Die Ringstraße 3 ist eine wichtige Verkehrsroute, die durch viele Bezirke der Stadt Hanoi führt. Der erhöhte Abschnitt der Ringstraße 3 von der Thang Long-Brücke bis zur Thanh Tri-Brücke ist etwa 30 km lang.
Da dieser Abschnitt an zahlreiche Autobahnen und Einfallstraßen der Hauptstadt anschließt, ist das tägliche Verkehrsaufkommen hier sehr groß.
Auf dieser Strecke verkehren außerdem übergroße und übergewichtige Fahrzeuge, was während der Hauptverkehrszeiten, insbesondere an Feiertagen und während der Tet-Zeit, häufig zu Staus und Unfällen führt.
Ursachen für Staus
Die Ringstraße 3 ist für 15.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht ausgelegt. Bei der Messung der Zahl der Fahrzeuge, die diese Strecke befahren, verzeichneten die Behörden der Stadt Hanoi Ende 2023 jedoch bis zu 167.000 Fahrzeuge, die hier Tag und Nacht durchfuhren – ein Vielfaches mehr als ursprünglich geplant.
Das Verkehrspolizeiteam Nr. 14 der Verkehrspolizeibehörde der Stadtpolizei Hanoi ist damit beauftragt, die Verkehrssicherheit auf der Ringstraße 3 von der Vorderseite des Volksgerichts der Stadt bis zur Thanh-Tri-Brücke (ca. 17 km) zu gewährleisten.
Laut Major Pham Duc Hoang, Leiter des Verkehrspolizeiteams Nr. 14, besteht die größte Schwierigkeit bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf der Strecke in der großen Anzahl an Fahrzeugen. Die Strecke verfügt über zahlreiche Ein- und Ausfahrten und wird häufig von schweren Fahrzeugen genutzt.
Besonders während der Feiertage und des Tet-Festes steigt die Zahl der Fahrzeuge so stark an, dass die Infrastruktur nicht mehr mithalten kann. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens kann es bei Pannen, Motorschäden oder Verkehrsunfällen zu stundenlangen Staus auf der gesamten Straße kommen.
Vor jedem Feiertag oder Tet-Fest berichten Zeitungen und Radiosender, dass die Ringstraße 3 stundenlang verstopft ist. Vielen Fahrzeugbesitzern bleibt jedoch keine andere Wahl, als diese Strecke zu befahren.
Aufgrund der Verkehrsüberlastung konnten viele Fahrzeugbesitzer das „Stecken“ auf der Straße nicht ertragen und fuhren deshalb auf die Vorfahrtsstraße, was zu Verkehrsverstößen führte. Die Hauptursache für Verkehrsstaus und Unfälle auf dem Hochabschnitt der Ringstraße 3 ist eine überlastete Infrastruktur.
Major Pham Duc Hoang teilte mit, dass es vor 2022 auf dieser Strecke durchschnittlich 6 Verkehrsunfälle pro Tag gab. Mittlerweile ist die Beschilderung noch nicht synchron, insbesondere der Abschnitt von der Phap-Van-Brücke zur Thanh-Tri-Brücke ist nicht gewährleistet.
Sogar die Organisation eines Abschleppwagens zum Befreien eines liegengebliebenen Fahrzeugs oder eines Verkehrsunfalls auf der Thanh-Tri-Brücke ist schwierig, da der Abschleppwagen keine Möglichkeit hat, auf die Brücke zu gelangen.
Ebenso ist der etwa 4 km lange Abschnitt der Ringstraße 3 von Big C bis fast zum Fuß der Thang Long Bridge, der vom Verkehrspolizeiteam Nr. 6 der Verkehrspolizeibehörde der Polizei von Hanoi verwaltet wird, häufig stark frequentiert.
Laut Oberstleutnant Pham Van Chien, dem Teamleiter, sind die Offiziere und Soldaten des Teams regelmäßig im Einsatz, um den Verkehr zu regeln und Verstöße gegen die Verkehrssicherheit und -ordnung zu melden und zu ahnden. Allerdings können Verstöße gegen die Verkehrssicherheit nur durch die Anwesenheit der Behörden eingedämmt und behoben werden.
Da es keine Verkehrspolizei gibt, verstoßen viele Fahrzeugbesitzer gegen das Gesetz. Als einer der Gründe wird genannt, dass das Bewusstsein für die Einhaltung der Verkehrssicherheit bei manchen Menschen noch gering sei.
„Wenn die Verkehrspolizei das Befahren der Nothalte- und Parkspur streng regelt, trauen sich die Autos nicht hinein, aber die Motorräder sehen von unten, dass die Straße breit und überfüllt ist, und fahren deshalb auf die Hochstraße“, fügte Oberstleutnant Pham Van Chien hinzu.
Viele Lösungen wurden umgesetzt, aber sie sind nicht nachhaltig.
Tatsächlich widmen die Polizei der Stadt Hanoi und das Ministerium für öffentliche Sicherheit der Ringstraße 3 große Aufmerksamkeit, in der Hoffnung, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle auf der Strecke zu reduzieren.
Jeden Tag patrouillieren und kontrollieren die Verkehrspolizeiteams Nr. 6 und Nr. 14 regelmäßig. Propaganda organisieren, Fahrspuren einrichten, Staus auflösen.
Da es sich um eine wichtige Umgehungsstraße handelt, die die Region verbindet, hat die Verkehrspolizeibehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit ab dem 20. September 2022 einen Plan entwickelt, der mit der Polizei der Stadt Hanoi abgestimmt ist und der vorsieht, als Lotse zu fungieren, Beamte und Soldaten zu entsenden, Schichten zuzuweisen, spezielle Motorräder einzusetzen, den Verkehr zu patrouillieren und zu regeln sowie Anleitungen zur Lösung von Staus und Unfällen zu geben.
Verkehrspolizisten verwenden Handkameras, um Verstöße aufzuzeichnen und zu ahnden. Während der Aufrechterhaltung der oben genannten Maßnahmen ging die Zahl der Verkehrssicherheitsverstöße auf der Strecke zurück. Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle werden reduziert.
Aufgrund begrenzter Ressourcen werden die Kontrollen und Aufzeichnungen zur Verhängung von Bußgeldern jedoch manchmal lax durchgeführt.
Nach Aussage einiger Verkehrspolizisten, die auf der Ringstraße 3 Dienst tun, sind auf der gesamten langen Hauptroute der Hauptstadt lediglich ein paar Dutzend Kameras zur Erfassung von Bußgeldern installiert. Für Verkehrsteilnehmer ist dies eine „Lücke“, um das Gesetz zu umgehen und gegen das Gesetz zu verstoßen.
Mittlerweile ist die Zahl der Fahrzeuge enorm. Schätzungsweise sind jede Sekunde etwa zwei Fahrzeuge auf der Straße unterwegs. Für die Behörden ist es schwierig, sie alle zu kontrollieren. Daher ist der Einsatz von Technologie zur Überwachung und Ahndung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheit und -ordnung auf der Strecke äußerst notwendig.
In Bezug auf diesen Inhalt schlug der Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 4 vor, mehr Kameras auf der Straße zu installieren. Ergänzen Sie das Zeichensystem als Grundlage für die Bestrafung. Wenn die Verkehrspolizei im Straßenverkehr im Einsatz ist, muss sie lediglich den Alkohol- und Drogenspiegel kontrollieren, was ausreicht, um ihre Arbeit gut zu erledigen.
Frühzeitiger Einsatz von Technologie im Umgang mit Verstößen
Zur Erläuterung des oben genannten Inhalts sagte Generalmajor Nguyen Thanh Tung, stellvertretender Direktor der Polizei der Stadt Hanoi, dass derzeit auf der erhöhten Ringstraße 3 von der Thanh-Tri-Brücke bis zur Kreuzung Phap Van-Nationalstraße 1A und von der Kreuzung Nguyen Trai-Khuat Duy Tien bis zur Mai-Dich-Überführung 39 Verkehrskameras installiert seien.
Dieses Kamerasystem verbindet die Ampelzentrale mit der Einsatzzentrale der Stadtpolizei, um die Verkehrsordnung und -sicherheit zu überwachen, Vorfälle und Fälle, die den Verkehr auf der Strecke beeinträchtigen, umgehend zu erkennen und die Behörden zu benachrichtigen, damit diese das Problem lösen und den Verkehr regeln können.
Laut Generalmajor Nguyen Thanh Tung hat die Stadtpolizei zwar viele Verstöße geahndet, diese seien jedoch nicht gründlich genug gewesen und es komme immer noch zu unterschiedlichen Zeiten zu Verstößen. Um dieses Problem gründlich in den Griff zu bekommen, ist es daher unbedingt erforderlich, Kameras zur Ahndung von Verstößen auf dieser Strecke zu installieren.
In Bezug auf die Installation von Kameras auf der Ringstraße 3 sowie bei wichtigen Projekten der nationalen Sicherheit, symbolischen Projekten, historischen Relikten, malerischen Orten, Verkehrswegen, öffentlichen Plätzen und Unterhaltungsstätten; In Bezug auf den Standort im Dienste der Bevölkerung sagte Herr Ha Minh Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, dass die Stadt eine Untersuchung, Analyse und umfassende Bewertung des aktuellen Status des Überwachungskamerasystems durchgeführt habe, das der Verwaltung, Überwachung und dem Verkehrsbetrieb in der Gegend diene.
Der Zweck besteht darin, die technischen Aspekte zu vereinheitlichen, die Qualität sicherzustellen, die Investitionseffizienz zu vernetzen und zu verbessern und so das Management und die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt effektiv zu unterstützen. Von dort aus dient es als Grundlage für die Entwicklung eines Masterplans zur Verwaltung des zentralisierten Kameraüberwachungssystems der Stadt, um Konsistenz und Effizienz sicherzustellen und Doppelarbeit und Verschwendung zu vermeiden.
Hanoi beauftragte die Stadtpolizei mit der Leitung und Koordination mit dem Büro des städtischen Volkskomitees, dem Ministerium für Information und Kommunikation, dem Verkehrsministerium und den relevanten Einheiten, um die Einheiten zu drängen, anzuleiten, zu kontrollieren und ihre Umsetzungsergebnisse zu bewerten. das städtische Volkskomitee umgehend zu beraten, um Schwierigkeiten und Hindernisse während des Umsetzungsprozesses zu beseitigen; Fertigstellung bis 15. April 2024.
Die Installation zusätzlicher Kameras durch Hanoi ist im Einklang mit dem allgemeinen Trend in den Ländern der Region und der Welt notwendig. Nach Ansicht einiger Bürger und Experten ist es neben dem Einsatz von Technologien zur Behandlung von Verkehrsverstößen auf der Ringstraße 3 und anderen Routen notwendig, das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer für die Einhaltung der Gesetze zu schärfen, damit sie freiwillig keine Gesetzesverstöße begehen, auch wenn es keine Strafverfolgung gibt.
NH (laut VietnamPlus)Quelle
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