Hanoi: Da die Verwaltung des HH Linh Dam Apartment die über 200 nicht abgeholten Motorräder, die seit Jahren den Keller belegten, nicht mehr unter Kontrolle hatte, musste sie die Behörden und die Polizei um ein Eingreifen bitten.
Fast einen Monat lang musste die Verwaltung des Apartmentgebäudes HH Linh Dam im Bezirk Hoang Mai Hunderte nicht abgeholte Motorräder und Fahrräder aus dem Keller in den Hof zwischen den Gebäuden bringen.
"Wir erheben keine Parkgebühren und außerdem braucht es Platz und Sicherheitspersonal. Außerdem verschandeln Hunderte von Autos, die im Hof zwischen den Gebäuden geparkt sind, die Schönheit der Anlage", sagt Nguyen Van Phuong, der Geschäftsführer des Wohnkomplexes HH Linh Dam, und fügt hinzu, dass es derzeit keine Möglichkeit gebe, die Zahl der nicht abgeholten Autos zu bewältigen.
Hunderte staubige Autos wurden nicht abgeholt. Foto: Viet An
Das Stadtgebiet von HH Linh Dam verfügt über 12 Gebäude mit etwa 36.000 Einwohnern, während es nur 16.000 Motorradparkplätze in 4 Untergeschossen gibt. Die Parkmöglichkeiten sind eng und es besteht ein hohes Risiko von Bränden und Explosionen, da die Fahrzeuge lange Zeit nicht benutzt werden. Der Verwaltungsrat hat eine Bekanntmachung herausgegeben, in der die Bewohner aufgefordert werden, ihre ungenutzten Fahrzeuge an Verwandte oder Kinder im Hochland zu spenden. Doch nach einem Monat hat noch immer niemand das Auto abgeholt.
Laut Herr Phuong zahlen die Einwohner 80.000 VND pro Monat für das Parken ihrer Fahrzeuge, während Besucher Tagestickets nutzen und 5.000 VND pro Fahrt zahlen. Allerdings werden im Datensystem keine Informationen über die Ein- und Ausfahrtszeitpunkte der Fahrzeuge gespeichert bzw. diese verfallen nach 1-2 Jahren. Der genaue Ursprung des jahrelang im Keller „vergessenen“ Wagens ist dem Vorstand daher nicht bekannt.
Herr Nguyen Tat Thang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hoang Liet im Distrikt Hoang Mai, sagte, der Bezirk habe Leute entsandt, um mit dem Verwaltungsrat des HH Linh Dam Apartment die Bewältigung der Anzahl herrenloser Fahrzeuge abzustimmen. „Wenn es sich um ein Fahrzeug mit Besitzer handelt, wird der Bezirk den Besitzer kontaktieren und die Rückgabe des Fahrzeugs verlangen, während herrenlose Fahrzeuge zur Bearbeitung der Polizei übergeben werden“, sagte Herr Thang und fügte hinzu, dass die Situation herrenloser Fahrzeuge auch in vielen anderen Wohnhäusern in der Gegend, wie etwa im Osaka Complex und im Stadtgebiet Bac Linh Dam, vorkomme, die Zahl sei jedoch geringer.
Autos warten auf eine Lösung. Foto: Viet An
Rechtsanwalt Vu Tien Vinh von der Anwaltskanzlei Bao An analysierte, dass beim Parken eines Fahrzeugs der Fahrzeughalter und der Parkplatzbetreiber einen Sorgerechtsvertrag abschließen. Die Parteien müssen daher die Bestimmungen des Vermögenssorgerechts umsetzen und einhalten.
Allerdings haben die Parteien in der Regel keine Einigung über die Dauer der Verwahrung der Immobilie erzielt und natürlich gibt es auch keine Vereinbarung darüber, wie zu verfahren ist, wenn der Hinterleger die Immobilie nicht nach Ablauf der Frist in Empfang nimmt.
„Daher gibt es keine Grundlage für die Bestimmung der Vertragserfüllungsfrist sowie der Situationen, in denen der Parkplatzbesitzer die Vereinbarung erfüllen kann“, sagte der Anwalt und argumentierte, dass es im Gesetz an Regelungen für die oben genannte Situation mangele.
Falls der Empfänger willkürlich über das Eigentum verfügt, etwa durch Liquidation, Versteigerung, Schenkung usw., kann dies als Gesetzesverstoß betrachtet werden und zu einem Streit führen, wenn der Absender das Eigentum zurückerhält.
„Daher ist es richtig, dass der Verwalter sich weiterhin um das Fahrzeug kümmert. Wenn die zuständige staatliche Behörde später Vorschriften und Anweisungen für den Umgang damit hat, werden wir diese befolgen“, sagte Herr Vinh.
Hoang Mai ist mit über 500.000 Einwohnern der bevölkerungsreichste Bezirk Hanois und steht aufgrund des Baus vieler Wohnhochhäuser unter großem Druck hinsichtlich der Infrastruktur. Dass Autos und Motorräder auf Gehwegen und Straßen rund um Stadtgebiete wie Linh Dam und Kim Van – Kim Lu geparkt werden, ist schon seit vielen Jahren eine Situation, in der die Infrastruktur überlastet ist und die Parkplatzplanung unzureichend ist.
Viet An - Vo Hai
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