Spatenstich für das 2.000 Milliarden VND teure Eisenbahnsanierungsprojekt in Quang Binh
Am Morgen des 22. März fand im Bezirk Tuyen Hoa in der Provinz Quang Binh die Eröffnungszeremonie des Projekts zur Erneuerung der Eisenbahn im Gebiet des Khe Net-Passes statt, der zur Eisenbahnstrecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt gehört. Ho Chi Minh
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| Verkehrsminister Nguyen Van Thang (rechts) und der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Binh, Tran Thang, nahmen an der Zeremonie zur Umsetzung des Projekts teil. |
Bei der Zeremonie betonte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy, dass die Qualität der Eisenbahninfrastruktur nicht einheitlich sei, die Kapazität begrenzt sei und ein potenzielles Risiko der Verkehrsunsicherheit bestehe. Daher sinkt der Marktanteil im Transportbereich zunehmend, und dies steht in keinem Verhältnis zum Vorteil. Angesichts dieser Situation haben die Nationalversammlung und die Regierung im Zeitraum 2016–2020 Kapital in Höhe von etwa 7.000 Milliarden VND bereitgestellt, um in wichtige und dringende Eisenbahnprojekte zu investieren. Dies wird im Jahr 2023 zu großen Veränderungen in der Eisenbahnindustrie führen.
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| Die Delegierten drückten den Knopf, um das Projekt zu starten. |
Auf der Nord-Süd-Eisenbahnlinie gibt es jedoch immer noch einige Engpässe, wie beispielsweise im Abschnitt Hoa Duyet – Thanh Luyen. Gebiet des Khe-Net-Passes, Hai-Van-Pass …
„In jüngster Zeit hat sich das Verkehrsministerium mit anderen Ministerien abgestimmt und aktiv mit Sponsoren, direkt dem Korean Economic Development Cooperation Fund (EDCF), zusammengearbeitet, um Ressourcen für Investitionen in Projekte zur Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur zu mobilisieren. Bislang wurden die Investitionsverfahren für die beiden Projekte zur Erneuerung des Abschnitts Hoa Duyet – Thanh Luyen und zur Erneuerung der Eisenbahnstrecke Khe Net Pass abgeschlossen. Der Abschluss dieser Projekte wird dazu beitragen, die Kapazität der vereinheitlichten Eisenbahnlinie im Abschnitt Vinh – Dong Hoi zu verbessern“, betonte Vizeminister Nguyen Danh Huy.
Herr Jin Saeun, Hauptrepräsentant des Korean Economic Development and Cooperation Fund (EDCF) in Vietnam, sagte seinerseits, dass die koreanische Regierung über den Kooperationsfonds ein ODA-Darlehen in Höhe von 78 Millionen US-Dollar bereitgestellt habe, um das Projekt zur Verbesserung der bestehenden Nord-Süd-Eisenbahnlinie durch Erhöhung der Geschwindigkeit und Betriebskapazität zu finanzieren.
„Das Khe Net Pass Railway Improvement Project ist das erste Projekt des EDCF im Eisenbahnsektor in Vietnam. Dieses Projekt soll die Zusammenarbeit im Eisenbahnsektor zwischen der vietnamesischen und der koreanischen Regierung stärken, zum Transfer fortschrittlicher koreanischer Technologie im Eisenbahnsektor beitragen und die Wirtschaftsbeziehungen zwischen den beiden Regierungen stärken“, erklärte Herr Jin Saeun.
Es ist bekannt, dass das Khe Net Pass-Eisenbahnsanierungsprojekt zwei Pakete umfasst, wobei das Paket XL01 den Bau von zwei Eisenbahntunneln mit einer Gesamtlänge von 935 m und einer Umsetzungszeit von 23 Monaten durch das Joint Venture Ilsung Company und Deo Ca Group vorsieht. Davon ist Tunnel 1 620 m lang, Tunnel 2 393 m lang, die Tunnelbreite beträgt 10 m und ist nach den Standards für Eisenbahntunnel der Klasse I ausgelegt.
Der Bau von Brücken, Eisenbahnen, Signalinformationen und anderen Arbeiten im Paket XL02 wird vom Joint Venture Ilsung – Railway Construction Corporation (RCC) durchgeführt, die Bauzeit beträgt 22 Monate.
Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 6.819 m, davon 4.564 m Neubau und 2.255 m Sanierung. Das Hauptprojekt umfasst 2 Tunnel, 3 Brücken und 1 Bahnhof.
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| Umsetzungsbereich des Khe Net Pass-Eisenbahnsanierungsprojekts |
Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Eisenbahninfrastruktur verbessern, die Geschwindigkeit erhöhen und die Reisezeit der Züge auf der Eisenbahnstrecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt verkürzen. Ho-Chi-Minh-Stadt wird in den kommenden Jahren einen reibungslosen, geordneten und sicheren Schienenverkehr gewährleisten und die Kapazität und Qualität der Transportdienste verbessern.
Das Eisenbahnrenovierungsprojekt Khe Net Pass soll im Dezember 2025 abgeschlossen sein.
Dies ist zudem ein proaktiver Schritt zur Verbesserung der Kapazitäten und Erfahrungen zur Vorbereitung auf die Entwicklung der vietnamesischen Eisenbahn und U-Bahn, wie im Entwicklungsplan für den Verkehrssektor vorgesehen.
"Die Deo Ca Group wird dieses Projekt als "Übungsplatz" betrachten, um Schulungsmaßnahmen durchzuführen. Die Arbeiter werden geschult, um ihre Fähigkeiten zu verbessern, Ingenieure können die Technologie üben und anwenden und Manager erhalten mehr Managementkapazität. Dabei werden wir weiterhin Eisenbahnmodelle auf der ganzen Welt studieren und erlernen, um bereit zu sein, sie bei der Entwicklung der in naher Zukunft geplanten Eisenbahn- und U-Bahn-Netzwerke zu integrieren", sagte Herr Nam.
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