Behebung von Schwierigkeiten beim Auffüllen von Erdmaterial für die Bien Hoa Expressway

Derzeit ist die Nachfrage nach Füllmaterialien für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai immer noch sehr groß. Aus diesem Grund koordiniert die Gemeinde ihre Arbeit mit den entsprechenden Stellen, um bald die Stellen zu unterstützen, die den Boden für den Dammbau ausbeuten.

Am 5. Februar setzte der Ort laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai Pläne zur Unterstützung von Baumaterialien für Großprojekte wie die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt um und folgte dabei den Anweisungen von Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise am vierten Tag des Tet-Festes.

Derzeit sind Maschinen und Geräte noch im Einsatz, während darauf gewartet wird, dass das Land auf der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau eingeebnet wird.

Nachdem die Parteien am selben Morgen mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz zusammengearbeitet hatten, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gerade mit der Arbeitsdelegation des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt einen Arbeitsplan fertiggestellt, um Probleme bezüglich der Baumaterialien für den Bau wichtiger Verkehrsprojekte im Süden zu lösen. Das Treffen findet am 7. Februar zwischen den Leitern des Ministeriums, der Provinz, Investoren, dem Projektmanagement-Gremium, Auftragnehmern usw. statt. Insbesondere werden auch Mineralminenbesitzer aus der Provinz anwesend sein.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai beauftragte der Premierminister das Volkskomitee dieser Provinz während des Inspektionsbesuchs bei Großprojekten in Dong Nai im Frühjahr damit, gemeinsam mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und den entsprechenden Stellen das Gebiet zur Gewinnung von Baumaterialien sowie die damit verbundenen Schwierigkeiten und Hindernisse zu untersuchen und sich auf Lösungen für die Erteilung von Lizenzen zur Gewinnung von Baumaterialien zu einigen, die dem Bau wichtiger Verkehrsprojekte im Süden zugute kommen.

Am ersten Frühlingstag wird an der Autobahn durch den Bezirk Long Thanh gebaut.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge werden in der Provinz wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, darunter der Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Bei der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau gibt es jedoch Probleme mit der Einebnung des Bodens und bei der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt gibt es Probleme mit dem Sand.

Was die Nachfrage nach Steinmaterialien betrifft, so reicht die derzeitige Bausteinproduktion in der Provinz aus, um den Baubedarf der Autobahnprojekte Bien Hoa – Vung Tau, der Ringstraße 3 und 2 Verkehrswege, die den Flughafen Long Thanh verbinden, zu decken.

Was die Beschaffung des zu planierenden Landes betrifft, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai außerdem zwei Bauunternehmen, Lizen und Central Construction Group Joint Stock Company, direkt lizenziert, zwei Standorte in der Stadt Bien Hoa und im Bezirk Long Thanh mit einer Reserve von fast 1,2 Millionen m3 für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau zu erschließen. Für den tatsächlichen Bedarf reicht diese Leistung allerdings noch nicht aus.

Insbesondere für die Einebnung der beiden Autobahnprojekte Bien Hoa – Vung Tau und der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt fehlen noch immer fast 4,7 Millionen m3 Land. Um ausreichend Land für die Aufschüttung zu gewährleisten, hat das Volkskomitee der Provinz ein Dokument herausgegeben, in dem es die Politik der Landnutzung für die Aufschüttung gemäß dem Sondermechanismus und dem Gesetz über Geologie und Mineralien von 2024 an vier Standorten im Bezirk Phuoc Tan der Stadt Bien Hoa genehmigt.

Der Grenzabschnitt zwischen Komponente 3 und Komponente 2 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (in der Provinz Dong Nai) wartet noch auf die Erdaufschüttung.

Gleichzeitig soll die verbleibende Landmenge in drei Gebieten der Stadt Long Giao im Bezirk Cam My reguliert werden, die zuvor dem Bau des Schnellstraßenprojekts Phan Thiet – Dau Giay dienten. Gleichzeitig soll die Abbautiefe am Bergbaustandort in der Gemeinde Phuoc Binh im Bezirk Long Thanh erhöht und die verbleibende Bodendecke der Steinbrüche in den Bezirken Phuoc Tan und Tam Phuoc der Stadt Bien Hoa genutzt werden.

Herr Nguyen Ngoc Ha, Direktor des Projektmanagement-Boards Komponente 2, Bien Hoa – Vung Tau Expressway, sagte, dass die Baustelle bislang grundsätzlich stabil sei und sich Ingenieure und Arbeiter darauf konzentrierten, den Fortschritt der Arbeiten zu beschleunigen. Die größte Schwierigkeit stellt derzeit allerdings die Böschung dar.

„Der Projektvorstand hofft auf die Unterstützung der örtlichen Behörden, damit wir bald genügend Erde haben, um das Projekt zu befüllen und die Trockenzeit zu beschleunigen“, sagte Herr Ha.

Die gesamte Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist fast 54 km lang, verfügt über 4–6 Fahrspuren und wurde mit einer Gesamtinvestition von 17.800 Milliarden VND ausgestattet. Die Provinz Dong Nai ist Investor des ersten 16 km langen Abschnitts (Komponentenprojekt 1); Ba Ria – Vung Tau ist der Investor des fast 20 km langen Abschnitts 3, dessen Produktion bisher über 73 % erreicht hat. Der Projektträger 85 ist Investor des zweiten, 18,2 km langen Abschnitts, dessen Leistung über 35 % beträgt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm