Vier Lehren aus dem „Modell“ der Baufeldräumung für die Ringstraße 3

Hà Nội MớiHà Nội Mới18/06/2023

[Anzeige_1]

(HNMO) – Das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde heute Morgen, am 18. Juni, begonnen. Wir erinnern uns: Vor einem Jahr waren die Stadtoberhäupter entschlossen, das Projekt Ringstraße 3 als Modell für die Rodung von Bauland zu nutzen. Nun haben die Ergebnisse die Erwartungen übertroffen.

Streckenplan der Ringstraße 3 im Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach Angaben des Management Board of Traffic Construction Investment Projects von Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsboard) wurden bis zum Spatenstich am 18. Juni bereits 335/410 Hektar Land von der Bevölkerung für den Bau des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt übergeben. Damit wurden 86,97 % der Fläche erreicht und das ursprüngliche Ziel von 70 % wurde weit übertroffen.

Auch in Orten mit großen Schwierigkeiten, wie etwa der Stadt Thu Duc, wurde eine Quote von 71,93 % erreicht. Zu den Distrikten, deren Landrückgewinnungs- und Übergaberaten die gesetzten Ziele übertreffen, gehören: Distrikt Hoc Mon (95,45 %), Distrikt Binh Chanh (93,25 %) und Distrikt Cu Chi (83,91 %).

Herr Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde, sagte, dass die oben genannten Ergebnisse dank der gleichzeitigen und umfassenden Beteiligung aller Ebenen, Sektoren und des politischen Systems der vier Ortschaften, durch die das Projekt verläuft, erreicht wurden. Darüber hinaus haben der Konsens und die Zusammenarbeit der Bevölkerung bei der Umsetzung erheblich zu diesem gemeinsamen Erfolg beigetragen.

Für den Erfolg des „Modells“ der Landrodung für die Ringstraße 3 lassen sich vier wichtige Lehren ziehen: Gleichzeitige Teilnahme; mehr Sport treiben; Umsiedlung; hohe Vergütung

Was die Synchronisierung betrifft, so hat Ho-Chi-Minh-Stadt vor einem Jahr, als die Projektvorbereitungsarbeiten begannen, schnell das Kommandokomitee, das Lenkungskomitee, die Arbeitsgruppe und den Beirat für das Ringstraßen-3-Projekt eingerichtet. Dementsprechend ist das Lenkungskomitee die zentrale Stelle, die mit der Arbeitsgruppe der Regierung und mit Ministerien und Zweigstellen zusammenarbeitet, um gemeinsame Probleme für das gesamte Projekt und Probleme zwischen den Provinzen zu lösen. Das Komitee besteht aus 16 Mitgliedern und wird vom Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, geleitet.

Betriebsmodell des Lenkungsausschusses, der Arbeitsgruppe und des Beirats des Ringstraße-3-Projekts.

Der Lenkungsausschuss unter Vorsitz des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Vo Van Hoan, ist dafür verantwortlich, den Lenkungsausschuss bei der Verwaltung und Koordinierung der Ressourcen zu unterstützen. Überwachen und kontrollieren Sie detaillierte Pläne und Fortschritte. Behandeln Sie auftretende Probleme umgehend oder schlagen Sie entsprechende Vorschläge vor, um sie dem Lenkungsausschuss zu melden.

Der Beirat besteht aus erfahrenen Experten, die stets Feedback und Vorschläge liefern und optimale Lösungen für die Projektumsetzung vorschlagen, um Qualität, Fortschritt und Investitionseffizienz sicherzustellen. Die Stellungnahmen des Beirats dienen dem Lenkungsausschuss als Entscheidungsgrundlage für wichtige Projektfragen.

Vo Trung Truc, stellvertretender Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die oben genannten Einheiten zahlreiche Treffen organisiert hätten, um den Fortschritt zu prüfen, Schwierigkeiten und Probleme, die im Prozess des Landerwerbs, der Entschädigung, der Unterstützung und der Umsiedlung auftreten, umgehend anzuleiten und zu lösen und so Hindernisse schnell aus dem Weg zu räumen und den örtlichen Behörden und Basisbeamten dabei zu helfen, die Probleme rasch zu lösen.

Informationen zu Entschädigungs- und Freigaberichtlinien werden frühzeitig öffentlich veröffentlicht, damit die Leute sie erhalten.

Um die Mobilisierung der Basis zu stärken, haben die Bezirke mit Basisorganisationen und Gewerkschaften Site Clearance Committees eingerichtet, um die Koordinierung bei Information, Propaganda und Aufklärung zu stärken, damit die Menschen verstehen und zustimmen können. Projektmeilensteine ​​werden sehr früh festgelegt. Richtlinien zur Entschädigung und Umsiedlung werden öffentlich und klar ausgehängt. So können die Menschen und Organisationen mit Land im Projektgebiet alle Fragen verstehen und einen Konsens erzielen.

Was die Umsiedlungsvereinbarungen betrifft, wird die Stadt für die Menschen im Projektgebiet in den Bezirken Hoc Mon und Cu Chi eine Umsiedlung in der Gemeinde Xuan Thoi Dong in der Nähe von Märkten, Straßen, Schulen und Krankenhäusern organisieren. Wer die Umsiedlungsbedingungen nicht erfüllt, dem bietet die Stadt die Möglichkeit, eine Wohnung in der Gemeinde Vinh Loc B (Bezirk Binh Chanh) oder in einem 10 Hektar großen Apartmentkomplex (Bezirk Tan Thoi Nhat, Bezirk 12) zu kaufen. Arme Haushalte können den Kauf in Raten über 15 Jahre tätigen.

Long Binh – Long Thanh. Mein Umsiedlungsgebiet in der Stadt Thu Duc.

In der Stadt Thu Duc wurden 239 vom Projekt betroffene Fälle im Umsiedlungsgebiet Long Binh – Long Thanh My, Phase 2, angesiedelt. Dies ist ein Wohngebiet mit fertiggestellter Infrastruktur und bequemer Verkehrsanbindung. Darüber hinaus organisierte die Stadt 150 C8-Wohnungen in Man Thien für die Umsiedlung geräumter Haushalte, die die Bedingungen für Entschädigungen und Unterstützung bei der Erlangung von Wohnraum nicht erfüllten.

Was die Entschädigung für die Räumung des Geländes betrifft, verlangte Ho-Chi-Minh-Stadt erstmals hohe, realistische Entschädigungssätze. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, Nguyen Huu An Tu, teilte mit, dass die Entschädigungs- und Unterstützungspreise für die Rodung in den vom Ringstraßen-3-Projekt betroffenen Gebieten ziemlich hoch seien (der höchste Betrag liege bei über 73 Millionen VND/m2). Die Preise für Umsiedlungsland erreichen ebenfalls bis zu 55 Millionen VND/m2.

Die Bewohner der Stadt Thu Duc freuen sich über die Entschädigungszahlungen.

In den Landkreisen ist man erfreut über die angemessene Entschädigung. Herr Huynh Ngoc Thinh, 53 Jahre alt, wohnhaft in der Gemeinde Tan Thanh Dong, Bezirk Cu Chi, sagte: „Als Entschädigung wurden mir 1.500 m2 (Land für den Anbau einjähriger Pflanzen) zu einem Entschädigungspreis von 2.590.000 VND/m2 zugesprochen; Gesamtbetrag von über 3,8 Milliarden Dong. Ich werde Land kaufen, um dort einen Garten anzulegen oder Reis anzubauen, mehr investieren, um mehr und qualitativ bessere landwirtschaftliche Produkte zu haben …“

Herr Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde, sagte, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Förderung der erzielten Ergebnisse gerade eine Arbeitsgruppe zur Landnutzung entlang der Ringstraße 3 eingerichtet habe, die vom stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Bui Xuan Cuong, geleitet werde. Das Team plant, die Stadtplanung zu überprüfen, die Planung anzupassen, Land zurückzugewinnen, umzusiedeln, in die Verbindungsinfrastruktur zu investieren und auf beiden Seiten der Route Angebote einzureichen.

Perspektive des erhöhten Abschnitts der Ringstraße 3 durch die Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Berechnungen zufolge beträgt der Landfonds im Umkreis des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 2.400 Hektar, von denen etwa 500 Hektar landwirtschaftliche Flächen vom Staat verwaltet werden und versteigert werden könnten, um fast 27.000 Milliarden VND einzubringen. Hinzu kommen fast 1.900 Hektar Land, die von Menschen genutzt werden. Wenn sie überprüft, wiederhergestellt und die Planung entsprechend angepasst werden, können Auktionen eine große Einnahmequelle für den Staatshaushalt darstellen.


[Anzeige_2]
Quelle

Kommentar (0)

No data
No data

Gleiches Thema

Gleiche Kategorie

Gleicher Autor

No videos available