Zwei Optionen für eine Abstimmung der Nationalversammlung über den Promillebereich beim Autofahren

Am 21. Juni sandte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung ein Dokument mit der Bitte um Stellungnahmen der Abgeordneten der Nationalversammlung zu der Regelung, die das Fahren von Fahrzeugen mit einer Alkoholkonzentration im Blut oder Atem auf Straßen verbietet, und zwar im Entwurf des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr. In dem Dokument gibt es unterschiedliche Meinungen.

Dementsprechend hat der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung für das oben genannte Problem zwei Optionen vorgeschlagen:

Option 1 verbietet das Führen eines Fahrzeugs auf der Straße mit Alkohol im Blut oder in der Atemluft, was einem absoluten Alkoholverbot am Steuer entspricht, wie es die Regierung vorgeschlagen hat.

Option 2 sieht ein Verbot der niedrigsten Alkoholkonzentration in Blut und Atemluft für am Straßenverkehr teilnehmende Fahrer vor, ähnlich den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008.

Die Abgeordneten der Nationalversammlung stimmen über den Plan zur Reduzierung der Alkoholkonzentration beim Autofahren ab.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung schlug den Abgeordneten der Nationalversammlung vor, eine der beiden oben genannten Optionen zu wählen und die Unterlagen bis zum 24. Juni um 9:30 Uhr einzureichen.

Der Tagesordnung zufolge wird die Nationalversammlung am Morgen des 27. Juni über die Verabschiedung des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit abstimmen.

Laut dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung hat Option 1 den Vorteil, dass sie die Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 übernimmt und mit dem Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden von 2019 im Einklang steht.

Das absolute Verbot trägt auch dazu bei, Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit zu verhindern, die Zahl der Verkehrsunfälle zu senken, die Risiken und potenziellen Schäden durch den Konsum von Alkohol und Bier für Leben, Gesundheit und Eigentum von Fahrern und Verkehrsteilnehmern zu verringern und das Leben von Familien und der gesamten Gesellschaft zu beeinflussen.

Die praktische Umsetzung zeigt gute Ergebnisse und wird vom gesamten politischen System und der Mehrheit der Bevölkerung unterstützt und umgesetzt. die sozioökonomische Entwicklung nicht beeinträchtigen; sorgen für mehr Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr als Regelungen, die eine bestimmte Promillekonzentration erlauben.

Darüber hinaus trägt die Regelung nach Option 1 dazu bei, Ruhestörung, Widerstand gegen Ordnungskräfte und vorsätzliche Verletzungen aufgrund alkoholisierter Verkehrsteilnehmer bei Verkehrsunfällen zu verhindern.

Dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zufolge könnte die Regelung zum absoluten Alkoholverbot jedoch die Gewohnheiten eines Teils der Vietnamesen ändern, bei kulturellen Aktivitäten wie Beerdigungen, Hochzeiten, Festen, Feiertagen usw. Alkohol und Bier zu konsumieren. Gleichzeitig würde dies den Konsum alkoholischer Getränke reduzieren und sich auf die Arbeitsplätze und das Einkommen eines Teils der Arbeitnehmer und Eigentümer von Betrieben auswirken, die alkoholische Getränke herstellen und verkaufen.

In dem Dokument des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung heißt es auch, dass 31 von 50 Delegationen der Nationalversammlung und 9 Abgeordnete der Nationalversammlung, die auf der 7. Sitzung sprachen und diskutierten, der Option 1 zustimmten; Die Parteidelegation der Nationalversammlung, der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, die Regierung und das Ministerium für öffentliche Sicherheit (die Redaktionsbehörde) einigten sich auf Option 1. Gleichzeitig gaben 25 Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses ihre Stellungnahmen ab, von denen 22/25 Mitglieder Option 1 zustimmten.

Bezüglich der zweiten Möglichkeit erklärte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, der Vorteil liege darin, dass durch die Regulierung des Grenzwertes für die Alkoholkonzentration in Blut und Atemluft für am Straßenverkehr teilnehmende Fahrer die Gewohnheiten einer Gruppe von Personen, die nach dem Konsum von Alkohol oder Bier weiterhin am Straßenverkehr teilnehmende Fahrzeuge führen können, nicht geändert würden.

Gleichzeitig wird die Möglichkeit einer Begrenzung des Alkoholgehalts auch geringere Auswirkungen auf den Alkoholkonsum sowie auf die Produktion und den Handel mit alkoholischen Getränken und die in diesem Bereich Beschäftigten haben.

Dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zufolge sind mit dem Plan zur Festlegung von Promillegrenzen jedoch zahlreiche Einschränkungen verbunden. So steigt beispielsweise das Risiko von Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie von Verkehrsunfällen weiter an, was zu einer Verschlimmerung der Folgen und Schäden durch Verkehrsunfälle führt, wie etwa Schäden an Leben, Gesundheit und Eigentum der Fahrzeugführer und anderer Verkehrsteilnehmer, Auswirkungen auf das Leben von Familien und die Ressourcen des Landes, was zahlreiche Konsequenzen für die Gesellschaft mit sich bringt.

Gleichzeitig ist es für Alkoholkonsumenten schwierig, einen bestimmten Grenzwert zu bestimmen, ab dem sie mit dem Trinken aufhören müssen, wenn das Gesetz einen bestimmten Grenzwert vorschreibt. Dies stellt für die Behörden eine Herausforderung bei der Handhabung der Situation dar. Wenn Autofahrer unter dem Einfluss von Alkohol an einem Verkehrsunfall beteiligt sind, besteht die Gefahr der öffentlichen Unruhe, des Widerstands gegen die Polizei und der vorsätzlichen Körperverletzung.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung sagte, dass 19 von 50 Delegationen der Nationalversammlung und 7 Abgeordnete der Nationalversammlung, die auf der 7. Sitzung sprachen und diskutierten, Option 2 zustimmten, 3 Abgeordnete der Nationalversammlung schlugen vor, 2 Optionen vorzuschlagen, um Meinungen einzuholen. Von den 25 Mitgliedern des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses, die ihre Meinung äußerten, stimmten 3/25 der Option 2 zu.

Die Regelung eines absoluten Alkoholverbots ist seit der Vorlage des Gesetzentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit durch die Regierung Ende letzten Jahres ein kontroverses Thema. Die Straßenverkehrsordnung von 2008 verbietet den Alkoholgehalt im Blut von Fahrern von Autos, Traktoren und Spezialmotorrädern strikt. Für Motorradfahrer legt der Gesetzgeber einen Grenzwert von 50 mg/100 ml Blut bzw. 0,25 mg/l Atem fest.

Das Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden aus dem Jahr 2019 verbietet jedoch Fahrern von Fahrzeugen (einschließlich aller oben genannten Fahrzeuge) mit Alkoholkonzentration im Blut oder Atem die Fahrt.

Quelle: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm