Zwei Optionen für eine Abstimmung der Nationalversammlung über den Promillebereich beim Autofahren

Am 21. Juni sandte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung ein Dokument mit der Bitte um Stellungnahmen der Abgeordneten der Nationalversammlung zu der Regelung, die das Fahren von Fahrzeugen auf Straßen mit Alkoholkonzentration im Blut oder Atem verbietet, die im Entwurf des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit enthalten ist. Darin kommt es zu unterschiedlichen Meinungen.

Dementsprechend hat der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung für das oben genannte Problem zwei Optionen vorgeschlagen:

Option 1 sieht ein Verbot vor, ein Fahrzeug mit Alkohol im Blut oder in der Atemluft auf der Straße zu führen, also ein absolutes Alkoholverbot am Steuer, wie von der Regierung vorgeschlagen.

Option 2 sieht ein Verbot der niedrigsten Alkoholkonzentration in Blut und Atemluft für am Straßenverkehr teilnehmende Fahrer vor, ähnlich den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008.

Die Abgeordneten der Nationalversammlung werden per Abstimmung über den Plan zur Alkoholkonzentration beim Autofahren entscheiden.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung schlug den Abgeordneten der Nationalversammlung vor, sich für eine der beiden oben genannten Optionen zu entscheiden. Die Frist für die Einreichung der Vorschläge sollte der 24. Juni um 9:30 Uhr sein.

Der Tagesordnung zufolge wird die Nationalversammlung am Morgen des 27. Juni über die Verabschiedung des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit abstimmen.

Laut dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung hat Option 1 den Vorteil, dass sie die Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 übernimmt und mit dem Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden von 2019 im Einklang steht.

Das absolute Verbot trägt auch dazu bei, Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit zu verhindern, die Zahl der Verkehrsunfälle zu senken, die Risiken und potenziellen Schäden durch den Konsum von Alkohol und Bier für Leben, Gesundheit und Eigentum von Fahrern und Verkehrsteilnehmern zu verringern und das Leben von Familien und der gesamten Gesellschaft zu beeinträchtigen.

Die praktische Anwendung zeigt gute Ergebnisse und wird vom gesamten politischen System und der Mehrheit der Bevölkerung unterstützt und umgesetzt. die sozioökonomische Entwicklung nicht beeinträchtigen; sorgen für mehr Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr als Vorschriften, die eine Promillekonzentration von einem bestimmten Wert zulassen.

Darüber hinaus trägt die Regelung nach Option 1 dazu bei, Ruhestörung, Widerstand gegen Ordnungskräfte und vorsätzliche Verletzungen durch Alkoholkonzentrationen von Verkehrsteilnehmern bei Verkehrsunfällen zu verhindern.

Dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zufolge könnte die Regelung eines absoluten Alkoholverbots jedoch dazu führen, dass ein Teil der Vietnamesen bei kulturellen Anlässen wie Beerdigungen, Hochzeiten, Festen, Feiertagen usw. weniger Alkohol und Bier trinkt. Gleichzeitig würde dies den Konsum alkoholischer Getränke reduzieren und sich negativ auf die Arbeitsplätze und das Einkommen eines Teils der Arbeitnehmer und Eigentümer von Betrieben auswirken, die alkoholische Getränke herstellen und vertreiben.

In dem Dokument des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung heißt es außerdem, dass 31 von 50 Delegationen der Nationalversammlung und 9 Abgeordnete der Nationalversammlung, die in der 7. Sitzung sprachen und diskutierten, Option 1 zustimmten; Die Parteidelegation der Nationalversammlung, der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, die Regierung und das Ministerium für öffentliche Sicherheit (die Redaktionsbehörde) einigten sich auf Option 1. Gleichzeitig gaben 25 Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses ihre Stellungnahmen ab, von denen 22/25 Mitglieder Option 1 zustimmten.

Zu Option 2 erklärte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, der Vorteil liege darin, dass die Regulierung des Grenzwertes für die Alkoholkonzentration in Blut und Atemluft für am Straßenverkehr teilnehmende Fahrer die Gewohnheiten einer Gruppe von Menschen, die nach dem Konsum von Alkohol oder Bier weiterhin am Straßenverkehr teilnehmende Fahrzeuge führen können, nicht ändere.

Gleichzeitig wird die Möglichkeit einer Begrenzung des Alkoholgehalts auch geringere Auswirkungen auf den Alkoholkonsum sowie auf die Produktion und den Handel mit alkoholischen Getränken und die Auswirkungen auf die Arbeitnehmer in diesem Bereich haben.

Dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zufolge ist der Plan mit den Promillegrenzen jedoch mit zahlreichen Einschränkungen verbunden. So erhöht sich beispielsweise das Risiko von Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie von Verkehrsunfällen weiter, was wiederum zu einer Zunahme der durch Verkehrsunfälle verursachten Folgen und Schäden führt, wie etwa Schäden an Leben, Gesundheit und Eigentum der Fahrzeugführer und anderer Verkehrsteilnehmer, Auswirkungen auf das Leben von Familien und die Ressourcen des Landes, was zahlreiche Folgen für die Gesellschaft hat.

Gleichzeitig ist es für Alkoholkonsumenten schwierig, den Schwellenwert zu bestimmen, ab dem sie mit dem Trinken aufhören müssen, wenn das Gesetz einen bestimmten Schwellenwert vorschreibt. Dies stellt für die Behörden eine Herausforderung bei der Bewältigung der Situation dar. Wenn Autofahrer unter Alkoholeinfluss in einen Verkehrsunfall verwickelt sind, besteht die Gefahr der öffentlichen Unruhe, des Widerstands gegen Polizeibeamte und der vorsätzlichen Körperverletzung.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung sagte, dass 19 von 50 Delegationen der Nationalversammlung und 7 Abgeordnete der Nationalversammlung, die in der 7. Sitzung sprachen und diskutierten, Option 2 zustimmten, 3 Abgeordnete der Nationalversammlung schlugen vor, 2 Optionen vorzuschlagen, um Meinungen einzuholen. Von den 25 Mitgliedern des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses, die ihre Meinung äußerten, stimmten 3/25 der Option 2 zu.

Die Regelung eines absoluten Alkoholverbots ist seit der Vorlage des Gesetzentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit durch die Regierung Ende letzten Jahres ein kontroverses Thema. Das Straßenverkehrsgesetz von 2008 verbietet den Alkoholkonsum für Fahrer von Autos, Traktoren und Spezialmotorrädern strikt. Für Motorradfahrer liegt der Grenzwert laut Gesetz bei 50 mg/100 ml Blut bzw. 0,25 mg/l Atemluft.

Das Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden aus dem Jahr 2019 verbietet jedoch Fahrern von Fahrzeugen (einschließlich aller oben genannten Fahrzeuge) mit einer Alkoholkonzentration im Blut oder Atem das Fahren.

Quelle: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm