In der Ankündigung hieß es, dass die Hauptstadt Hanoi, das nationale politische und administrative Zentrum sowie das Zentrum für Kultur, Bildung, Wissenschaft, Technologie, Wirtschaft und internationale Transaktionen des ganzen Landes, derzeit jedoch nur über einen internationalen Flughafen namens Noi Bai verfügt, der trotz zusätzlicher Investitionen in Spitzenzeiten immer noch überlastet ist. Um die Belastung des Flughafens Noi Bai zu verringern, den Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden und den Betrieb von Sonderflügen für Partei- und Staatsführer sowie die internationale Diplomatie sicherzustellen, ist es notwendig, in den Bau eines zusätzlichen Flughafens mit doppelter Nutzung zu investieren, der sowohl der nationalen Sicherheit als auch der sozioökonomischen Entwicklung dient.
Ausbau des Flughafens Gia Binh zu einem internationalen Flughafen der Stufe 4E
Der internationale Flughafen Gia Binh ist ein Flughafen der Stufe 4E in der Provinz Bac Ninh mit einer geschätzten Landfläche von etwa 363,5 Hektar. Bis 2030 liegt die erwartete Kapazität bei etwa 1 Million Passagiere/Jahr, mit einer Vision bis 2050 bei etwa 3 Millionen Passagieren/Jahr.
Phase 1 des Bauprojekts des Flughafens Gia Binh wurde begonnen. Um jedoch Verschwendung zu vermeiden und Zeit, Aufwand und Ressourcen zu sparen, ist es notwendig, umgehend die Erweiterung zu einem internationalen Flughafen der Stufe 4E zu planen. Gleichzeitig soll in den Bau einer Straße investiert werden, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet. Aufbau eines modernen, intelligenten Logistikbereichs, der E-Commerce kombiniert. Alle diese Arbeiten müssen synchron, zeitnah, qualitativ hochwertig und effizient umgesetzt werden, um eine helle, grüne, saubere und schöne Umgebung zu gewährleisten. die Rolle und Position demonstrieren, das Image des Landes und die Leistungsfähigkeit Vietnams fördern, Investitionen und Tourismus anlocken und anlocken. Besonders wichtig ist jedoch, dass die zuständigen Behörden und Einrichtungen Negativität, Korruption und Verschwendung nicht zulassen.
In Bezug auf einige Inhalte im Zusammenhang mit der Projektumsetzung stimmte Generalsekretär To Lam grundsätzlich zu (Mitteilung Nr. 119-TB/VPTW des Zentralbüros der Partei vom 20. Januar 2025). Der Premierminister forderte Ministerien, Behörden und Kommunen auf, die Maßnahmen dringend umzusetzen. Falls ein besonderer Mechanismus erforderlich ist, melden Sie dies umgehend den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung.
Der Premierminister stimmte grundsätzlich der Politik zu, die Erweiterung des Flughafens Gia Binh zu einem internationalen Flughafen der Stufe 4E zu prüfen. Investieren Sie in den Bau einer Route, die den Flughafen Gia Binh in der Provinz Bac Ninh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, und in den Bau eines Logistikzentrums. Planungs-, Projekt- und Bewertungsagenturen müssen den Investitionsumfang und die Gesamtinvestition überprüfen, berechnen und sorgfältig bewerten, um Genauigkeit, Einsparungen und Effizienz sicherzustellen und Negativität und Verschwendung zu vermeiden. Die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen arbeiten eng zusammen, um die Vorbereitung und Umsetzung zu beschleunigen und eine synchrone Fertigstellung des internationalen Flughafens und der Verbindungsstraße bis spätestens 2026 anzustreben.
Der Premierminister stimmte außerdem der Politik zu, die Planung der Provinz Bac Ninh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 (Beschluss Nr. 1589/QD-TTg des Premierministers vom 8. Dezember 2023) gemäß den vereinfachten Verfahren und Anordnungen anzupassen und den städtischen Masterplan für Bac Ninh bis 2045 (Beschluss Nr. 728/QD-TTg des Premierministers vom 20. Juni 2023) anzupassen, um die Anweisung des Generalsekretärs dringend umzusetzen. Fazit: Die Provinz Bac Ninh organisiert die Erstellung und Anpassung der Planung gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen, um sie schnell umzusetzen und die Qualität und den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.
Streben Sie an, die Räumung des Geländes für die Straße, die den Flughafen Gia Binh mit Hanoi verbindet, vor dem 30. Juni 2025 abzuschließen.
Was die Route betrifft, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, müssen die Behörden und Kommunen ihre Forschungen und Bewertungen auf wissenschaftlicher und praktischer Basis fortsetzen, um die Auswahl der optimalen Option zu vereinheitlichen und sicherzustellen, dass die Route möglichst gerade, kürzeste, schönste, modernste und effektivste ist. Maximieren Sie die Landnutzung auf beiden Seiten der Straße. im Sinne des Brückenbaus zum Überqueren von Flüssen; wenn Eisenbahnlinien oder dicht besiedelte Gebiete überquert werden müssen, dann sind Überführungen zu bauen; Nach dem Prinzip „Ein Projekt, aber in welcher Provinz oder Stadt sich die Straße befindet“ wird diese Provinz oder Stadt mit der Umsetzung beauftragt. Falls das Investitionskapital nach Hanoi zurücküberwiesen wird, könnte man erwägen, Hanoi zum Investor der gesamten Strecke zu machen, während Bac Ninh und Bac Giang die Räumung des Geländes unterstützen. Fordern Sie Hanoi und Bac Ninh auf, die Räumungsarbeiten unverzüglich durchzuführen und eine Fertigstellung vor dem 30. Juni 2025 anzustreben.
Der Premierminister beauftragte den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der Leitung dieser Arbeit. Das Verkehrsministerium wurde beauftragt, den Beschluss des Premierministers zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe auszuarbeiten, um Investitionen in die Straße umzusetzen, die den Flughafen Gia Binh in der Provinz Bac Ninh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, und um ein Logistikzentrum im Bereich des Flughafens Gia Binh zu bauen, die Verfahren abzuschließen und dem Premierminister vor dem 28. Februar 2025 vorzulegen. Die Arbeitsgruppe besteht aus: dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha als Leiter der Gruppe; Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Leiter des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, Leiter des Verkehrsministeriums als stellvertretende Leiter; Zu den Mitgliedern gehören: Leiter der Ministerien: Nationale Verteidigung, Regierungsbüro, Bauwesen, Natürliche Ressourcen und Umwelt, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Finanzen; Ständiger Vertreter der Arbeitsgruppe ist das Verkehrsministerium.
Die Arbeitsgruppe erstattet dem Ministerpräsidenten vor dem 15. März 2025 Bericht über die Ergebnisse der Umsetzung.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-cham-nhat-vao-nam-2026.html
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