Der erste Fußgängertunnel zum Meer in Da Nang ist verlassen und öde.

Der Fußgängertunnel mit dem Namen „Holiday Beach Subway“ befindet sich beim Holiday Beach Hotel Danang und wurde Ende April 2016 eingeweiht und ist seither in Betrieb. Die Hoa Ky Joint Stock Company und das Holiday Beach Hotel haben gemäß der Sozialisierungspolitik des Volkskomitees der Stadt in den Tunnel investiert und ihn gebaut.

Dieses erste Fußgängertunnelsystem, das zum Meer führt, hat eine Gesamtbodenfläche von über 500 m² und besteht aus zwei offenen Tunneln mit einer Länge von 20 m und einem geschlossenen Tunnel mit einer Länge von fast 30 m und einer Breite von 7 m.

Zunächst diente die Holiday Beach Subway nicht nur als Fußgängertunnel, sondern auch als Unterhaltungsraum für Anwohner und Touristen mit einer Fläche von etwa 300 m², der unter anderem Folgendes umfasste: einen Kinderspielbereich, Bücherregale für Touristen, ein Mini-4D-Kino, Souvenirstände, Töpfer- und Tonkunstkurse usw.

Sobald die Holiday Beach Subway in Betrieb genommen wird, gilt sie als ein Projekt, das einen sicheren Weg für Anwohner und Touristen schafft und zugleich ein einzigartiges Tourismusprodukt darstellt, das zur Verbesserung der Qualität der Stranddienste von Da Nang beiträgt.

Jüngsten Berichten zufolge steht das Fußgängertunnelprojekt Holiday Beach Subway jedoch kurz vor der Aufgabe. Dieses U-Bahn-System hat inzwischen einige seiner früheren Unterhaltungs-, Einkaufs- und Freizeiteinrichtungen geschlossen; In Betrieb sind ausschließlich offene Tunnel, die den Einwohnern und Touristen als Übergang zum Meer dienen.

Der erste Fußgängertunnel zum Meer in Da Nang ist verlassen und einsam Foto 1

Ein Tor der Holiday Beach Subway auf der Meerseite ist geschlossen.

Der Raum im Fußgängertunnel ist mittlerweile dunkel, staubig, wird nur selten vom Müll befreit und die Tür des Souvenirladens ist geschlossen, was bei den Fußgängern ein unheimliches Gefühl auslöst. Anstatt den unterirdischen Tunnel zu benutzen, um sicher zum Meer zu gelangen, überqueren die meisten Einwohner und Touristen daher lieber die Straße und vergessen dabei den unterirdischen Raum darunter.

Obwohl dieser Fußgängertunnel heute von Müll und Unkraut befreit wurde, entscheiden sich immer noch nur wenige Menschen für den Weg durch den Tunnel zum Meer, selbst wenn die Straßenoberfläche extrem heiß ist.

Es ist bekannt, dass während und nach der Covid-19-Pandemie viele Hotels, Restaurants und Unterhaltungsbetriebe auf der Strecke, auf der sich die Holiday Beach Subway befindet, schließen und ihren Betrieb für längere Zeit einstellen mussten.

Gemäß der Stadtplanung von Da Nang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 besteht die Ausrichtung der Entwicklung unterirdischer Räume im Zentrum darin, ein unterirdisches Raumsystem bei öffentlichen Bauvorhaben, Dienstleistungsbetrieben, Hochhäusern, wichtigen Verkehrsknotenpunkten, Bahnhofsbereichen, Stadtbahnlinien sowie Verbindungen zu Parkplätzen und unterirdischen Verkehrstunneln zu errichten, um einen vollständigen, multifunktionalen unterirdischen Raum zu schaffen.

Darüber hinaus ist die Küstenstraße von Vo Nguyen Giap ein Gebiet mit starkem Verkehr; der Personen- und Touristenstrom auf der Straße zum Meer ist sehr groß, was viele potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit birgt.

Daher sind unterirdische Tunnelprojekte wie die Holiday Beach Subway sowohl notwendig, um die Sicherheit der im Meer schwimmenden Anwohner und Touristen zu gewährleisten, als auch effektiven unterirdischen Raum für eine nachhaltige Stadtentwicklung zu schaffen. Daher müssen die Kommunen auch über wirksamere Pläne zur Nutzung und Verwaltung dieser potenziellen unterirdischen Vorkommen verfügen.

Bild des Fußgängertunnels der Holiday Beach Subway, aufgenommen von Reportern am 14. Juni, bevor er vom Müll befreit wurde: