Nachdem der letzte Dong Feng zur Lagerräumung mit Verlust verkauft wurde, hat der Händler, der dieses chinesische Automodell vertreibt, keine Pläne, weitere Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.
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Die Automodelle von Dong Feng kamen auf dem vietnamesischen Markt nicht gut an, daher entschied sich der chinesische Autokonzern, sich zurückzuziehen. |
Dong Feng ist seit 2016 auf dem vietnamesischen Markt präsent und hat beschlossen, den Markt bis 2019 mit einer Reihe neuer Ausstellungsräume in Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Tho-Stadt und der Provinz Binh Duong zu erweitern. Diese Ausstellungsräume verkaufen 6 Automodelle in allen Segmenten von Limousine, MPV bis SUV, von 5 bis 7 Sitzen.
Allerdings ist das Geschäft mit Dong Feng-Autos im Besonderen und chinesischen Autos im Allgemeinen in Vietnam mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert; Händler und Autohersteller erreichen keine Geschäftseffizienz, was zu einer geringen Markenbekanntheit auf dem Markt führt.
Bevor das Unternehmen Dong Feng seine Geschäftstätigkeit in Vietnam einstellte, gewährte es gleichzeitig erhebliche Preisnachlässe auf eine Reihe von Lagermodellen. Darunter gilt das SUV-Modell Dong Feng T5 EVO als das Modell mit dem schönsten Design dieses Automobilherstellers mit einem Anfangspreis von 719 Millionen VND/Auto, der jetzt auf 469 Millionen VND/Auto reduziert wurde. Ein weiteres Modell im Segment der Mehrzweckfahrzeuge ist der M3, dessen Verkaufspreis bei seiner Markteinführung bei knapp 500 Millionen VND/Stück lag, nun aber auf 300 Millionen VND/Stück gesenkt werden muss, um die Lagerbestände schnell abzubauen.
Herr Tran Ngoc Phuc, ehemaliger Vertriebsleiter der SUTONG Import Export Service Company Limited - eines der Unternehmen, die Dong Feng-Autos auf dem vietnamesischen Markt vertreiben -, hat den Grund für den Rückzug dieses chinesischen Autoherstellers aus dem Markt klar dargelegt. Der vietnamesische Markt ist aufgrund des hohen Preises, wobei einige Modelle bis zu 899 Millionen VND/Stück kosten. Zu diesem Preis stehen den Kunden viele renommierte japanische und koreanische Automodelle zur Auswahl.
„Der Preis ist hoch, aber das Design chinesischer Autos ist nicht schön und nicht mit viel Technologie ausgestattet, daher ist die Wettbewerbsfähigkeit nicht hoch. Als Dong Feng den Markt in Vietnam ausbaute, kam auch die COVID-19-Epidemie auf.“ führt dazu, dass Ausstellungsräume ums Überleben kämpfen. Ganz zu schweigen davon, dass Elektrofahrzeuge zum Trend werden, Benzinfahrzeuge jedoch allmählich an Attraktivität verlieren, sodass die Autokonzerne kein Interesse mehr daran haben, den Markt für Benzinfahrzeuge zu entwickeln", erklärte Herr Phuc.
(Laut NLD)
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