Beim Schnellstraßenprojekt Van Ninh – Cam Lo gibt es immer noch Probleme mit der Rodung an Kreuzungen und Überführungen auf den Nationalstraßen 9, 9D und der nördlichen Umgehungsstraße der Nationalstraße 9.
Am 11. Januar erklärte das Volkskomitee des Bezirks Cam Lo (Quang Tri), dass es sich auf die Beseitigung von Hindernissen und eine umgehende Übergabe des Landes an Kreuzungen und Überführungen der Nationalstraße 9 sowie der nördlichen Umgehungsstraße der Nationalstraße 9 (Tam Hiep-Brücke) des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo, konzentriere.
Die Kreuzung und Überführung der Nationalstraße 9 in der Gemeinde Cam Hieu ist eine Baustelle (Blickrichtung Cam Lo Richtung Dong Ha). Die Baustelle weist noch viele Probleme auf.
Nach Angaben des Volkskomitees des Distrikts Cam Lo sind insbesondere 88 Haushalte von der Überführung der Nationalstraße 9 (Gemeinde Cam Hieu) betroffen. Davon gibt es 19 Fälle, in denen keine Einigung über die Entschädigungs- und Unterstützungspreise erzielt wurde.
Bei der Überführung auf der Autobahn 9, der nördlichen Umgehungsstraße in der Gemeinde Cam Thuy (Tam-Hiep-Brücke), sind 30 Fälle betroffen, von denen 5 Fälle mit dem Entschädigungspreis für die Wohnung nicht einverstanden waren.
Die Kreuzung der Nationalstraße 9, nördliche Umgehungsstraße (Gemeinde Cam Thuy), aus der Richtung Cam Lo – Stadt Dong Ha gesehen, weist noch immer viele Probleme auf, an deren Lösung die Gemeinde arbeitet.
Darüber hinaus steckt das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo durch die Provinz Quang Tri, immer noch an der Kreuzung der Überführung der Nationalstraße 9D in der Stadt Ben Quan im Bezirk Vinh Linh fest.
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Cam Lo hat das Bezirksvolkskomitee parallel zur Propagandaarbeit zur Mobilisierung der Bevölkerung dem Volkskomitee der Provinz sowie den Abteilungen und Zweigstellen vorgeschlagen, die Lösung folgender Probleme zu leiten: Grundstückspreise, um Entschädigungen und Unterstützung für Land in Verkehrssicherheitskorridoren zu berechnen; Auswirkungen auf die Landnutzung im Korridor …
Am 9. Januar führten der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, und Vertreter der relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften einen Dialog mit der Bevölkerung der Gemeinden Cam Hieu und Cam Thuy über die Räumung des Geländes.
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat das Volkskomitee des Bezirks Cam Lo gebeten, sich mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren abzustimmen, um jede einzelne Anfrage der Haushalte zu prüfen und so schnell wie möglich zu lösen. In Fällen, die über die örtliche Zuständigkeit hinausgehen, fassen Sie die Fälle zusammen und legen Sie sie dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung und Entscheidung vor.
„Wir konzentrieren uns auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen und darauf, die Räumungsarbeiten bald abzuschließen, nachdem wir die Abschlusserklärung des Volkskomitees der Provinz im Rahmen des oben genannten Dialogs sowie die neu genehmigte Grundstückspreisliste erhalten haben“, sagte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Cam Lo.
Im Rahmen des Van Ninh-Cam Lo Expressway-Projekts wurden Asphaltbeton-Fahrbahnbeläge auf einer Länge von mehr als 47,3 km/62,32 km (75,95 %) errichtet, die unteren Abschnitte von 25/29 Brücken fertiggestellt und die Trägermontage auf 22/29 Brücken abgeschlossen, von denen 3 Brücken in der Bodenfreiheit stecken geblieben sind: die Überführung über die Nationalstraße 9D, die Überführung über die Nationalstraße 9 zur Vermeidung des Nordens (Tam Hiep), die Überführung über die Nationalstraße 9.
Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo, hat eine Gesamtstreckenlänge von über 65,5 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Binh über 33 km lang ist und durch die Bezirke Quang Ninh und Le Thuy verläuft. Der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri ist mehr als 32,5 Kilometer lang und führt durch die Bezirke Vinh Linh, Gio Linh und Cam Lo.
Dem Bericht des Ho-Chi-Minh-Straßenbauprojekts zufolge beträgt die Gesamtfläche des von den Gemeinden übergebenen Landes mehr als 65,4 km, was 99,82 % entspricht. Davon sind mehr als 65,1 km sauberes, bebaubares Land, also 99,33 %. Die nicht übergebene Fläche beträgt weniger als 0,3 km und die verbleibende nicht übergebene Fläche beträgt 0,12 km.
Insbesondere für den Abschnitt durch die Provinz Quang Binh wurden bereits 32,8 km Land (99,63 %) übergeben, davon sind 32,8 km sauberes Land für eine Bebauung geeignet (99,63 %), die restlichen 120 m der Hauptroute und 80 m der Sanierungsstraße der Nationalstraße 9C wurden noch nicht übergeben.
Für den Abschnitt durch die Provinz Quang Tri wurden mehr als 32,5 km Land übergeben, also 100 % des Landes auf der Hauptroute. Mehr als 32,2 km davon sind unbebautes Land (also 99,01 %) für die Bebauung geeignet, mehr als 0,3 km des übergebenen Landes sind nicht unbebaut. Insbesondere gibt es bei 2 Kreuzungen, 3 Überführungen und 2 Abschnitten des Unterführungssanierungsprojekts immer noch Probleme mit der Rodung von Grundstücken im Zusammenhang mit etwa 128 Haushalten, darunter: Kreuzungen, Überführungen auf der Nationalstraße 9D, der Nationalstraße 9, der nördlichen Umgehungsstraße der Nationalstraße 9 (Tam Hiep-Brücke) und das Unterführungssanierungsprojekt Kilometer 714+122, Kilometer 714+350.
„Wir haben die Volkskomitees der Provinzen Quang Binh und Quang Tri aufgefordert, weiterhin aufmerksam zu bleiben und die Abteilungen, Zweigstellen, lokalen Behörden und relevanten Agenturen und Einheiten entschlossen anzuweisen, sich auf die Lösung von Schwierigkeiten und Problemen zu konzentrieren und die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten zu beschleunigen, um das gesamte Gelände im Januar 2025 an das Projekt zu übergeben“, sagte der Verwaltungsausschuss des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-cac-nut-giao-cau-vuot-tren-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250111121752066.htm
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