Sind vietnamesische Exportgüter durch chinesische Waren „kollateral beeinträchtigt“?

Việt NamViệt Nam18/10/2024

Viele vietnamesische Industriezweige sehen sich mit Handelsschutzklagen oder Klagen wegen Steuerhinterziehung konfrontiert, was ihre Exportaktivitäten erschwert.

Gegen viele vietnamesische Exportunternehmen wird wegen Steuerhinterziehung ermittelt, darunter auch gegen den Export von Autoreifen - Foto: TAN LUC

Aus Sicht der Unternehmen muss es bald eine Lösung geben, um die Risiken zu begrenzen. Vietnamesische Waren Ziel von Ermittlungen wegen Steuerhinterziehung.

Nach etwas mehr als 5 Monaten offizieller Untersuchung Antidumping Bezüglich der aus Vietnam importierten Solarmodule hat das US-Handelsministerium (DOC) kürzlich eine vorläufige Schlussfolgerung zu dem Fall gezogen und einen vorübergehenden Antisubventionssteuersatz von 0,81 % bzw. 2,85 % für zwei vietnamesische Exportunternehmen festgelegt.

Für Unternehmen, die sich nicht an der Befragung beteiligen und nicht mitwirken, fallen Steuern von bis zu 292,61 % an.

Plötzlich Steuerhinterziehung vorgeworfen

Nicht nur mit dem US-Markt (dem Land mit den meisten Untersuchungen), vor kurzem Türkei Außerdem wurden Schlussfolgerungen zur Untersuchung der Antidumping-Steuerhinterziehung bei Solarmodulen veröffentlicht, und Südafrika leitete eine Untersuchung wegen Antidumping-Steuerhinterziehung bei aus Vietnam importierten Autoreifen ein …

Allen diesen Fällen liegt der Vorwurf zugrunde, dass Produkte mit vietnamesischem Ursprung oder aus Vietnam die Antidumpingzölle umgehen, die derzeit gegenüber China erhoben werden.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Exporttreffen zwischen vietnamesischen Handelsbüros und dem Ministerium für Industrie und Handel erklärte das vietnamesische Handelsbüro in Südafrika, dass die Untersuchung importierter Reifenprodukte aus Vietnam, Thailand und Kambodscha aufgrund des Verdachts auf betrügerische Herkunft zur Steuervermeidung eingeleitet worden sei.

„Sie vermuten, dass diese Reifenprodukte ursprünglich aus China stammen, aber irgendwie nach Vietnam gebracht wurden und für den Export nach Südafrika als vietnamesischer Ursprungsland angegeben wurden.“

Zuvor hatte Südafrika eine Antidumpingsteuer auf Reifen aus China mit einem Steuersatz von bis zu 69 – 74 % erhoben“, teilte das vietnamesische Handelsbüro in Südafrika mit.

Auch laut dieser Person, Exportumsatz Der Reifenhandel von Vietnam nach Südafrika hat stark zugenommen (3,5-mal), insbesondere nachdem dieses Land im Juli 2023 Antidumpingzölle auf China erhoben hatte. Konkret betrug der Reifenexportumsatz Vietnams nach Südafrika im Jahr 2022 5,46 Millionen USD.

Diese Zahl stieg jedoch im Jahr 2023 auf 19 Millionen USD und in den ersten 7 Monaten dieses Jahres auf 20,8 Millionen USD. Dies ist ein Zeichen, das in diesem Land den Verdacht weckt, dass Vietnam Produkte mit Ursprung in China exportiert. Die oben genannten Ermittlungsinformationen haben bei vielen inländischen Unternehmen große Besorgnis ausgelöst.

Ngo Sy Hoai, Vizepräsident und Generalsekretär der Vietnam Timber and Forest Products Association, sagte, dass vietnamesische Holzunternehmen seit dem Ausbruch des Handelskonflikts zwischen den USA und China im Jahr 2018 vielen Ermittlungen wegen Antidumping- und Antisubventionssteuerhinterziehung ausgesetzt seien.

Insbesondere haben die USA nach mehr als zwei Jahren Untersuchung ein endgültiges Urteil zur Steuerhinterziehung bei Sperrholzprodukten erlassen.

Auf der „schwarzen Liste“ stehen 37 vietnamesische Unternehmen, die nicht mehr in die USA exportieren dürfen. Bezüglich Küchenschränken und Frisiertischen hat das US-Handelsministerium nach fast zweijährigen Ermittlungen kürzlich entschieden, die Ermittlungen wegen Steuerhinterziehung bei dieser Produktgruppe einzustellen.

Aufgrund von „Kollateralschäden“ durch chinesische Waren?

Laut einem Vertreter der Danang Rubber Company unterliegen in die USA exportierte thailändische Reifen Antidumpingzöllen von bis zu 47 %, da die in die USA exportierten Produkte des Landes kontinuierlich stark angestiegen sind, von nur 2–3 Millionen Reifen pro Jahr vor der COVID-19-Pandemie auf etwa 10 Millionen Reifen.

„Was haben wir vorbereitet, um die oben genannte Situation zu vermeiden? In Vietnam wurde bereits in eine Reihe chinesischer Reifenfabriken investiert und diese mit steigender Kapazität gebaut. Werden vietnamesische Waren, die in die USA exportiert werden, einem ähnlichen Risiko ausgesetzt sein und einer Antidumpingsteuer unterliegen?“ - diese Person machte sich Sorgen.

Herr Nguyen Minh Ke, Vorsitzender der Vietnam Aluminum Profile Association, sagte, dass die Aluminiumindustrie fortlaufend mit zahlreichen Handelsschutzuntersuchungen konfrontiert sei, insbesondere gegenüber dem US-Markt. Die Untersuchung ist teilweise eine Folge des Handelskriegs.

Laut Herrn Ke ist China der weltgrößte Aluminiumproduzent und deckt 60 % der weltweiten Produktion ab. Daher haben die USA und andere Länder kontinuierlich Sanktionen gegen das Aluminium dieses Landes verhängt. Auch Vietnams Aluminiumindustrie ist davon betroffen und sieht sich aufgrund der Herkunft des Aluminiums aus China mit Handelsschutzmaßnahmen gegenüber anderen Ländern konfrontiert.

„Wir empfehlen dem Ministerium für Planung und Investitionen, Lösungen zu finden, um Handelsschutzzölle zu vermeiden und gleichzeitig chinesische Aluminiumprojekte bei der Produktion in Vietnam sorgfältiger zu prüfen. Es muss Lösungen geben, um die Risiken durch Handelsschutz und Steuerhinterziehung zu begrenzen, damit sich die Aluminiumindustrie entwickeln kann“, sagte Herr Ke.

Herr Nguyen Van Hien, stellvertretender Generaldirektor der Southern Rubber Industry Joint Stock Company (Casumina), sagte, dass die Reifenproduktion in Vietnam einer Antisubventionssteuer unterliege und er daher über mögliche Risiken bei den Exporten sehr besorgt sei.

Insbesondere gibt es laut Herrn Hien immer mehr FDI-Unternehmen Eine sehr umfangreiche Investition in eine Reifenfabrik in Vietnam birgt das Risiko, Handelsschutzzölle anderer Länder zu umgehen und so vietnamesische Waren zu belasten.

„Casumina produziert 1,5 bis 1,8 Millionen Reifen pro Jahr, aber ihre Produktionskapazität liegt bei 10 bis 20 Millionen. Daher muss das Ministerium für Industrie und Handel eine Lösung finden, um den Interessenausgleich und den Schutz der heimischen Fertigungsindustrie zu gewährleisten“, schlug Herr Hien vor.

Vietnams Exportaktivitäten für Holz und Holzprodukte sind zahlreichen Ermittlungsrisiken wegen Steuerhinterziehung und Antidumping ausgesetzt - Foto: N. BINH

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