Der Architekturplan der Tran Hung Dao-Brücke wurde ausgewählt. |
Das Büro des Volkskomitees von Hanoi hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem die Schlussfolgerung des Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, aus einer Arbeitssitzung zur Umsetzung von Investitionen und zum Bau einer Reihe großer Brücken über den Roten Fluss wiedergegeben wird. Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi stimmte der Politik zu, im Zeitraum 2025–2030 in drei große Brücken über den Roten Fluss zu investieren. Für das Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke und der Straße von der Tu Lien-Brücke zur Hanoi-Thai Nguyen-Schnellstraße hat sich die Stadt darauf geeinigt, es mit öffentlichem Investitionskapital umzusetzen (Investitionen in den Bau der Tu Lien-Brücke und der Straße von der Tu Lien-Brücke zur Truong Sa-Straße sollen unter der Leitung eines EPC-Vertrags geprüft werden). Der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees beauftragte den stellvertretenden Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, Duong Duc Tuan, mit einer Reihe von Unternehmen zusammenzuarbeiten, um den Investitionsplan für den Bau der Tu-Lien-Brücke zu besprechen und zu vereinbaren und dabei Durchführbarkeit, Effizienz und eine frühzeitige Umsetzung sicherzustellen.
Die Stadt beauftragte das Planungs- und Investitionsdezernat, die Vorlage Nr. 5744/TTr-SGTVT des Verkehrsdezernats vom 6. November 2024 zum Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie des Investitionsprojekts dringend zu prüfen, das städtische Volkskomitee zu beraten und ihm Vorschläge zu unterbreiten, die der zuständigen Behörde im Januar 2025 zur Beurteilung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt werden sollen. Beraten und unterbreiten Sie Pläne für die Zuweisung öffentlichen Investitionskapitals zur Umsetzung des Projekts.
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Perspektive der Tu Lien-Brücke. |
Im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Tran Hung Dao-Brücke und der Straßen an beiden Enden der Brücke hat sich die Stadt auf die Politik geeinigt, das Investitionsprojekt mit öffentlichem Investitionskapital umzusetzen. Das städtische Volkskomitee beauftragte das Verkehrsministerium, dringend einen Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zu erstellen und ihn der zuständigen Behörde gemäß den Vorschriften zur Beurteilung und Genehmigung vorzulegen. Bericht an das städtische Volkskomitee im Februar 2025. Die Stadt beauftragte das Planungs- und Investitionsdezernat, umgehend einen Plan zur Bereitstellung öffentlichen Investitionskapitals für die Umsetzung des Projekts vorzuschlagen und dabei Durchführbarkeit und Effizienz sicherzustellen. Hinsichtlich des Investitionsprojekts zum Bau der Ngoc-Hoi-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke stimmte die Stadt der Politik zu, das Projekt mit öffentlichem Investitionskapital umzusetzen (Kapital aus der Stadt Hanoi, Provinz Hung Yen und Unterstützungskapital der Zentralregierung gemäß den Vorschriften). Dem Stadtvolkskomitee wurden folgende Abteilungen zugewiesen: Verkehr, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Kultur und Sport, Planung und Investitionen sowie Planung und Architektur; Die Volkskomitees der Distrikte Thanh Tri und Gia Lam setzen die Anweisungen des Volkskomitees von Hanoi und des Volkskomitees der Provinz Hung Yen dringend um. Das Planungs- und Architekturamt von Hanoi hat dem Volkskomitee der Stadt geraten und vorgeschlagen, einen Wettbewerb für den Architekturplan der Hauptbrücke über den Roten Fluss zu organisieren und dem Volkskomitee der Stadt im Dezember 2024 Bericht zu erstatten. Das Volkskomitee von Hanoi hat das Planungs- und Investitionsamt außerdem beauftragt, die Einreichung Nr. 1179/TTr SGTVT vom 7. November 2024 des Verkehrsministeriums zum Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts dringend zu prüfen und dem Volkskomitee der Stadt zu beraten und vorzuschlagen, dies der zuständigen Behörde im Januar 2025 zur Beurteilung und Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen; Beraten und unterbreiten Sie Pläne für die Zuweisung öffentlichen Investitionskapitals zur Umsetzung des Projekts.
Die Tran-Hung-Dao-Brücke liegt zwischen der Chuong-Duong-Brücke und der Vinh-Tuy-Brücke und verbindet die Tran-Hung-Dao-Straße im Bezirk Hoan-Kiem-Hai-Ba-Trung mit den Straßen Nguyen Van Linh und Vu Duc Than im Bezirk Long Bien. Der Forschungsbereich beginnt an der Kreuzung der Straßen Tran Hung Dao-Tran Thanh Tong-Le Thanh Tong-Tang Bat Ho-Han Thuyen und endet an der Kreuzung mit den Straßen Nguyen Van Linh und Vu Duc Than und ist etwa 5,5 km lang.
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