Nicht nur für Unternehmen

Die Beteiligung großer Unternehmen an der Förderung des Wirtschaftswachstums liegt auf der Hand. Um dieses Ziel zu erreichen, reicht es allerdings nicht aus, den Unternehmen Ziele zu setzen.

Lösung des Wachstumsproblems im Jahr 2025: Nicht nur für Unternehmen ein Problem

Die Beteiligung großer Unternehmen an der Förderung des Wirtschaftswachstums liegt auf der Hand. Um dieses Ziel zu erreichen, reicht es allerdings nicht aus, den Unternehmen Ziele zu setzen.

Viele Staatsunternehmen haben das Jahr 2025 als das Jahr der Beschleunigung bezeichnet. Foto : Duc Thanh

Notwendigkeit, das Wachstum staatlichen Unternehmen zuzuteilen

„Ich habe keine Wachstumsverträge für Staatsunternehmen gesehen? Meiner Meinung nach muss die Regierung diesem Sektor und insbesondere den 19 staatlichen Wirtschaftsgruppen Aufgaben zuweisen“, sagte Dr. Tran Dinh Thien, ehemaliger Direktor des Vietnam Economic Institute, sprach dieses Thema bei seiner Analyse der Wachstumstreiber dieses Jahres an.

Laut TS. Thien, mit einem Beitragssatz von etwa 28-29% zum BIP, wäre das Gesamtziel der Wirtschaft günstiger, wenn dieser Sektor nur um 1-2% wächst. Insbesondere im öffentlichen Investitionsplan für dieses und für viele kommende Jahre ist die Präsenz staatlicher Unternehmen, vor allem von Konzernen und allgemeinen Unternehmen, bei Projekten in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, Flughäfen, Seehäfen usw. deutlich zu erkennen.

Darüber hinaus haben viele Unternehmen das Jahr 2025 als das Jahr der Beschleunigung bezeichnet, wobei einige Unternehmen ein zweistelliges Wachstumsziel erwähnen …

„Aber wenn die Regierung Wachstum zugeteilt hat, muss sie sich, wie bei den Kommunen, auch zu dessen Umsetzung verpflichten. Dies liegt auch in der Verantwortung der Regierung und der zentralen Behörden bei der Umsetzung der diesjährigen Wachstumsziele und bei der Vorbereitung der Grundlagen für die nächste Periode“, so Dr. Der Himmel klärt auf.

Im vergangenen Jahr leisteten 19 große staatliche Unternehmen und Konzerne einen wesentlichen Beitrag zum Wachstum, wobei viele Firmen ihre geplanten Ziele deutlich übertrafen. Die Vietnam Oil and Gas Group (PVN) übertraf hinsichtlich des gesamten konsolidierten Umsatzes den Jahresplan um 32 % und zahlte 64 % mehr an den Staatshaushalt als im Jahresplan vorgesehen. Der Gesamtumsatz der Vietnam Electricity Group (EVN) stieg im Vergleich zum Vorjahr um 13,7 %. Der konsolidierte Umsatz von Vietnam National Shipping Lines (VIMC) überstieg 30 % des Jahresplans und 25 % im Vergleich zu 2023 ...

Bei der Bewertung der erreichten Ergebnisse erwähnte der Vertreter des staatlichen Kapitaleigentümers von 19 staatlichen Unternehmen und Gruppen, des Staatskapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen, einerseits die Anstrengungen der Unternehmen, stellte andererseits aber klar die Rolle der Partei, der Nationalversammlung und der Regierungsbehörden bei der Beseitigung der Hindernisse für diesen Sektor heraus.

Man kann sagen, dass bei der Handhabung langsam vorankommender und ineffektiver Projekte und Unternehmen bedeutende und bahnbrechende Fortschritte erzielt wurden, nachdem das Politbüro Schlussfolgerungen zu Orientierungen, Grundsätzen und Handhabungsverfahren für eine Reihe von Projekten und Unternehmen wie beispielsweise dem Erweiterungsprojekt der Phase II des Eisen- und Stahlwerks Thai Nguyen (Tisco 2) und der Dung Quat Shipbuilding Industry One Member Co., Ltd. (DQS) herausgegeben hatte.

Das Problem besteht darin, dass große Staatsunternehmen ehrgeizige Geschäftspläne in einem viel einzigartigeren Kontext umsetzen müssen. TS. Thien betonte und erwähnte den Plan, 18 staatliche Unternehmen und Gruppen an das Finanzministerium und ein Unternehmen an das Ministerium für öffentliche Sicherheit zu übertragen, nachdem das State Capital Management Committee bei Unternehmen seine Tätigkeit eingestellt hat.

„Zu Beginn kann der Umzug zu Problemen bei Verfahren und Prozessen führen. Wird er langsam durchgeführt, wirkt er sich auf den Fortschritt der Investitionen und Geschäftspläne des Unternehmens aus.“ „Unternehmen brauchen derzeit das Engagement und die Umsetzung von Wachstumszielen seitens der Regierungsbehörden“, analysierte Herr Thien.

Natürlich, TS. Thien schlug außerdem vor, dass staatliche Unternehmen und Gruppen ihre Aufgaben klar identifizieren sowie die zu lösenden Hindernisse und Schwierigkeiten identifizieren und benennen müssten, um konkrete Lösungen vorschlagen zu können.

Mechanismus zur Übernahme der Führungsrolle durch die Wirtschaft

In Bezug auf staatliche Unternehmen sagte Dr. Tran Dinh Thien merkte an, dass der Mechanismus zur Förderung privater Unternehmen nach wie vor Priorität habe. Auch die Unterstützung und Erleichterung der Umsetzung von Investitionsplänen staatlicher Unternehmen dient dem Ziel, einen Spillover-Effekt zu erzeugen, der zur Entwicklung privater Unternehmen führt.

Herr Thien sagte jedoch, dass ein Mechanismus erforderlich sei, um Pläne für die Beteiligung großer privater Unternehmen an wichtigen Projekten und Arbeiten des Landes zu verwirklichen und nicht nur den Unternehmen Aufgaben zuzuweisen. „Die Rolle des Staates und der Regierung im gegenwärtigen Kontext besteht darin, eine Partei in einem bilateralen Entwicklungsvertrag zu sein, in dem Sinne, dass die Regierung die Bedingungen und Anforderungen erfüllt, wenn Unternehmen diese Projekte durchführen...“, so Dr. Thien teilt seine Ansichten.

Dank der Aufsicht der Nationalversammlung und der starken Führung der Regierung erhielt die Vietnam Airlines Corporation (VNA) ein Liquiditätshilfepaket in Höhe von 12.000 Milliarden VND. Abschreibungspolitik, Zuordnung der Reparatur- und Wartungskosten von Flugzeugen und Triebwerken auf Basis der tatsächlichen Betriebsstunden; Der Mechanismus ermöglicht es VNA, die Schuldentilgungsperiode weiter umzustrukturieren, den Schuldenbestand aufrechtzuerhalten usw. Dank dessen gerät das Unternehmen im Jahr 2021 nicht in einen Zustand der Illiquidität und des Insolvenzrisikos, was die Voraussetzungen dafür schafft, die Verluste in den Folgejahren zu reduzieren und im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen starken Anstieg des konsolidierten Vorsteuergewinns auf über 38,5 % des Jahresplans zu erzielen usw.

Tatsächlich haben die Leiter großer privater Unternehmen bei Treffen mit der Regierung und dem Premierminister, bei denen es um die Möglichkeit einer Beteiligung an Projekten und Bauvorhaben landesweit ging, ähnliche Fragen aufgeworfen. Herr Tran Dinh Long, Vorsitzender der Hoa Phat Group, schlug sogar vor, jedem Unternehmen eine rechtliche Verpflichtungserklärung der Regierung auszuhändigen. Der Grund dafür liegt nicht nur in Verzögerungen bei Verwaltungsverfahren und -prozessen. Rechtliche Probleme lassen sich nicht so einfach sofort lösen, aber es gibt auch Marktprobleme bei Investitionsprojekten in der Stahlschienenproduktion, im Eisenbahnwaggonbau usw.

Allerdings TS. Vo Tri Thanh, Direktor des Instituts für Markenstrategie und Wettbewerbsforschung, meinte, man müsse schon bald über die Einführung eines politischen Systems nachdenken, um führende Unternehmen in vorrangigen Branchen und Bereichen zu unterstützen, statt diese nur bestimmten Unternehmen vorzubehalten.

Wir müssen bei der Unterstützung von Unternehmen internationale Verpflichtungen einhalten, das heißt, wir können nicht für bestimmte Unternehmen separate Richtlinien haben. Die Regierung hat Lösungen für den Aufbau von Mechanismen und Strategien zur Unterstützung der Entwicklung der Privatwirtschaft, der Entwicklung ethnischer Unternehmen sowie kleiner und mittlerer Unternehmen erwähnt.

„Mit diesem Mechanismus müssen die Kriterien geklärt werden, nach denen Unternehmen in den Branchen und Sektoren führend sein sollen, die die Wirtschaft braucht, wie etwa in der Automobilindustrie, im Eisenbahnsektor, bei Halbleitern, bei erneuerbaren Energien oder in der Hightech-Landwirtschaft. Zu diesem Zeitpunkt wird jedes teilnehmende Unternehmen Unterstützung nach gemeinsamen Grundsätzen erhalten, wie etwa Steuererleichterungen, Humanressourcen, Möglichkeiten zum Zugang zu Investitionsförderungsfonds und Begleitverpflichtungen“, schlug Thanh vor.

Herr Thanh sagte jedoch, dass die Empfehlungen der Unternehmen die Grundlage für die Perfektionierung dieses Mechanismus bilden würden. Möglicherweise sind sogar spezielle Strategien, neue Regelungen und Pilotmechanismen erforderlich, um Unternehmen zu ermutigen, in die Rohstoffproduktion zu investieren oder sich am Bau von Hochgeschwindigkeitszügen, Stadtbahnen, Offshore-Windkraftanlagen usw. zu beteiligen.

„Wenn diese Mechanismen und Richtlinien bald fertiggestellt und der Nationalversammlung in der kommenden Mai-Sitzung mit Vorschlägen vorgelegt werden, die über diesen Rahmen hinausgehen, glaube ich, dass das Wachstumsproblem des Sektors der großen privaten Unternehmen gelöst sein wird“, so Dr. Vorgeschlagene Stadt.

Quelle: https://baodautu.vn/giai-bai-toan-tang-truong-nam-2025-khong-chi-dat-dau-bai-cho-doanh-nghiep-d248532.html