Kinh Mon konzentriert sich auf die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals

Bauunternehmer sind mit der Errichtung von Teilen im Eiltempo beschäftigt, um den Projektfortschritt in der Stadt Kinh Mon sicherzustellen.

Beschleunigen

Auf der Baustelle der Straße, die die Kinh-Mon-Flussüberführung mit der Provinzstraße 389B in der Gemeinde Thuong Quan verbindet (eines der wichtigsten Projekte der Stadt), rasen dieser Tage ein Lastwagen nach dem anderen vorbei, um Material zum Auffüllen des Straßenbetts anzuliefern. Dutzende Arbeiter beendeten ihre Arbeit an Stahlkastendurchlässen und Stützmauern schnell. Bisher hat der Auftragnehmer den Straßenunterbau auf einer Länge von etwa 1.600 m ausgehoben und mit Sand aufgefüllt, was 90 % der Streckenlänge entspricht.

Das oben genannte Projekt wird von einem Joint Venture zwischen KTD Sustainable Development Joint Stock Company und Viet Thanh Construction Company Limited durchgeführt. Um Fortschritte zu gewährleisten, haben die beiden oben genannten Unternehmen etwa 50 Arbeiter, 7 Bagger, 5 Walzen, 6 Lastwagen, 4 Bulldozer, 2 Sandplaniermaschinen, 2 Wassersprühgeräte usw. bereitgestellt.

„Bautrupps nutzen das günstige Wetter oft aus und machen Überstunden. Oft arbeiten die Arbeiter die ganze Nacht durch, um den Baufortschritt sicherzustellen“, sagte Nguyen Thanh Son, Direktor der KTĐ Sustainable Development Joint Stock Company.

„Laut Plan soll das Projekt bis Mitte Mai 2025 abgeschlossen sein. Wir werden uns jedoch auf die personellen Ressourcen und Maschinen konzentrieren, um eine vorzeitige Fertigstellung zu erreichen. Inspektions- und Überwachungsarbeiten werden stets sorgfältig durchgeführt, um die Qualität des Projekts sicherzustellen“, sagte Le Dai Duong, Mitarbeiter des Kinh Mon Town Construction Investment Project Management Board.

Nicht nur werden wichtige Projekte der Stadt dringend umgesetzt, auch Großprojekte der Provinz in der Umgebung werden dringend genehmigt, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Das Projekt zum Bau einer Verkehrsroute, die die Nationalstraße 17B mit der Dinh-Brücke in der Stadt Kinh Mon verbindet, umfasst etwa 9,56 Hektar und verläuft durch vier Bezirke: Thai Thinh, An Luu, Hiep An und Long Xuyen.

Am 5. November genehmigte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong das Projekt. Am 6. November entwickelte das Komitee der Stadtbevölkerung einen Plan zur Landrückgewinnung und setzte die Schritte um. Bis zum 28. November war die Bestandsaufnahme der Grundstücke und der darauf befindlichen Vermögenswerte abgeschlossen; Erstellen und veröffentlichen Sie Entschädigungs- und Unterstützungspläne für die Standorträumung (Phase 1). Es wird erwartet, dass das städtische Volkskomitee am 28. Dezember den Entschädigungs- und Unterstützungsplan für die Räumung des Geländes genehmigt.

Spitze der Provinz

Der Bauunternehmer und der Projektvorstand für Bauinvestitionen in der Stadt Kinh Mon verfolgen den Fortschritt und die Qualität des Projekts aufmerksam.

Im Jahr 2024 wird es in der Stadt Kinh Mon 89 Projekte und Arbeiten auf Bezirks- und Gemeindeebene geben, mit einem öffentlichen Investitionskapital von insgesamt 295,18 Milliarden VND. Für mittelfristige öffentliche Investitionen im Zeitraum 2020–2025 stehen in der Stadt Kinh Mon etwa 130 Projekte und Arbeiten mit Gesamtkosten von 2.051 Milliarden VND an. Bis Ende November 2024 belief sich das gesamte ausgezahlte Kapital der Stadt auf 208,75 Milliarden VND, was 70,7 % entspricht. Damit ist sie eine von drei Gemeinden mit einer höheren Auszahlungsrate als der Durchschnitt der gesamten Provinz.

Derzeit gibt es in der Gegend zwei Projekte, die vom Volkskomitee der Stadt Kinh Mon finanziert werden: den Bau einer Straße, die die Überführung des Kinh-Mon-Flusses mit der Provinzstraße 389B verbindet; Technische Infrastruktur des Wohngebiets und des Umsiedlungsgebiets der Gemeinde Thuong Quan. Durch das Gebiet verlaufen sieben weitere Provinzprojekte, für deren Rodung die Stadt Kinh Mon verantwortlich ist. Alle Projekte liegen derzeit im Zeitplan.

Die größte Herausforderung bei der Umsetzung von Projekten besteht in der Räumung des Geländes. Die meisten Menschen, deren Land konfisziert wurde, haben Angst vor Veränderungen und zögern hinsichtlich der Höhe der Unterstützung und Entschädigung, da es in den verschiedenen Phasen zahlreiche Regelungen zu Mechanismen und Richtlinien gibt, die unterschiedlich ausfallen. Um eine breite Zustimmung der Bevölkerung zu erreichen, hat das gesamte politische System hier drastische Maßnahmen ergriffen. Der städtische Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrat wurde gegründet. „Neben der Organisation von Treffen mit Anwohnern und der Bekanntmachung von Projektinformationen nutzten die Arbeitsgruppen auch die Samstage, Sonntage und Abende, um jeden Haushalt zu besuchen und die Bevölkerung zu informieren und zu mobilisieren. Die Bestandsaufnahme erfolgte ebenfalls schnell und zügig“, sagte Nguyen Bao Trung, Direktor des Kinh Mon Town Construction Investment Project Management Board.

Die Gemeinde Thuong Quan leistet gute Arbeit bei der Koordination der Räumung von Baustellen. In der Gemeinde gibt es drei Projekte, die Schlüsselwerke der Stadt und der Provinz sind, mit einer gerodeten Gesamtfläche von mehr als 26 Hektar (hauptsächlich Wohngrundstücke und landwirtschaftliche Flächen) für über 300 Haushalte. Die Räumungsarbeiten für alle Projekte wurden 1–2 Monate früher als geplant abgeschlossen. Dabei erklärten sich viele Haushalte der Kommune bereit, Tausende Quadratmeter Land zu roden.

Die meisten der in der Stadt Kinh Mon umgesetzten Projekte stießen bei der Bevölkerung auf große Zustimmung.

„Ohne auf Anweisungen von höheren Ebenen zu warten, hat das Volkskomitee der Kommune proaktiv Schritte unternommen: Dialog mit der Bevölkerung, Organisation von militärisch-zivilen und politischen Konferenzen … um schnell einen Konsens für die Umsetzung der Projektschritte zu erzielen“, erklärte Herr Bui Van Luong, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Kommune Thuong Quan.

Auf Baustellen arbeiten Investorenvertreter stets mit den Baueinheiten zusammen, um auftretende Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben. Das Projekt zum Bau einer Straße, die die Kinh-Mon-Flussüberführung mit der Provinzstraße 389B verbindet, die sich in der Nähe des Deichfußes befindet, muss nach dem Sturm Probleme überwinden. Gemäß den genehmigten Entwurfsunterlagen gibt es im Rahmen des Projekts fünf Stellen, an denen der schwache Untergrund behandelt werden muss. Während der Bauphase müssen jedoch noch fünf weitere Stellen behandelt werden. Der Auftragnehmer hat jedoch proaktiv koordiniert vorgegangen, um das Problem schnell zu beheben, ohne den Fortschritt und die Qualität des Projekts zu beeinträchtigen.

Der Bauminister hat beschlossen, die Stadt Kinh Mon als Stadtgebiet des Typs III anzuerkennen. Dieses Ereignis ist für die Gemeinde von großer Bedeutung, da sie weiterhin in die Modernisierung nach höheren Standards investieren muss, um ein zivilisierteres und moderneres Stadtbild zu schaffen.

Dem Fahrplan zufolge wird die Stadt Projekte zur Entwicklung von Industrieparks, Clustern und städtischen Gebieten umsetzen. Bewahren und fördern Sie historische und traditionelle kulturelle Werte … „In der unmittelbaren Zukunft wird sich die Stadt darauf konzentrieren, in die fehlenden und schwachen Standards von Stadtgebieten des Typs III zu investieren, wie etwa: städtische grüne Baumsysteme, Abwasseraufbereitungsanlagen, Verkehrsdichte …“, bekräftigte Herr Bui Xuan Loc, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Kinh Mon.

VU LE

Quelle: https://baohaiduong.vn/kinh-mon-tap-trung-giai-ngan-von-dau-tu-cong-399449.html