Verkehrsinfrastruktur steht bei der Erschließung schwieriger Gebiete an erster Stelle

Die Verkehrsinfrastruktur gilt als „Lebensader“ und „Schlüssel“ zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in ethnischen Minderheiten- und Bergregionen. In jüngster Zeit hat die Provinz Lao Cai viele Ressourcen in die Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems investiert, vor allem Ressourcen aus nationalen Zielprogrammen, die nach und nach dringende Schwierigkeiten bei der Modernisierung, Erweiterung und gleichzeitigen Fertigstellung des ländlichen Verkehrssystems in Lao Cai gelöst haben.

Mit Mitteln aus Nationalen Zielprogrammen wurden Hunderte Kilometer Landstraßen in Lao Cai ausgebaut, geöffnet und betoniert.

Das Dorf Nam Co in der Gemeinde Khanh Yen Thuong im Bezirk Van Ban ist reich an Zimtbäumen. Man kann sagen, dass Zimtbäume dazu beigetragen haben, das Leben der Menschen hier zu verändern. Die Zimtanbaufläche im Dorf wird zunehmend erweitert. In der Vergangenheit war die Straße zum Dorf Nam Co jedoch sehr beschwerlich, was den Reise- und Handelsverkehr einschränkte und sich auf das Einkommen und das Leben der Menschen auswirkte. Doch als in die 1,5 Kilometer lange Straße zum Dorf investiert und sie aus dem Kapital des Nationalen Zielprogramms für die sozioökonomische Entwicklung ethnischer Minderheiten und Bergregionen für den Zeitraum 2021–2025 gebaut wurde (Gesamtkosten von fast 2 Milliarden VND), eröffneten sich den Zimtbauern hier neue Möglichkeiten.

Als der Plan aufkam, eine Straße zu bauen, waren alle im Dorf begeistert und stimmten zu. Obwohl aufgrund des Wertes der Zimtbäume hier jeder Zentimeter Land Gold wert ist, haben die Menschen über 2.000 Quadratmeter Land gespendet, damit die Straße termingerecht fertiggestellt werden kann.

Der Ausbau des ländlichen Verkehrs trägt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in ethnischen Minderheiten- und Bergregionen bei.

Herr Phan Trong Quang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Khanh Yen Thuong, sagte: „Nam Co ist ein besonders schwieriges Dorf der Gemeinde. Früher war der Weg zum Dorf äußerst schwierig. An regnerischen Tagen musste man zu Fuß gehen, da Motorräder nicht hinein durften. Die Menschen bauen Zimt an, aber der Preis ist niedrig, weil er nicht mit Lastwagen transportiert werden kann. Daher müssen sie Transportmittel mieten, was sehr teuer ist.

Herr Quang informierte weiter, dass Autos nun bis zum Berg fahren könnten, um Zimt zu transportieren. Das Parteikomitee, die Gemeinde- und Dorfbehörden und die Menschen seien alle glücklich und aufgeregt, weil es nun eine feste Betonstraße zum Fahren gebe. Eine Straße zu haben, ist nicht nur für die wirtschaftliche Entwicklung und den Warenverkehr praktisch, sondern es ist für die Kader auch viel einfacher als früher, in die Dörfer zu gehen, um die Menschen zu propagieren und zu mobilisieren, sich an die Politik, Richtlinien und Gesetze der Partei und des Staates zu halten. Dadurch tragen sie zur Stabilisierung der Sicherheits- und Ordnungslage in den Dörfern bei …

Die Verkehrswege werden zunehmend ausgebaut und der Warenaustausch zwischen Tiefland und Bergland gefördert.

Was den Bezirk Bat Xat – Bezirk 30a der Provinz Lao Cai betrifft, so weisen die meisten Straßen in diesem Bezirk aufgrund der Merkmale eines Bergbezirks ein komplexes Gelände auf. Die Straßen zu den Dörfern sind oft lang, auf vielen Routen sind sehr große Aushubarbeiten im Straßenbett erforderlich und Naturkatastrophen wie Stürme und Überschwemmungen treten häufig auf, sodass der Bau von Straßenbetterweiterungen sehr schwierig ist.

Dank der Entschlossenheit und Herangehensweise der örtlichen Behörden, der Integration zentraler und lokaler Kapitalquellen sowie der Kapitalquellen nationaler Zielprogramme konnte die ländliche Verkehrsinfrastruktur des Bezirks in den letzten Jahren jedoch stark ausgebaut werden. Von 2022 bis heute wurden über 123 km Landstraßen errichtet, neu eröffnet, ausgebaut und betoniert.

„Der Bezirk hat die Verantwortung für Investitionen in Landstraßen proaktiv an die Gemeinden delegiert und diese dadurch bei der Auswahl der am besten geeigneten und dringendsten zu investierenden Straßen proaktiver gemacht. Während des Umsetzungsprozesses hat der Bezirk ein Beratungsteam eingerichtet, das die Gemeinden bei Vermessung, Beratung zu Design, Bau usw. unterstützt. Dank dessen gewährleisten alle Projekte nach Fertigstellung und Inbetriebnahme technische und ästhetische Standards“, sagte Luu Trung Thanh, stellvertretender Leiter der Abteilung für wirtschaftliche Infrastruktur des Bezirks Bat Xat.

Identifizierung des Transportwesens als „Schlüssel“ zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in ethnischen Minderheiten- und Bergregionen; Seit Beginn dieser Amtszeit hat das Verkehrsministerium der Provinz Lao Cai proaktiv mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Volkskomitees der Bezirke zusammengearbeitet, um den Bedarf für die Entwicklung eines Projekts zur Verbesserung des Verkehrswesens in der gesamten Provinz zu ermitteln. In Bezug auf den ländlichen Verkehr hat der Volksrat der Provinz am 4. Dezember 2020 die Resolution 22/NQ-HDND zum Thema „Investitionspolitik für den Bau ländlicher Straßen im Zusammenhang mit der Erschließung neuer ländlicher Gebiete“ erlassen.

Herr Nguyen Quoc Huy, Direktor des Verkehrsministeriums von Lao Cai, sagte: „Seit Beginn dieser Amtszeit hat die Provinz Lao Cai fast 1.000 km Landstraßen, fast 700 km Bezirksstraßen und mehr als 700 km Provinzstraßen gebaut … Aufgrund der Gegebenheiten einer Bergprovinz ist die Haushaltseinziehung immer noch mit vielen Schwierigkeiten verbunden, daher spielen Unterstützungsressourcen der Zentralregierung und Ressourcen aus nationalen Zielprogrammen eine sehr wichtige Rolle dabei, der Provinz Lao Cai dabei zu helfen, ihre Verkehrsinfrastruktur, einschließlich des ländlichen Verkehrssystems, zu konsolidieren und auszubauen.“

Man kann sagen, dass mit der Aufmerksamkeit und den vielen Möglichkeiten zur Mobilisierung sämtlicher Ressourcen aus Projekten, ethnischen Politikprogrammen, nationalen Zielprogrammen usw. die Straßen in vielen ethnischen Minderheiten- und Berggebieten der Provinz Lao Cai kontinuierlich erweitert und erneuert wurden und die Funktion der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung für benachteiligte und bergige Gebiete der Provinz Lao Cai unterstützt und das Erscheinungsbild der Landschaft verändert wurde, sodass sie großzügiger und moderner geworden ist.

Trong Bao/baodantoc.vn

Quelle: https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm