Ressourcen für grünes Wachstum freisetzen

Um die Emissionen zu reduzieren und eine nachhaltige Entwicklung voranzutreiben, sind Investitionen in umweltfreundliche Verkehrsmittel dringend erforderlich. Foto von : ANH KHOA

Erfordert große Investitionsmittel

Vietnam hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Netto-Emissionen bis 2050 auf Null zu reduzieren. Um dieses Ziel zu erreichen, erließ der Premierminister am 1. Oktober 2024 die Entscheidung Nr. 1658/QD-TTg, mit der er die Nationale Strategie für grünes Wachstum für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigte. Der Nationale Aktionsplan für grünes Wachstum für den Zeitraum 2021–2030 wurde ebenfalls veröffentlicht, um die termingerechte Umsetzung der Strategie zu gewährleisten. Dementsprechend ist grünes Wachstum mit einer engen, vernünftigen und harmonischen Kombination aus sozioökonomischer Entwicklung und Umweltschutz eine wichtige Voraussetzung für die Verwirklichung des Ziels des grünen Wachstums.

Um die Ziele eines grünen Wachstums zu erreichen, benötigt Vietnam enorme finanzielle Mittel. Das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) schätzt, dass Vietnam etwa 330 bis 370 Milliarden US-Dollar benötigt, um die Netto-Emissionen bis 2050 auf Null zu senken. Schätzungen professioneller Agenturen zufolge wird Vietnam bis 2030 etwa 68,75 Milliarden US-Dollar an Finanzmitteln für den Umweltsektor benötigen, um seinen Umweltverpflichtungen nachzukommen (davon werden nationale Mittel etwa 24,7 Milliarden US-Dollar abdecken, der Rest wird durch internationale Unterstützung mobilisiert). Nach Schätzungen der WB-Experten könnte der gesamte Finanzbedarf zur Erreichung des Null-Kohlenstoff-Ziels im Zeitraum 2022–2040 368 Milliarden US-Dollar erreichen, also etwa 6,8 Prozent des BIP pro Jahr. Die Kosten für die Erreichung des Null-Kohlenstoff-Ziels entstehen hauptsächlich im Energiesektor, bei Investitionen in Energie und bei der Steuerung des Übergangs zur grünen Produktion. Vietnams Finanzbedarf erfordert externe Unterstützung, die von institutionellen Anlegern, multilateralen und bilateralen Finanzierungsquellen sowie durch die Nutzung ausländischer Direktinvestitionen und Überweisungen kommen kann.

Obwohl sich grünes Wachstum in jüngster Zeit nicht wirklich zu einer treibenden Kraft für das nationale Wirtschaftswachstum entwickelt hat, hat es doch den Grundstein gelegt und viele wichtige Ergebnisse erzielt. Experten gehen davon aus, dass Vietnam, wenn es seine gesetzten Ziele mit der Nationalen Strategie für grünes Wachstum erreicht, durch die Reduzierung der Treibhausgasemissionen, die verstärkte Nutzung erneuerbarer Energien und den Schutz natürlicher Ressourcen eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung erreichen wird. Ministerien, Sektoren und Kommunen bemühen sich, grüne Finanzmittel zu mobilisieren und ein Portfolio grüner Projekte aufzubauen, um Investitionen anzuregen und zu mobilisieren. Gleichzeitig bemüht sich Vietnam um die Reform der Institutionen und die Entwicklung bevorzugter Politiken zur Mobilisierung von Ressourcen aus den Wirtschaftssektoren, um Durchbrüche für grünes Wachstum zu erzielen.

Förderung grüner Finanzierungen

Angesichts der unsicheren Weltwirtschaft sind die Volkswirtschaften gezwungen, Lösungen zu entwickeln, um nachhaltige Entwicklungsziele zu erreichen und ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber Risiken und Herausforderungen zu verbessern. Ökonomen sagen, dass die Mobilisierung grüner Finanzmittel immer dringlicher wird, um die Investitionsprioritäten auf grüne Infrastruktur und grüne Energie umzulenken. Bankkredite sind eine sehr wichtige Ressource für grüne Wachstumsziele. Im Zeitraum 2017–2023 erreichte die Wachstumsrate bei grünen Krediten etwa 22 % pro Jahr, allein im Jahr 2023 stieg diese Rate um 24 %. Derzeit beteiligen sich rund 50 Kreditinstitute (KI) an der Vergabe grüner Kredite.

Laut den von der Staatsbank von Vietnam (SBV) veröffentlichten Daten erreichte der grüne Kreditsaldo des Bankensystems im ganzen Land zum 31. Dezember 2024 679.000 Milliarden VND, ein Anstieg von 9,37 % im Vergleich zum Ende des Jahres 2023, und machte über 4,3 % des gesamten ausstehenden Saldos der gesamten Wirtschaft aus. Der Schwerpunkt der grünen Kredite der Kreditinstitute liegt derzeit hauptsächlich auf erneuerbaren Energien, sauberer Energie (mit einem Anteil von mehr als 41 %) und grüner Landwirtschaft (mit einem Anteil von fast 30 % an den gesamten ausstehenden grünen Krediten) … Die Staatsbank hat die Kreditinstitute außerdem angewiesen, die grüne Kreditvergabe weiter auszuweiten, um grüne Banken aufzubauen und so grünes Wachstum zu unterstützen.

Tatsächlich gibt es noch immer einige Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Förderung von grünen Krediten, grünem Banking und Investitionen in kohlenstoffarme Produktions- und Konsumindustrien, die wie folgt dargelegt werden: Ministerien und Sektoren haben noch keine Kriterien für grüne Portfolios innerhalb ihrer Sektoren herausgegeben, sodass das Bankensystem nicht über eine Grundlage verfügt, um Daten über das Ausmaß der grünen Kreditaktivitäten für die Wirtschaft umfassend auszuwerten. Investitionen in grüne Industrien/Sektoren sowie in CO2-arme Produktions- und Konsumindustrien erfordern lange Amortisationszeiten und hohe Investitionskosten, während es sich bei dem Kreditkapital der Kreditinstitute häufig um kurzfristig mobilisiertes Kapital handelt. Kreditinstitute haben Schwierigkeiten, den Kapitalbedarf auszugleichen und die Sicherheitsanforderungen zu erfüllen, indem sie das Verhältnis von kurzfristigem Kapital zu mittel- und langfristigen Krediten gemäß den Vorschriften sicherstellen. Der Kapitalbedarf für die nationale Strategie für grünes Wachstum für den Zeitraum 2021–2030 ist enorm, während Kapitalquellen zur Unterstützung von Unternehmen und Investoren aus dem Finanzmarkt und dem Markt für Emissionszertifikate noch nicht entwickelt oder umgesetzt sind, was das Bankensystem langfristig unter Kapitaldruck setzen wird... Daher muss Vietnam seine Strategie in eine fokussiertere Richtung lenken, um die Ziele für grünes Wachstum zu erreichen.

Chiara Rogate, leitende Energieexpertin der Weltbank, sagte, dass Vietnams Prozess zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen umfassender betrachtet werden müsse und dass die Umsetzung im Verkehrssektor Priorität haben könne. Denn der Energiesektor ist der Sektor mit den meisten Emissionen in Vietnam. Dabei spielt der Verkehr eine wichtige Rolle: Er ist für 10,7 % der Emissionen des Energiesektors und 7,2 % der Emissionen der gesamten Wirtschaft verantwortlich (im Jahr 2021). Bis 2050 könnten sich diese Emissionen verzehnfachen, daher sind Lösungen zur Reduzierung der Emissionen im Verkehrssektor durch Investitionen in diesen Sektor erforderlich. Um die Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren, kann Vietnam auf Elektrofahrzeuge umsteigen und so wirtschaftliche Vorteile erzielen, die Energiesicherheit verbessern, die Umwelt schützen, mehr Arbeitsplätze schaffen und die Widerstandsfähigkeit gegenüber externen Schocks erhöhen.

Experten weisen jedoch darauf hin, dass dieser Übergangsprozess sehr kompliziert ist und dass die Unterstützungspolitik der Regierung ein Umfeld schaffen muss, das das Potenzial des privaten Sektors in den mit diesem Übergangsprozess verbundenen Branchen und Bereichen maximiert. Das Wichtigste besteht darin, die finanziellen Probleme bei Investitionen in die grüne Infrastruktur angemessen zu lösen und gleichzeitig das öffentliche Bewusstsein zu schärfen, um die Entwicklung grüner Industrien, einschließlich des Transportwesens, zu fördern.

GIA BAO

Quelle: https://baocantho.com.vn/khoi-thong-nguon-luc-cho-tang-truong-xanh-a184920.html