Wird der Boom im vietnamesischen Fertigungssektor anhalten?

Der Fertigungssektor ist das Rückgrat der vietnamesischen Wirtschaft und der Hauptmotor des Wachstums. Im Jahr 2022 trug der Fertigungssektor 24,8 % zum vietnamesischen BIP bei. Insbesondere strebt Vietnam an, dass die Fertigungsindustrie bis 2030 30 % zum BIP beiträgt, wobei 45 % der hergestellten Güter Hochtechnologieprodukte sein werden.

Herstellung elektronischer Geräte in einem Unternehmen in einem Industriepark in Bac Giang.

Vietnam „lockt“ Unternehmen der fortschrittlichen Halbleiter- und Elektroniktechnologie an, um dort Produktionsstätten zu errichten. Im Oktober 2023 kündigte der Chipverpackungsriese Amkor seine erste 1,6 Milliarden Dollar teure Fabrik in Vietnam an.

Laut JPMorgan werden in Vietnam bis 2025 65 % der AirPods-Kopfhörer von Apple, 5 % der MacBook-Laptops und 20 % der iPad-Tablets sowie der Smartwatches der Apple Watch hergestellt.

Neben der Technologieproduktion ist Vietnam auch ein Zentrum für die Herstellung von Autoteilen. Die südkoreanische Hanwha Group hat in Hanoi eine Fabrik für Motorradteile gegründet. Inzwischen hat der japanische Fertigungskonzern Yokowo eine Fabrik in Ha Nam eröffnet. Vietnam zieht auch massive Investitionen in Projekte zur Herstellung von Elektrofahrzeugen an.

In einem anderen Bereich produziert Nike in Vietnam Schuhe, Bekleidung und Ausrüstung und verfügt derzeit über 155 Fabriken in Vietnam, hauptsächlich in Ho-Chi-Minh-Stadt und Umgebung.

Die Solarstromkapazität Vietnams hat sich von 85 MW im Jahr 2017 auf fast 17.000 MW im Jahr 2021 um das 200-fache erhöht.

Trotz seiner hohen Wachstumsrate steht der Fertigungssektor in Vietnam jedoch auch vor einer Reihe von Herausforderungen, darunter einem Mangel an Fachkräften. Die meisten ausländischen Investitionen fließen in Hochtechnologiebranchen, doch der Mangel an qualifizierten Arbeitskräften wird den Aufstieg entlang der Wertschöpfungskette behindern.

Darüber hinaus fehlt es Vietnam an der notwendigen Infrastruktur, um hochklassige Produktionsanlagen unterzubringen. Die Schienen- und Straßeninfrastruktur muss weiterhin rasch verbessert werden, um den Transport von Rohstoffen und Komponenten zwischen den Produktionsstätten zu erleichtern.

Der Analysebericht von McKinsey empfiehlt, dass Vietnam zur Bewältigung der aktuellen Herausforderungen seine Rolle als kostengünstiger Produktionsstandort dringend in ein Produktionszentrum mit hoher Produktivität umwandeln muss.

„Dies erfordert die Zusammenarbeit von öffentlichem und privatem Sektor. Zwar gibt es auf Regierungsebene bereits Fördermaßnahmen, doch müssen diese Maßnahmen sowohl auf Provinz- als auch auf Industrieebene durch optimierte Prozesse effektiv umgesetzt werden“, heißt es im McKinsey-Bericht.

Quelle: https://baoquocte.vn/linh-vuc-san-xuat-cua-viet-nam-se-tiep-tuc-bung-no-255633.html