vom 15. April 2025, 7:00 Uhr, bis zum 24. April 2025 und auf der N2-Brücke vom 4. April 2025, 7:00 Uhr, bis zum 14. April 2025 vorübergehend eingestellt wird.
Während die bestehenden Brücken N1 und N2 auf der Strecke DT831 abgebaut werden, um eine Behelfsbrücke zu bauen, wird das Bauamt auch spezielle Anweisungen bekannt geben, wenn Fahrzeuge, einschließlich Fußgänger, auf der Strecke DT831 in die Stadt Tan Hung und umgekehrt fahren müssen.
Insbesondere für einfache Fahrzeuge und Zweiräder, die sich in Richtung von der Stadt Vinh Hung → DT831 → über die bestehende Mang Da-Kanalbrücke → über die Westuferstraße des Mang Da-Kanals → DT831 → Stadt Tan Hung und umgekehrt bewegen.
Fahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von weniger als 8 Tonnen fahren in Richtung DT831 (Kreuzung Long Khot) über die Brücke Kenh 28 (Gemeinde Vinh Binh) → Parallelstraße Kenh 504 → Brücke Kenh 504 → DT831 (Brücke Cai Mon) → Stadt Tan Hung und umgekehrt.
Für Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von 8 Tonnen oder mehr, die sich in Richtung von der Stadt Vinh Hung → DT831 → QL62 → DT819 (Straße entlang des alten Kanals 79) → Stadt Tan Hung und umgekehrt bewegen.
Nach der Fertigstellung der Behelfsbrücken N1 und N2 dürfen Fahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von weniger als 8 Tonnen und Fußgänger diese beiden Behelfsbrücken passieren.
Laut Nguyen Thanh Ngoan, dem stellvertretenden Direktor des Bauamts, verlangt das Amt, dass die DMA Construction Investment Joint Stock Company (die Baueinheit) während des Bauprozesses an beiden Enden der Brücke und auf dem Kanal im Bereich der Brückenbaustelle Schilder und Wegweiser gemäß den Vorschriften bereitstellt und Absperrungen sowie diensthabendes Personal bereitstellt, um Fahrzeuge und Personen, die am Straßen- und Wasserverkehr teilnehmen, zu leiten und so einen reibungslosen Verkehr, keine Staus und keine Verkehrssicherheit auf der Brückenbaustelle zu gewährleisten.
„Das Ministerium beauftragt die Abteilungsinspektion damit, regelmäßig Kontrollen durchzuführen und Verstöße zu ahnden, die zu Verkehrsstaus und unsicherem Verkehr an den oben genannten Orten führen“, sagte Herr Nguyen Thanh Ngoan.
Das Bauamt empfiehlt außerdem, dass Personen und Fahrzeuge die Verkehrszeichen und Anweisungen auf der Straße beachten, um Staus zu vermeiden und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Ersetzen Sie das gesamte alte Eisenbrückensystem auf der Provinzstraße 831
Nach Angaben des Provincial Construction Investment Project Management Board begannen die Investitionen und der Bau der Brücken N1 und N2 am 29. Oktober 2024 und sollten am 30. November 2025 abgeschlossen sein. Es handelt sich um zwei Brücken, die zum Projekt gehören, sechs Beton- und Stahlbetonbrücken auf der Route DT831 zu bauen, um die verbleibende Eisenbrücke zu ersetzen. Die Provinz hat der Investitionsentscheidung für 2023 zugestimmt.
Laut Plan soll im Zeitraum 2024–2027 in das 6-Brücken-Projekt investiert und es fertiggestellt werden. Dabei ist die Kenh 79-Brücke über 133 m lang und die Brückenfläche 11 m breit. Die Kanal-28-Brücke im Bezirk Vinh Hung ist über 87 m lang, die Brückenfläche ist 11 m breit; Es gibt noch 4 Brücken: Choi Moi, Ong Muoi Tam, Kenh N1 und Kenh N2. Jede Brücke ist fast 57 m lang und die Brückenfläche ist 10 m breit.
Die Gesamtinvestition für den Bau von 6 Brücken auf der DT831 beträgt fast 287 Milliarden VND. Davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes fast 1,8 Milliarden VND, die Baukosten mehr als 209,5 Milliarden VND. Projektinvestitionskapital aus dem Provinzhaushalt und Mobilisierung anderer legaler Kapitalquellen. Mit dem Bau aller 6 Brücken wird planmäßig in den Jahren 2024 und 2025 begonnen.
Tran Thien Truc, stellvertretender Direktor des Provincial Construction Investment Project Management Board, sagte: „Bisher wurde mit dem Bau von fünf oder sechs Brücken begonnen, und die Baueinheit bemüht sich, den geplanten Fortschritt sicherzustellen. Lediglich für die Brücke über Kanal 79 wurde derzeit noch nicht mit dem Bau begonnen. Derzeit sind jedoch die Schritte und Verfahren im Wesentlichen abgeschlossen, um in naher Zukunft mit dem Bau beginnen zu können.“
Die Route DT831 ist die wichtigste Verkehrsachse in den Distrikten Vinh Hung und Tan Hung, verbindet sie mit Grenzrouten und führt in den Distrikt Tan Phuoc (Provinz Dong Thap). Der aktuelle Status dieser Route über die Jahre hinweg umfasst jedoch immer noch sechs Eisenbrücken mit Stahloberflächen, darunter: Kenh 28-Brücke, Kenh N1-Brücke, Kenh N2-Brücke, Choi Moi-Brücke, Ong Muoi Tam-Brücke (Bezirk Vinh Hung) und Kenh 79-Brücke (Bezirk Tan Hung). Diese Eisenbrücken verfallen oft schnell, brechen zusammen und werden angesichts der Entwicklung und der Reise- und Gütertransportbedürfnisse von Menschen und Unternehmen überholt. Darüber hinaus bestehen zahlreiche potenzielle Verkehrsunfallrisiken. Vor kurzem wurde das Investitionsprojekt zum Bau von Beton- und Stahlbetonbrücken als Ersatz für die bestehenden Eisenbrücken umgesetzt, was bei der Bevölkerung und den lokalen Behörden große Freude hervorrief und gleichzeitig neue Entwicklungsimpulse setzte. |
Le Duc
Quelle: https://baolongan.vn/long-an-da-khoi-cong-5-cau-moi-tren-duong-tinh-831-a192854.html
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