Die Ingenieure werden den Bloodhound LSR-Rennwagen zerlegen und wieder zusammenbauen und eine Rakete hinzufügen, die dem Fahrzeug hilft, eine Rekordgeschwindigkeit von 1.287 km/h zu erreichen.
Bloodhound LSR-Rennwagen auf der Teststrecke. Foto: Bloodhound LSR
Die Pläne zur Wiederbelebung des berühmten Bloodhound-Rennwagenprojekts in Großbritannien zielen darauf ab, den Weltlandrekord zu brechen. Nach einer vierjährigen Pause arbeitet Teamleiter Stuart Edmondson an der Wiederaufnahme des Projekts. Das Bloodhound LSR-Team braucht jetzt einen Fahrer, der sein Hyperschallfahrzeug mit Geschwindigkeiten von über 800 Meilen pro Stunde fliegen kann. Bei dem Projekt wird die Auswahl von Fahrern priorisiert, die die notwendigen Mittel zur Erreichung des Ziels aufbringen können, berichtete Interesting Engineering am 9. Oktober.
Im Jahr 2019 testete das Bloodhound LSR-Team erfolgreich die Kalahari-Wüste in Südafrika und überschritt dabei die Marke von 806 km/h. Damit gehört das Fahrzeug zu den zehn schnellsten Autos der Welt. Vor fast 20 Jahren stellte ein Team britischer Ingenieure unter der Leitung von Andy Green mit dem Modell Thrust SSC einen Geschwindigkeitsrekord von 1.227,985 km/h auf. Seitdem sind die Projektmitglieder dank der Erfolge in den Bereichen Konstruktion, Werkstoffe und numerische Strömungsmechanik (CFD) zuversichtlich, dass Bloodhound LSR diese Leistung noch übertreffen kann. Von der Gründung des Bloodhound-Projekts bis zu den jüngsten Tests in Afrika war Green, ein ehemaliger Pilot der Royal Air Force, die treibende Kraft. Auch wenn er die Zügel an die nächste Generation übergibt, bleibt Green als Berater hinter den Kulissen tätig.
Das Ingenieurteam beschreibt die Entwicklung des Autos als eine einmalige Gelegenheit, leidenschaftliche und talentierte Menschen anzuziehen, die bereit sind, die Grenzen der Geschwindigkeit zu verschieben, und sie dazu zu inspirieren, mit dem schnellsten Auto der Welt Teil der Geschichte zu werden. Green und sein Team hoffen, dass der neue Fahrer dem Projekt erhebliche finanzielle Mittel bescheren kann. Um einen neuen Rekord aufzustellen, muss das geschätzte Budget 14,7 Millionen US-Dollar erreichen.
Ingenieure planen die Entwicklung eines Autos, das ohne fossile Brennstoffe auskommt. Nach den Tests in der Kalahari im Jahr 2019 wurden wesentliche Teile des Fahrzeugs, wie beispielsweise das EJ200-Triebwerk, ausgebaut und sicher gelagert. Laut BBC plant das Team, das Fahrzeug vollständig zu zerlegen und wieder aufzubauen, bevor es auf der Hakskeen Pan, einer Rennstrecke im Nordkap, getestet wird. Zusätzlich zum EJ200-Triebwerk werden sie eine Rakete hinzufügen, die chemischen Treibstoff verwendet, der keinen separaten Oxidator benötigt, und dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von über 1.287 km/h verleiht. Zur Erzeugung des Schubs würde die Rakete Peroxid verwenden, eine Verbindung, die sich in ein Gemisch aus Wasserdampf und Sauerstoff zersetzt.
An Khang (laut Interesting Engineering )
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