Bereitstellung eines Ladesystems für Elektrofahrzeuge

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Einsatz von Ladesystemen für Elektrofahrzeuge – ein globaler grüner Trend — Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge in China. Foto: Xinhua

Um das Ziel der Netto-Null-Emissionen zu erreichen, entwickeln viele Länder weltweit aktiv Lösungen zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen. Eine davon besteht darin, ein Infrastruktursystem mit Ladestationen aufzubauen, um Elektrofahrzeuge schnell in das Leben der Menschen zu integrieren.

Indien ist eines der Länder, die auf kostengünstige und umweltfreundliche Transportmittel setzen. Laut dem Indischen Rat für Energie, Umwelt und Wasser wurden im Jahr 2022 auf dem Markt des südasiatischen Landes mehr als 1 Million Elektrofahrzeuge verkauft. Bis 2030 dürfte diese Zahl auf rund 14 Millionen Fahrzeuge pro Jahr steigen.

Als erstes Unternehmen in Indien hat die Maharashtra Housing and Area Development Authority (MHADA) in Wohnhäusern Parkplätze mit Elektro- und Solarenergie bereitgestellt. Viele Privatpersonen und Bauunternehmen haben die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Wohngebieten verstärkt, um den Menschen das Aufladen ihrer Fahrzeuge über Nacht zu erleichtern. Dies schafft nicht nur zusätzliche Einnahmen, sondern hilft ihnen auch, mehr potenzielle Kunden zu gewinnen. Mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge ausgestattete Wohnungen vereinfachen den Alltag von Autobesitzern und sparen Zeit und Geld.

Auch China gehört zu den Ländern, die die Elektrifizierung von Fahrzeugen vorantreiben. Im vergangenen September kündigten der Ölkonzern Shell und der Elektroautohersteller BYD Pläne an, in Shenzhen das weltweit größte Ladestationsnetz für Elektrofahrzeuge aufzubauen. Es entsteht eine Großladesäule mit 258 Ladepunkten mit einer Gesamtstromerzeugungsleistung von 300.000 kW/h. Shell betreibt derzeit über Joint Ventures oder hundertprozentige Tochterunternehmen im ganzen Land etwa 800 Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Wenn es um den Entwicklungstrend bei Elektrofahrzeugen geht, kommen wir an den USA nicht vorbei. Das Jobs and Infrastructure Investment Act von 2021 genehmigte eine Finanzierung in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Zuletzt wurden mit dem Inflation Reduction Act Steuererleichterungen sowohl für Elektro-Pkw als auch für Nutzfahrzeuge gewährt. Kalifornien hat angekündigt, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren bis 2035 zu verbieten. Kalifornien verlangt außerdem, dass 3 % aller Parkplätze in Gewerbegebäuden mit einer Ladestationsinfrastruktur ausgestattet werden. Seit 2017 gilt in der Stadt Atlanta eine „EV Ready“-Verordnung, die vorschreibt, dass alle neuen Wohnsiedlungen und öffentlichen Parkplätze für Elektrofahrzeuge geeignet sein müssen. Darüber hinaus müssen auf allen gewerblichen und privaten Parkplätzen 20 % der Fläche für Elektrofahrzeuge reserviert werden.

Die Zahl der Ladestationen in den USA dürfte von heute rund 4 Millionen auf rund 35 Millionen im Jahr 2030 steigen. Der Markt für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge könnte bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 15 % bis 2040 von 7 auf 100 Milliarden US-Dollar wachsen. Einer Analyse von PwC zufolge wird die Zahl der Elektrofahrzeuge in den USA bis 2030 voraussichtlich 27 Millionen und bis 2040 92 Millionen erreichen. Ladesysteme für Elektrofahrzeuge am Arbeitsplatz und in der Öffentlichkeit werden bis 2030 voraussichtlich am schnellsten wachsen.

In Europa stieg die Zahl der öffentlichen Ladestationen im Jahr 2022 im Vergleich zum Jahr 2021 um 48 %, von 320.000 auf 475.000. Unter ihnen sind die Niederlande das führende Land in Bezug auf öffentliche Ladeinfrastruktur. Im Jahr 2022 wird das Land unter dem Meeresspiegel mit 111.721 die höchste Anzahl öffentlicher Ladepunkte in der EU haben, gefolgt von Deutschland (87.674) und Frankreich (83.317). Daraus geht hervor, dass sich 24 % aller öffentlichen Ladestationen in der EU in den Niederlanden befinden und der gemeinsame Anteil der Niederlande, Deutschlands und Frankreichs im Jahr 2022 59 % aller Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der EU beträgt.

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